Проектирование лесовозной автодороги Vкатегории в условиях Тайского лесничества

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Октября 2011 в 14:51, курсовая работа

Описание работы

Геодезия, как наука, возникла еще в глубокой древности, когда появилась необходимость землеизмерения и изучения земной поверхности для хозяйственных нужд. В Древнем Египте еще в 18 в. до н.э. существовало руководство по решению арифметических и геометрических задач, связанных с землеизмерением и определением площадей земельных участков. Геодезия развивалась в тесной связи с задачами составления планов и карт земной поверхности. Планами и картами отдельных местностей и даже больших стран также пользовались в глубокой древности. Имеются сведения, что в Китае уже около 10 в. до н.э. существовало особое учреждение для топография, съёмок страны. В 7 в. до н.э. в Вавилоне и Ассирии на глиняных дощечках составлялись общегеографические и специальные карты, на которых давались сведения также и экономического характера.

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………...4

1 Особенности геодезического обслуживания при строительстве автомобильных дорог……………………………………………………………..5

1.1 Исходная техническая документация………………………………………..6

1.2 Приемы и способы производства разбивочных работ……………………..8

1.3 Приборы и принадлежности для производства работ……………………...8

2. Полевые работы……………………………………………………………….13

3 Обработка журнала геометрического нивелирования………………………16

4 Построение профиля…………………………………………………………..20

5 Проектирование на профиле лесовозной дороги……………………………22

5.1 Вычисление уклонов и проектных отметок по бровке полотна ……… ..24

5.2 Вычисление рабочих отметок………………………………………………26

5.3 Расчёт расстояния до точек нулевых работ……………….…………….... 26

5.4 Проектирование вертикальных кривых пикетажных обозначений…….. 28

4.5 Разбивка главных точек кривой…… ……………………………….......... .28

5.6 Составление ведомости прямых и кривых. план трассы………………... 31

5.7 Вычисление азимутов и румбов направлений участков автодороги.......34

4.8 Указания к оформлению профиля……………...........................................34

6 Детальная разбивка закруглений.....................................................................35

Заключение……………………………………………………………………... 38

Библиографический список …..…………………………………………….....39

Приложение А Продольный профиль лесовозной автомобильной

дороги

Приложение А План трассы по румбам и длинам

Приложение Б Детальная разбивка закругления

Файлы: 1 файл

Геодезия курсовая.doc

— 1.60 Мб (Скачать файл)

    1.1 Исходная техническая  документация 

    После выполнения изысканий строительная организация в присутствии заказчика  производит полевую приемку вынесенной и закрепленной геодезическими знаками  на местности трассы лесовозной автомобильной дороги. Приемо-передача закрепленной трассы оформляется специальным актом за подписью представителей изыскателей, строителей и заказчика.

    Строительная  организация в качестве приложения к акту принимает:

     - продольный профиль трассы;

     - ведомость реперов;

     - журнал выносок с указанием  закрепленных пикетов;

     - схему закрепления трассы.

    Плановая  и высотная опорная геодезическая  сеть сооружаемой дороги создается  в изыскательский период. Вынесенная на местности трасса со всеми сопутствующими точками ее закрепления является опорной  геодезической сетью и служит основой для выполнения последующих разбивочных работ.

    Строительная  организация принимает от изыскателей  следующие элементы закрепления  с их выносками:

     - пикетаж трассы (в том числе плюсовые точки);

     - створные точки на длинных  прямых;

     - вершины углов поворота;

     - главные и промежуточные точки  переходных и круговых кривых;

     - оси искусственных сооружений;

     - полосу отвода.

    На  пикетах, плюсовых и главных точках кривых трассу закрепляют при помощи кольев и сторожков. Для закрепления выносных точек используют бетонные свайки, деревянные столбы и колья. В скальных грунтах выноски отмечают краской или пересечением высеченных в скале канавок.

    Пикетаж трассы выносят и закрепляют за границей полосы отвода с целью сохранения выносных точек на период строительства дороги. Пикетные и плюсовые точки выносят при помощи теодолита перпендикулярно к оси в виде створов из двух или четырех точек.

    В зависимости от топографических  условий местности и мест притрассовой разработки грунта, выноски устанавливают либо в одну сторону (правую или левую), либо в обе стороны от оси дороги. При этом расстояние от оси до ближайшей точки принимают постоянным в пределах 30 – 50 м. Обычно на четных пикетах выноски устанавливают из сваек или столбов, а на нечетных – из кольев.

    В пересеченной и горной местности  выносными кольями закрепляют места  нулевых работ и верх выемок глубиной более 10 м, при этом точки закрепления  устанавливают в сторону водоотводных канав с нагорной стороны.

    На  длинных прямых, как правило, в  местах установки теодолита, ставят створные вехи на расстояниях друг от друга 0,5-1 км с условием обеспечения  видимости смежных вех. На коротких прямых - вехи ставят в вершинах углов  поворота или на продолжениях тангенсов. Закрепление створных вех осуществляют аналогично предыдущему – при помощи выносок из деревянных столбов и сваек.

    В вершинах углов поворота устанавливают  столб с гвоздем для отвеса и указатель с надписью на его  лицевой стороне, обращенной к вершине угла. Столб в вершине угла поворота окапывают канавой и обсыпают земляным холмиком. Вершину угла поворота закрепляют четырьмя выносными столбами или свайками, расположенными либо в створе биссектрисы, либо по продолжению линий тангенсов. Расстояние между выносными точками и вершиной угла поворота принимают не менее 20 м.

    Главные точки кривых – начало переходной кривой НПК и ее конец КПК –  закрепляют выносками из двух или  четырех столбов или кольев по перпендикуляру к линиям соответствующих  тангенсов. Середину круговой кривой CКК закрепляют по линии биссектрисы с промером расстояния до первой выносной точки внутреннего угла либо угловой засечкой с ближайших выносных точек закрепления пикетажа по кривой.

    Оси искусственных сооружений на прямолинейных  участках закрепляют выносками из сваек и столбов по линии, перпендикулярной к трассе.

    Полосу  отвода закрепляют межевыми знаками, бетонными  свайками, затесами на деревьях, подлежащих рубке, пнями и т.д. Этими знаками  пользуются как разбивочными при  расчистке полосы отвода.

    В качестве высотного обоснования  используют пункты государственной  нивелирной сети, расположенные вблизи зоны производства работ, и временные  реперы (столбы, массивные местные  предметы). На последних должно быть точно обозначено гвоздем или  краской место постановки рейки. Реперы устанавливают вблизи зоны производства земляных работ и полосы отвода в пересеченной местности через 1 км, а в равнинной – через 2 км. Кроме того, реперы закладывают на площадках комплексов эксплуатационных зданий, вблизи искусственных сооружений и у точек нулевых работ. На переходах через реки реперы устанавливают на обоих берегах.

    В качестве рабочих реперов используют оголовки сваек и столбов выносных точек, пни деревьев твердых пород, выступы скал и т. д. Общее количество рабочих реперов должно быть 3-5 на 1 км трассы. 
 

    1.2 Приемы и способы  производства разбивочных  работ

    Работу  по изысканию трассы и производству разбивочных работ лесовозной дороги выполняют в следующей последовательности:

    1) получение и поверка приборов;

    2) рекогносцировка трассы;

    3) линейные измерения, разбивка  пикетажа, измерение углов поворота, разбивка главных точек кривой;

    4) нивелирование по пикетажу;

    5) обработка журнала технического  нивелирования;

    6) построение профиля;

    7) проектирование на профиле;

    8) составление ведомости прямых  и кривых. План трассы. 

    1.3 Приборы и принадлежности  для производства  работ

    теодолит,

    эклиметр,

    стальная  рулетка 50 м, 75 м или 100 м,

    нивелир,

    две нивелирные рейки,

    вешки и колышки,

    топор,

    таблицы: универсальные; для разбивки кривых,

    ведомости: пикетажная книжка; журнал нивелирования; журнал для разбивки кривых, микрокалькулятор. 

    Теодолит

    При производстве разбивочных работ  измерение и отложение горизонтальных и вертикальных углов производят при помощи технических теодолитов, обеспечивающими точность отсчета не менее  30״.

    Для того, чтобы обеспечить необходимую  точность измерения углов, теодолит должен удовлетворять ряду физических, механических и геометрических условий.

    При приемке к работе теодолита детальным  осмотром устанавливается наличие всех его частей, их исправность и пригодность для измерений.

    Поле  зрения зрительной трубы должно быть чистым. Вращение кольца фокусирующей линзы должно происходить плавно, без усилий, фокусирующая линза не должна иметь колебаний и при движении не должна давать смещение креста с точки, на которую он наведен.

    Поверки теодолитов:

    Ось цилиндрического уровня при алидаде  горизонтального круга должна быть перпендикулярна вертикальной оси  вращения прибора.

    Для этой поверки лимб устанавливают в горизонтальное положение. Затем поворачивают алидаду на 180о; если пузырек уровня останется на середине, то условие поверки считается соблюденным. Если же пузырек уровня отойдет от середины  больше чем на одно деление, значит, условие не соблюдено и надо исправить обнаруженную неперпендикулярность осей, т.е. произвести юстировку. Для этого подсчитывают, на какое количество делений уровня отклонился пузырек. Ошибку в размере половины делений устраняют исправительными винтами уровня с помощью специальной шпильки. Поверку и юстировку повторяют несколько раз до полного устранения ошибки.

    Визирная  ось зрительной трубы должна быть перпендикулярна к горизонтальной оси теодолита. (Поверка коллимационной ошибки).

    Вращением диоптрийного кольца (на оправе окуляра) добиваются четкого изображения сетки нитей. Затем трубу наводят на какую-либо точку вблизи горизонта. При визировании на точку вертикальный круг может находиться или слева, или справа по отношению к наблюдателю. Поэтому различают наблюдения, выполненные при «круге право» - КП, и наблюдения, выполненные при «круге лево» - КЛ. Для получения четкого изображения наблюдаемой точки пользуются кремальерой. Затем на замеченную точку наводят центр сетки нитей трубы теодолита с помощью наводящего винта алидады и берут отсчет по лимбу горизонтального круга при положении КП. Переводят трубу через зенит. Наводят зрительную трубу на ту же точку и берут отсчет, но уже в положении КЛ. Разность между отсчетами дает угол, соответствующий двойной коллимационной ошибке. Если она превышает двойную величину средней квадратической ошибки измерения угла одним приемом, равную 1' для теодолита 2Т30П, то положение визирной оси нужно исправить. Величина коллимационной ошибки вычисляется по формуле:

    С = 0,5(КЛ – КП + 180о)    (1) 

    Затем определяется отсчет: 

    КПо = КП – С     (2) 

    На  этот отсчет устанавливается алидада. Одновременно центр сетки нитей  сдвинется с наблюдаемой точки. Наводить на эту точку центр сетки  нитей надо ее исправительными винтами. Исправление производят следующим  образом. Ослабив вертикальные винты, вращением горизонтальных винтов перемещают сетку нитей до тех пор, пока ее центр не совпадет с наблюдаемой точкой. В процессе исправления рекомендуется сначала несколько ослабить противоположный винт, а затем ввинтить нужный, чтобы сетка нитей была устойчиво закреплена.  После устранения коллимационной ошибки поверку прибора надо повторить.

    Вертикальная  нить сетки должна быть перпендикулярна  к горизонтальной оси теодолита.

    Наводится вертикальная нить сетки на четко  видимую, удаленную точку. Вращая трубу микрометренным (наводящим) винтом вертикального круга теодолита, наблюдают прохождение вертикальной нити через точку. Если вертикальная нить и точка в ходе вращения трубы взаимно отклоняются, юстировку выполняют путем поворота окулярной части зрительной трубы с сеткой на требуемый угол. После данной операции требуется повторить определение коллимационной ошибки.

    Горизонтальная  и вертикальная оси  теодолита  должны быть взаимно перпендикулярны.

    Установив теодолит на 10-20 метров от стены здания, нужно навести сетку нитей зрительной трубы на хорошо видимую, высоко расположенную точку. Закрепить алидаду зрительную трубу наклонить примерно до горизонтального положения, отметить на стене точку, в которую проецируется центр сетки нитей. Затем, ослабив закрепительные винты зрительной трубы и алидады, трубу перевести через зенит. Далее следует навести сетку нитей на ту же высокую точку и снова наклонить трубу до горизонтального положения. Если центр сетки нитей совпадает с меткой на стене или отклонится не более чем на две ширины бисектора сетки, то условие выполнено. Устранение значения неперпендикулярности осей теодолита более допустимого выполняется в специализированной мастерской.

    При горизонтальном положении зрительной трубы отсчет по вертикальному кругу должен быть равен нулю.

    Место нуля (МО) вертикального круга теодолита  наблюдают при обоих положениях вертикального круга (КП и КЛ) на три точки местности и вычисляют  МО по формуле: 

    МО = 0,5(КП + КЛ)    (3)

    Колебания МО при наблюдении на разные точки не должны превышать двойной средней квадратической ошибки измерения вертикального угла одним приемом, или 1'. Приведения МО к нулю можно выполнить следующим способом. Зрительную трубу наводящим винтом устанавливают на отсчет, равный вычисленному углу наклона по формуле: 

    ν = 0,5(КЛ - КП).     (4) 

    После этого вертикальными юстировочными  винтами сетки нитей совмещают  изображение наблюдаемой точки  с горизонтальным штрихом сетки  нитей. Для контроля выполненных  действий нужно вновь определить значение МО. 

Информация о работе Проектирование лесовозной автодороги Vкатегории в условиях Тайского лесничества