Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Ноября 2011 в 22:54, курсовая работа
В зависимости от месторождения нефть содержит 10-15 % бензиновых фракций, 15-20 % топлива для реактивных двигателей, 15-20 % дизельного топлива и примерно 50 % мазута, который, в свою очередь, является сырьем для получения различных смазочных материалов. Вторая группа включает процессы вторичной переработки нефти, принцип которой основан на термическом разложении индивидуальных углеводородов, позволяющем существенно увеличить выход из нефти бензиновых и других фракций, улучшить их показатели качества (детонационную стойкость, химическую стабильность).
Введение 3
Возникновение и развитие автомобильного топлива 5
Химия нефти 8
Классификация нефти 10
Технология производства бензина 12
Каталитическое облагораживание бензиновых фракций 16
Экономические показатели производства нефти и бензина 21
Автомобильные бензины 23
Требования к качеству автомобильных бензинов 23
Методы анализа бензинов 25
Характеристики бензинов 26
Повышение октанового числа. Добавки. 29
Заключение 48
Список литературы
5. Беззольная высокооктановая добавка:
Для
создания беззольной добавки к
автомобильным бензинам, обладающей
высокой антидетонационной эффективностью,
а также высокими эксплуатационными, а
главное - экологическими свойствами,
полностью соответствующей стандартам
Евро-3 и Евро-4, беззольная высокооктановая добавка к
автомобильным бензинам,
содержащая N-метиланилин, N,N-диметиланилин,
оксигенат, включающий третичный бутиловый
спирт, и моющую присадку «Автомаг» или
«Keropur 3430N», при этом она дополнительно
содержит стабилизирующую добавку в
виде алифатических спиртов или эфироальдегидной
фракции, а оксигенат - в виде этилового
спирта и этил-трет-бутилового эфира при
следующем соотношении компонентов, мас.%:
N-метиланилин 70-10, N,N-диметиланилин 0,5-4,
третичный бутиловый спирт 15-0,5, этиловый
спирт 0,5-30,0, моющая присадка 1,5-5,0, стабилизирующая добавка 2,5-0,
6. Многофункциональная
добавка:
| Метил-трет-бутиловый эфир | 20-40 |
| Моющая присадка, включающая | |
| модификатор трения (Хайтек 6437) | до 10 |
| Стабилизатор цвета диэтиламин или | |
| триэтилентетрамин | 0,01-0,2 |
| Антидетонационная добавка | остальное |
Перечень присадок:
| Наименование | Состав | Концентрация | Прирост ОЧ |
| Hitec - 3000 | МЦТМ и стабилизатор | до 50 мг Mn/л | 6 |
| АвтоВЭМ марка А марка Б ТУ 38.401-58-185-97 |
ММА и Автомаг ММА, Автомаг и Hitec - 3000 |
5% 5% |
4 8 |
| БВД ТУ 38.401-58-228-99 |
ММА и Автомаг ММА, Автомаг и Hitec - 3000 |
2,5% | 2 |
| ФеррАДА марка А марка Б ТУ 38.401-58-186-97 |
ММА и Автомаг ММА, Автомаг и ФК-4 или Фе-РоЗ |
1,3% 1,3% |
4 7 |
| АПК марка АПКл марка АПКз ТУ 38.401-58-189-97 |
алкилпроизводная ферроцена АПКл в растворителе |
0,3% 0,3% |
5 3 |
| ФеРоЗ марка А марка Б ТУ 38.401-58-83-94 |
1,1-диэтилферроцен и Агидол 1,1-диэтилферроцен и Агидол |
0,025% 0,02% |
7 8 |
| Октан-Максимум марка А марка Б марка В ТУ 6-00-05808008-002-96 |
ферроцен ферроцен ферроцен |
1% 10% 0,02% |
10 8 6 |
| ФК-4 ТУ 38.30127-12-94 |
диметилферроцнилкарбинол | 0,001% | 5 |
| АДА ТУ 38.401-58-61-93 |
ММА и Агидол | 1,5% | 6 |
| МАФ ТУ 38.401-58-217-98 |
ММА, МТБЭ и ФК-4 | 3,5% | 5 |
| Фэтерол марка А марка Б марка В марка Г марка Д ТУ 2421-009-04749189-95 |
МТБЭ и ТБС МТБЭ и ТБС МТБЭ, ТБС и Mn МТБЭ, ТБС и Mn МТБЭ, ТБС |
15% 0,12% 0,3% 0,9% |
5-6 6,5 12 8 |
| МТБЭ ТУ 103704-90 |
МТБЭ | 15% | 5-7 |
| ДАКС ТУ 0251-003-02066612-96 |
АДА и алифатические спирты | 5% | 10 |
| ДАКС-2 ТУ 0251-003-02066612-96 |
ДАКС и прямогонный бензин | 5% | 6 |
| ВОКЭ ТУ 38.401-58-224-99 |
5% | ||
| ММА ТУ 2471-269-00204168-95 |
Монометиланилин (N-метиланилин) |
1,3% | 6 |
| АДМ-6 марка А марка В марка В1 марка В2 |
ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА |
1,3% | 6 |
| АДМ-6 марка А марка В марка В1 марка В2 марка Н1 марка Н2 марка Н3 ТУ 0257-001-23525099-96 |
ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА ЦМТ, ферроцен, ММА |
0,27% 5,27% 5,16% 5,23% 3,27% 1,89% 1,08% |
8 16 13 15 13,5 10,5 9 |
| МИНИМА марка А марка Б ТУ 0257-001-52190168-2001 |
алифатичесие спирты, ММА, нитробензол, ферроцен |
11% 8% |
14 3 |
| СОА ТУ 0257-309-05808008-98 |
Ферроцен, толуол | 0,3 | 2 |
| Экстралин ТУ 6.571-86 |
анилин, N-метиланилин,
диме- тиланилин |
1,3% | 4 |
| Ксилидин | |||
| Продукт КВ-мотор ТУ 0251-002-18419946-99 |
ферроцен | 0,25% | 6 |
| БТ ТУ 0257-002-50897159-2001 |
Алифатические спирты, ММА, ЦМТ |
12% | 14 |
| Автомаг ТУ 38.401-58-171-96 |
Моющая присадка | ||
| Агидол ТУ 38.5901237-90 |
Антиокислитель | ||
Все моющие
присадки имеют в своем составе:
Соли металлов на основе кальция или магния
из алкиральной или алкило-салициловой
группы.
Заключение
Автомобильные
бензины являются самым массовым
продуктом нефтехимической
На сегодняшний день к бензинам предъявляются строгие требования, одним из которых является и экологичность. В связи с этим возникла острая необходимость в организации промышленного производства автомобильных бензинов, соответствующих европейским требованиям.
Естественно для этого необходимо совершенствовать технологию производства и внедрять моющие и многофункциональные присадки в бензин. Такими являются на сегодняшний день N-метиланалин, МТБЭ, БВД, АвтоВэм, железосодержащие детонаторы, Феррада и т.д.
Эти
присадки не только повышают октановое
число бензина, т.е. его качество
но и за счет моющих присадок продлевают
работу карбюратора и уменьшают
концентрацию выхлопов в окружающую
среду.
Список литературы.