Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Мая 2010 в 20:00, Не определен
Введение 5
Геологическая часть 7
Общие сведения о шахтном поле 7
Геологическое строение шахтного поля 9
Качественная характеристика калийного горизонта 18
Промышленные и извлекаемые запасы проектируемого горизонта 20
1.5 Краткая геологическая характеристика проектируемого горизонта 22
2 Горная часть 23
2.1 Вскрытие и подготовка шахтного поля 23
2.2 Выбор системы разработки 27
2.3 Расчет числа работающих панелей и главных направлений 31
2.4 Расчет срока отработки проектируемого горизонта 32
3 Специальная часть 33
3.1 Краткая геологическая характеристика проектируемого участка 33
3.2 Выбор системы разработки и ее варианта для отработки выемочного пласта
3.3 Горно-подготовительные работы 37
3.3.1 Выбор способа проведения подготовительных выработок и проходческих горных машин
3.3.2 Выбор и обоснование формы и размеров поперечного сечения подготовительных выработок
3.3.3 Охрана и крепление подготовительных выработок 44
3.3.4 Схема подготовки выемочного участка, параметры системы 46
3.3.5 Технология подготовки панели 47
3.4 Очистные работы 48
3.4.1 Выбор горных машин и оборудования для ведения очистных работ 48
3.4.2 Расчёт размеров междукамерных целиков 49
3.4.3 Разделка и крепление камер разворота комбайна 50
3.4.4 Режим работы очистного забоя. Состав бригады и сменного звена 51
3.4.5 Технология ведения очистных работ 51
3.4.6 Расчёт производительности проходческо-очистного комплекса 52
3.5 Нормативное извлечение руды и полезного компонента по системе разработки
3.5.1 Расчет балансовых запасов и полезного компонента (КCl) панели 54
3.5.2 Расчет извлекаемых запасов руды в панели 55
3.5.3 Расчет извлекаемых запасов полезного компонента (KCl) панели 57
4 Проветривание панели 59
4.1 Расчет количества воздуха, необходимого для проветривания лавы 59
4.1.1 Расчет количества воздуха, необходимого для проветривания камер 59
4.1.2 Выбор вентилятора местного проветривания и места его установки 61
4.2 Расчет количества воздуха, необходимого для проветривания панели 62
5. Участковый транспорт 63
5.1 Транспортирование руды от очистного забоя до выработок главного направления
5.2 Перевозка людей, оборудования и материалов по горным выработкам
6. Экономическая часть 66
6.1 Организация работ на участке 66
6.2 Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы,
используемые при эксплуатации оборудования 68
6.3 Расчет затрат на электроэнергию 70
6.4 Расчет затрат на амортизацию оборудования 72
6.5 Расчет заработанной платы и отчислений от фонда оплаты труда 73
6.6 Составление сметы затрат 78
6.7 Расчет себестоимости добычи 1т руды 79
7. Охрана труда и экологичность проектных решений 81
7.1 Требования правил технической безопасности (ПТБ) к устройству выходов из очистных забоев 7.2 Требования ПТБ к забойным машинам и комплексам 83
7.3 Меры по безопасности труда при подготовке забойного
оборудования к работе, во время работы по выемке руды, при
эксплуатации гидромеханизированной крепи и скребковых
конвейеров 85
7.4 Контроль за составом рудничной атмосферы и содержанием
горючих газов 94
7.5 Требования ПТБ при разработке пластов, опасных по
газодинамическим явлениям (ГДЯ) 96
Литература 102
Таблица 3.3.1.2
Техническая характеристика БП-14А
| № п/п | Наименование технической характеристики. | Единицы измерения. | Количество. |
| 1 | Грузоподъёмность. | Т | 16 |
| 2 | Ёмкость бункера. | м3 | 13,8 |
| 3 | Время разгрузки 15 т. | Сек | 50 |
| 4 | Мощность электродвигателей. | кВт | 30 |
Таблица3.3.1.3
Техническая характеристика 5ВС-15М
| №
п/п. |
Наименование
технической
характеристики. |
Единицы
измерения. |
Количество. |
| 1 | Грузоподъёмность. | Т | 15 |
| 2 | Ёмкость кузова. | м3 | 8,6 |
| 3 | Скорость движения
по горизонтальному пути.
Первая. Вторая. Третья. |
км/час |
2,5 5 8 |
| 4 | Максимальный угол, преодолеваемый вагоном. | град | 15 |
| 5 | Минимальный радиус поворота по наружному габариту. | М | 8,5 |
| 6 | Вес вагона. | Т | 16,2 |
Для транспортирования отбитой горной породы из
подготовительных выработок применяются скребковый конвейер СП-202, который перегружает руду на блоковый ленточный конвейер КЛ-600(КЛЗ-500), который перегружает породу на конвейер главного направления.
Таблица 3.3.1.4
Техническая характеристика скребкового конвейера СП-202
| № п/п | Наименование технической характеристики. | Единицы измерения. | Количество. |
| 1 | Двигатель | - | ЭДКОФ49/4 |
| 2 | Номинальная мощность | кВт | 55 × 2 = 110 |
| 3 | Номинальный ток | А | 2 × 62,5 = 125 |
| 4 | КПД | % | 86,6 |
| 5 | Ширина рештачного става без бортов | мм | 642 |
| 6 | Масса конвейера | т | 40,0 |
Таблица 3.3.1.5
Техническая характеристика блокового ленточного конвейера
КЛ-600(КЛЗ-500)
| № п/п | Наименование технической характеристики. | Единицы измерения. | Количество. |
| 1 | Производительность | т/ч | 600 |
| 2 | Скорость движения ленты | м/сек | 2,5 |
| 3 | Длина конвейера | м | 600 |
| 4 | Ширина ленты | мм | 1000 |
| 5 | Тип ленты | - | ПхВ-120 |
| 6 | Привод | - | Двухбарабанный |
| 7 | Мощность привода | кВт | 2×75 |
3.3.2 Выбор и обоснование формы и размеров поперечного сечения
подготовительных выработок
Подготовка блока заключается в проведении следующих подготовительных выработок: вентиляционный штрек, стартовый штрек №1, транспортный штрек №1, конвейерный штрек, транспортный штрек №2, стартовый штрек №2.
Блоковый конвейерный штрек служит для установки в нём блокового ленточного конвейера, который осуществляет транспортировку горной массы на ленточные конвейера главного направления.
Блоковый вентиляционный штрек служит для движения по нему отработанной струи воздуха, а также по нему доставляются крепёжные материалы и вспомогательное оборудование. В случае аварии штрек является запасным выходом.
Блоковый транспортный штрек служит для транспортирования вспомогательного оборудования и крепёжных материалов.
Стартовый штрек служит для осуществления выхода комбайна на зарубку при отработке камеры.
Все горные выработки, по которым производится транспортирование людей, грузов, оборудования должны иметь определенные зазоры между стенкой выработки и размещенного в ней оборудования, а также между стенкой выработки и наиболее выступающей кромкой габарита транспортных средств.
Эти зазоры предусматриваются правилами безопасности.
Для размещения оборудования рассчитывается ширина выработок по формуле:
(3.3.2.1)
где а – зазор между стенкой выработки и наиболее выступающей частью транспортного средства с непроходной стороны,м;
b – габариты транспортного средства по наиболее выступающим частям,м;
c – зазор между стенкой выработки и наиболее выступающей частью транспортного средства с проходной стороны,м.
Ширина конвейерного штрека блока:
Принимаем ширину конвейерного штрека равную 4,3м.
Ширина транспортного штрека блока:
Принимаем ширину транспортного штрека равную 4,3м.
На блоковом конвейерном штреке устанавливается ленточный конвейер шириной 1,2м. Ширина прохода людей с одной стороны должна быть не менее 0,7м, а с другой – не менее 0,4м. Расстояние от верхней плоскости до кровли выработки должно быть не менее 0,5м. С учётом этих зазоров минимальная ширина и высота выработки должна быть соответственно 2,3м и 1,7м. Принимаем ширину и высоту блокового конвейерного штрека соответственно 4,3м и 2,9м.
Рис.4
Панельные транспортные штреки №1 и №2 служит для доставки крепёжных материалов и оборудования, а так же для движения по нему самоходного вагона. Принимаем ширину и высоту выработки 4,3м и 2,9м соответственно.
Рис.5
Вентиляционный штрек служит для движения по нему отработанного воздуха. Принимаем ширину и высоту выработки 4,3м и 2,9м соответственно. Штрек не предназначен для движения людей (только при авариях).
Рис.6
С учётом технических параметров комбайна Урал-10А ширина и высота стартовых штреков №1 и №2 составит 4,3м и 2,9м соответственно.
Рис.7
Площадь поперечного сечения выработок составит: без подрубки почвы – 10,5м2;после подрубки почвы – 11,79м2.
3.3.3 Охрана
и крепление подготовительных
выработок
При проходке подготовительных выработок в массиве породы кровли, почвы, боков будут находиться под воздействием всестороннего давления, что приведёт к расслоению и образованию трещин, нарушению плотности и в дальнейшем к разрушению пород кровли, боков и почвы. Для подержания в устойчивом состоянии кровли и боков горных выработок различного назначения, а также для крепления целиков, в случае их преждевременного разрушения, наиболее эффективным видом крепи (для горно-технических условий Старобинского месторождения) является анкерная крепь, представляющая собой металлические анкеры, которые устанавливаются в кровле выработок и скрепляют обрушающиеся пачки породы с лежащими выше монолитными породами основной кровли. Поэтому для выработок (блоковые конвейерные, транспортные, вентиляционный ; и стартовые штреки) принимается крепление анкерной крепью ЭС-85П (Эстонсланец).
Анкер ЭС-85П (Эстонсланец) состоит из стержня, изготовленного из стали марки Ст.5, который в верхнем конце
переходит в клин, а на нижнем имеет резьбу М20, двух распорных полувтулок (“сухарей”), натяжной гайки и
шайбы – опорной плитки. Анкер закрепляется в шпуре посредством
расклинивания клиноконической головки в “сухарях”. Несущая способность крепи в сильвините и каменной соли составляет 10 – 11тс.
Анкерная крепь ЭС-85П ”Эстонсланец”
Рис.8
Схема установки крепи для
транспортных, конвейерного, стартовых и вентиляционного щтреков
Рис.9
Крепление камер разворота
комбайна и сопряжений выработок производится по паспорту крепления горных выработок. Крепление заключается в том, что крепь устанавливается в шахматном порядке (по сетке), этим обеспечивается наилучшее крепление большой обнаженности кровли.
3.3.4 Схема подготовки выемочного участка,
параметры системы
Схема отработки панели будет производиться двухсторонними блоками.
Длина очистного хода принимается 170м(Lоч), межблоковый целик принимается 30м(амб), ширина очистного хода комбайна Урал-10АМБ будет равна ширине его исполнительного органа и составит 3,65м(bоч), высота очистного хода 3,4м(hоч), ширина межпанельного целика принимается 20м(амп), ширина панели 371,9м(bп), ширина всех подготовительных выработок составит 49,8м(bпод).
Отсюда можно рассчитать длину панели и число блоков.
Зная, что экономичеки выгодно
отрабатывать панели длина которых составляет более 2-х километров столбовой системой разработки, делаем вывод, что для отработки панели камерной системой разработки длина панели не должна превышать 2-х километров.