Международные железнодорожные перевозки

    Перевозчик  имеет право заменять предусмотренный  заявкой на перевозку грузов железнодорожный подвижной состав одного вида подвижным составом другого вида, если перевозки грузов подвижным составом другого вида, если перевозки грузов подвижным составом другого вида предусмотрены Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и при этом не увеличивается стоимость перевозок грузов. При перевозках в прямом и непрямом международном сообщениях, а также, если пунктом назначения являются порты, замена железнодорожного подвижного состава производится по согласованию с владельцем инфраструктуры. О замене предусмотренного заявкой на перевозку грузов железнодорожного подвижного состава одного вида подвижным составом другого вида перевозчик должен предупредить грузоотправителя не позднее, чем за 12 часов до момента подачи вагонов под погрузку.

    Учет  выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования осуществляется в учетной карточке установленной формы. Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. В учетной карточке отражается подача и погрузка вагонов в соответствии с заявкой грузоотправителя, а также причины невыполнения заявки и ответственность сторон в случае её невыполнения. Учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии грузоотправителя со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой «С разногласиями». В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ, с изложением причин несогласия со сведениями в учетной карточке, не позднее следующих суток. По истечении срока действия заявки уполномоченный представитель перевозчика по требованию грузоотправителя выдает заверенную копию учетной карточки.

    §2.3. Прием грузов к перевозке железнодорожным транспортом

    Основанием  для выделения грузоотправителю (при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении – организации, осуществляющей перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт) вагона под перевозку груза является наличие заявки на перевозку груза, согласованной перевозчиком и владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также согласие перевозчика (виза) в оригинале транспортной железнодорожной накладной. О времени подачи грузоотправителю вагонов под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителя не позднее, чем за 2 часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные вагоны, годные для перевозки конкретных грузов.

    Подготовка  под погрузку, в том числе под  налив, вагонов и контейнеров, принадлежащих  перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителями за счет перевозчика  в соответствии с заключенными между ними договорами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, в том числе специализированных вагонов, контейнеров, проводится грузоотправителями или, при наличии возможности, перевозчиком за счет грузоотправителей в соответствии с заключенными между ними договорами. Пригодность вагонов под погрузку грузов, за исключением муки и зерновых грузов, в коммерческом отношении определяет грузоотправитель или перевозчик, в зависимости от того, кто производит погрузку.

    Погрузка  грузов в вагоны в местах общего и необщего пользования производится грузоотправителем. Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны в местах общего пользования производится перевозчиками за счет грузоотправителей с ее оплатой по соглашению сторон. Перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели при наличии соответствующих погрузочно-разгрузочных машин и приспособлений могут принимать на себя по договору с грузоотправителями выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Погрузка грузов в контейнеры в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями.

    В целях предохранения от повреждения, порчи, утраты перевозимых грузов, а  также предотвращения загрязнения  и засорения подвижного состава, железнодорожного полотна и окружающей среды грузы должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответствующей стандартам и техническим условиям. Грузы, на тару и упаковку которых стандарты и технические условия не установлены, предъявляются к перевозке при условии обеспечения их полной сохранности при перевозке, соответствующей условиям контрактов, договоров на поставку и требованиям правил перевозок грузов железнодорожным транспортом.

    Предъявляемые к перевозке грузоотправителем  грузы должны иметь транспортную маркировку, применяемую при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Транспортная маркировка состоит из основных, дополнительных, информационных надписей и манипуляционных знаков.

    Основные  надписи на грузовых местах должны содержать:

• полное или сокращённое наименование грузополучателя;
• полное наименование станции назначения;
• число грузовых мест в отправке и порядковый номер места внутри отправки (указывается дробью: в числителе – порядковый номер места в отправке, в знаменателе – число мест в отправке). Число грузовых мест и порядковый номер места должны указываться в тех случаях, когда в однотипной таре перевозятся разнородные или разносортные грузы, или однородные грузы в разнотипной таре, или когда недопустимо смешение сортов в отправке однородных грузов, или когда перевозят комплекты оборудования, а также при перевозке с перегрузкой в пути следования или перевозке грузов в одном вагоне мелкими отправками.

    Дополнительные  надписи на грузовых местах должны содержать:

• наименование пункта отправления с указанием станции отправления и перевозчика;
• железнодорожную маркировку, наносимую на каждое грузовое место при перевозке грузов мелкими отправками, в виде дроби: числитель – марка перевозчика и через тире – число мест в отправке, знаменатель – код станции отправления согласно тарифному руководству. Железнодорожная маркировка наносится грузоотправителем до предъявления грузов к перевозке в местах общего пользования.

    Информационные  надписи должны содержать:

• массу брутто и массу нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках. Эти сведения могут не наноситься, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;
• габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина, высота либо диаметр и высота). Такие размеры не указывают, если ни один из габаритных размеров не превышает: 1 м – при перевозке груза в открытом подвижном составе, 1.2 м – в крытом вагоне.

    Под манипуляционными знаками понимаются изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом.

    Транспортная  маркировка должна быть нанесена на каждое грузовое место. Допускается наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и массы нетто) не на всех грузовых местах, но не менее чем на четырех, при перевозке однородных грузов в прямом железнодорожном сообщении повагонными отправками. В этом случае замаркированные грузовые места размещают:

• в крытых вагонах – по два места у каждой двери маркировкой наружу;
• в открытом подвижном составе – в верхнем ярусе погрузки по два места у каждого продольного борта вагона маркировкой вверх.

    Погрузка, размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах должны обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, возможность механизации погрузочно-разгрузочных работ, сохранность грузов, вагонов, контейнеров. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления предоставляются грузоотправителями. Установка таких приспособлений при погрузке обеспечивается грузоотправителями или перевозчиками, в зависимости от того, кем осуществляется погрузка.

    Грузы должны загружаться в вагоны, контейнеры с учетом технических норм погрузки, но не выше грузоподъемности вагона, контейнера. Грузы, на которые технические нормы погрузки не установлены, загружаются до полной вместимости вагонов, контейнеров, но не выше грузоподъемности вагона, контейнера.

    Перевозки лесных грузов осуществляются в пакетах  и штабелях, позволяющих максимально  механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Прием к перевозке лесных грузов производится с указанием  в накладной наряду с массой груза количества пакетов, штабелей. При приеме к перевозке лесных грузов и размещении их в полувагонах с использованием верхней суженой части габарита погрузки (с «шапкой») грузоотправитель обязан в накладной под наименованием груза указать количество штабелей в «шапке».

    При предъявлении грузов для перевозки  грузоотправитель указывает в накладной  их массу и предельную погрешность  ее измерения. Определение массы  груза согласно стандарту или  расчетным путем и по обмеру производится грузоотправителем. Однако определение массы грузов, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах. Взвешивание грузов обеспечивается:

• перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования;
• грузоотправителями при обеспечении ими погрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования.

    При этом масса тары вагона, контейнера принимается согласно трафарету  на вагоне, контейнере.

    До  предъявления к перевозке груза, находящегося под таможенным контролем, грузоотправитель заблаговременно до дня планируемой погрузки груза представляет в таможенный орган заполненную надлежащим образом накладную. В подтверждение возможности погрузки такого груза таможенным органом в накладной проставляется штамп «Погрузка разрешена», заверенный личной номерной печатью и подписью должностного лица указанного органа. Штамп проставляется в графе «Отметки таможни», а при перевозках грузов на экспорт не в прямом международном сообщении, оформленных на бланках перевозочных документов внутреннего сообщения, - в графе в накладной «Наименование груза», под наименованием груза. После погрузки в вагон или контейнер грузоотправитель завершает таможенное оформление перевозки. Разрешение таможенного органа на отправление груза удостоверяется в накладной и дорожной ведомости штампом «Выпуск разрешен», заверенный номерной печатью и подписью должностного лица указанного органа. Штамп проставляется в графе «Отметки таможни», а при перевозках грузов на экспорт не в прямом международном сообщении, оформленных на бланках перевозочных документов внутреннего сообщения, - в графе в накладной «Наименование груза», под наименованием груза. Перевозчик сверяет штампы и печати, проставленные таможенным органом в перевозочных документах при производстве таможенного оформления грузов, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации железнодорожным транспортом, с образцами, представленными ранее перевозчику таможенным органом, и в случае их несоответствия задерживает оформление приема груза к перевозке или задерживает отправление груза и уведомляет таможенный орган и грузоотправителя об обнаруженных несоответствиях и принятых мерах.

    Прием лесных грузов к перевозке осуществляется после соблюдения следующих процедур:

• Перевозчиком производится визуальный осмотр лесных грузов в вагонах открытого типа на наличие признаков утраты, недостачи или повреждения грузов, а также соблюдения правил размещения и крепления грузов;
• Производится заключение договора перевозки. Оригинал накладной и выданная на основании накладной перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки.

    Фактическим подтверждением передачи вагонов с грузами от грузоотправителя перевозчику являются подписи грузоотправителя и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал», «Вагон принял» в момент фактического приема у места погрузки, в случае, если погрузка грузов в вагоны осуществляется в местах общего пользования и необщего пользования, расположенных на территории железнодорожных станций, силами и средствами грузоотправителей, а вагоны обслуживаются локомотивом перевозчика. Памятка приемосдатчика, документ установленной формы, составляется в двух экземплярах. В ряде других случаев, фактическим подтверждением передачи вагонов с грузами от грузоотправителя перевозчику являются иные процедуры.  

    §2.4. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом

    Перевозочный  документ – транспортная железнодорожная накладная – состоит из четырех листов:

1. оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);
2. дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров – для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры: один экземпляр – для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй – для выходной станции из инфраструктуры);
3. корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);
4. квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

    От  правильности заполнения накладной  во многом зависит сохранность грузов и выполнение сроков доставки. Кроме  того, правильное составление накладной  способствует обеспечению безопасности движения поездов, ускорению оборота вагонов и правильности расчетов за перевозки¹³. Таким образом, накладная имеет юридическое и расчетное значение, поэтому ее графы должны заполняться отправителем отчетливо на пишущей машинке без подчисток и помарок, а изменения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, должны быть заверены подписью работника дороги и штемпелем станции.