Продавец  обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, Однако, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.  
         По условиям термина CFR на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

      Данный термин может применяться  только при перевозке товара  морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CPT.

    CIF - cтоимость, страхование и фрахт. Термин "Стоимость, страхование и фрахт" означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.

    Однако, по условиям термина CIF на продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки.

 Следовательно, продавец обязан заключить договор  страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIF, от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием <см. введение п. 9.3>. В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.

 По условиям термина CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

    Данный  термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CIP.

    CPT - фрахт/перевозка оплачены до. Термин "Фрахт/перевозка оплачены до" означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику.

    Под словом "перевозчик" понимается любое  лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство  обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. 

    В случае осуществления перевозки  в согласованный пункт назначения несколькими перевозчиками, переход  риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого из них.

    По  условиям термина СРТ на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки.

    CIP - фрахт/перевозка и страхование  оплачены до. Термин "Фрахт/перевозка и страхование оплачены до" означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы до доставки таким образом товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием.  В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.

    В случае осуществления перевозки  в пункт назначения несколькими  перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого перевозчика.

    По условиям термина СIР на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки.

    DAF - поставка до границы.  Термин "Поставка до границы" означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, но еще не для импорта на прибывшем транспортном средстве в распоряжение покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны. Под термином "граница" понимается любая граница, включая границу страны экспорта. Поэтому, весьма важно точное определение границы путем указания на конкретный пункт или место.  

    Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя обязанности по разгрузке товара с прибывшего транспортного средства и нес все риски и расходы за такую разгрузку, то это должна быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.     

    Данный  термин может применяться при  перевозке товара любым видом транспорта, когда товар поставляется до сухопутной границы.  
         Если поставка будет иметь место в порту назначения, на борту судна, либо на пристани, то следует применять термины DES или DEQ.

 Термин "Поставка с судна" означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил  не прошедший таможенную очистку  для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном  порту назначения. Продавец должен нести все расходы и риски  по доставке товара в названный порт назначения до момента его разгрузки. Если стороны желают, чтобы продавец взял на себя расходы и риски по выгрузке товара, должен применяться термин DEQ.

    Данный  термин может применяться только при перевозке морским или  внутренним водным транспортом или  в смешанных перевозках, когда  товар прибывает в порт назначения на судне.

    DEQ - поставка с пристани. Термин "Поставка с пристани" означает, что продавец выполнил свои обязанности по поставке, когда товар, не прошедший таможенную очистку для импорта, предоставлен в распоряжение покупателя на пристани в названном порту назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой и выгрузкой товара на пристань. Термин DEQ возлагает на покупателя обязанность таможенной очистки для импорта товара, также как и уплату налогов, пошлин и других сборов при импорте.

    Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя все или часть расходов по импорту товара, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.

    Данный  термин может применяться только при перевозке морским или  внутренним водным транспортом или  в смешанных перевозках, когда  товар выгружается с судна  на пристань в порту назначения. Однако, если стороны желают включить в обязанности продавца риски и расходы, связанные с перемещением товара с пристани в другое место (склад, терминал и т.д.) в порту, либо за пределами порта, должны быть использованы термины DDU и DDP.

    DDU - поставка без оплаты пошлины. Термин "Поставка без оплаты пошлины" означает, что продавец предоставит не прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до этого места, за исключением (если это потребуется) любых сборов, собираемых для импорта в стране назначения (под словом "сборы" здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов). Ответственность за такие сборы должен нести покупатель, также как и за другие расходы и риски, возникшие в связи с тем, что он не смог вовремя пройти таможенную очистку для импорта.

    Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя риски и расходы по таможенной очистке, также как и часть расходов по импорту товара, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.

    Ответственность, риски и расходы за выгрузку и перегрузку товара зависят от того, под чьим контролем находится выбранное место поставки.  
        Данный термин может применяться независимо от вида транспорта, но когда поставка осуществляется на борту судна или на пристани в порту назначения, то следует применять термины DES или DEQ.

    DDP - поставка с оплатой пошлины. Термин "Поставка с оплатой пошлины" означает, что продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая  любые сборы для импорта в страну назначения (под словом "сборы" здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).

    В то время как термин EXW возлагает на продавца минимальные обязанности, термин DDP предполагает максимальные обязанности продавца.  
        Данный термин не может применяться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии.  
        Если стороны согласились об исключении из обязательств продавца некоторых из расходов, подлежащих оплате при импорте (таких, как налог на добавленную стоимость - НДС), это должно быть четко определено в контракте купли-продажи.

    Если  стороны желают, чтобы покупатель взял на себя все риски и расходы по импорту товара, следует применять термин DDU. Данный термин может применяться независимо от вида транспорта, но, когда поставка осуществляется на борту судна или на пристани в порту назначения, следует применять термины DES или DEQ.  

    Таможенное  регулирование  внешнеторговой деятельности 

    Принципы таможенного регулирования состоят в том, что: Украина самостоятельно определяет таможенную политику, Украина самостоятельно создает собственную таможенную систему, Украина самостоятельно осуществляет таможенное регулирование на своей территории.  

    Таможенное регулирование осуществляется в соответствии с Таможенным кодексом и законами «О едином таможенном тарифе» и «О таможенном деле Украины», а также с международными договорами Украины. Таможенное регулирование осуществляют таможенные органы Украины: 
   Таможенная пошлина – это налог на товары и иные предметы, перемещаемые через таможенную границу Украины, который взимают таможни. Ставки таможенных пошлин устанавливаются ВРУ.

    Виды таможенных пошлин: 

    По способу начисления:

      Адвалорная. Начисляется в процентах к таможенной стоимости товаров или иных предметов.   

    Специфическая. Начисляется в установленном денежном размере на единицу облагаемых товаров и иных предметов. 

    Ккомбинированная. Устанавливается две ставки (адвалорная и специфическая) и берется наибольшая.

     По направлению пересечения таможенной границы Украины: вывозные (экспортные), ввозные (импортные).

    По времени действия: постоянные, сезонные (действуют на протяжении четырех месяцев с момента их установления).

     Ввозные таможенные пошлины делят на 3 вида в зависимости от того, из каких стран ввозится товар: 

     1) общие (полные). Применяются к товарам и иным предметам, происходящим из тех стран, с которыми у Украины нет договоров на предоставление льготных и преференциальных ставок. Это самые высокие ставки.

     2) льготные. Применяются к товарам и другим предметам, происходящим из тех стран, с которыми Украина имеет соответствующие договора. Эти ставки меньше.