Экспресс-анализ финансового состояния компании ОАО НАЗ "Сокол"

     Введение

     Целью данной работы является проведение экспресс-анализа  финансового состояния компании для получения общего представления  о финансовом положении объекта  анализа на базе форм внешней бухгалтерской  отчетности.

     Форма исследования - ретроспективный анализ (анализ сложившихся тенденций и  проблем финансового состояния  компании) по данным отчетности за 3 отчетных года. Необходимо провести оценку и идентификацию внутренних проблем компании для подготовки, обоснования и принятия различных управленческих решений.

     В ходе работы будут оцениваться такие  составляющие финансового состояния  организации, как: финансовая устойчивость и рентабельность деятельности предприятия, степень платежеспособности, коэффициент покрытия текущих обязательств оборотными активами, деловая активность предприятия, коэффициенты задолженности и проведен анализ агрегированного баланса.

     Также будут рассчитаны все необходимые  показатели финансово-хозяйственной  деятельности предприятия, на основе оценки которых можно будет сделать  заключение о финансовом состоянии  организации в целом.

     В качестве источников информации о финансово-хозяйственной  деятельности будут использованы данные бухгалтерской отчетности предприятия  за 2007, 2008, 2009 года, а именно бухгалтерский баланс, приложение к бухгалтерскому балансу и отчет о прибылях и убытках (Приложения 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9).

     В заключение данной работы будут предложены мероприятия по повышению эффективности  финансово-хозяйственной деятельности предприятия. 

Характеристика  предприятия

       Авиастроение  сегодня - одна из наиболее науко- и  капиталоемких отраслей машиностроения. Практически вся продукция машиностроения используется в авиастроении. Все  «новинки» науки и техники  находят широкое применение в  этой отрасли. Если какое-либо государство в состоянии разместить на своей территории предприятия авиастроительного комплекса, то это означает, что страна, в первую очередь, способна финансировать столь капиталоемкую отрасль либо зарекомендовала себя как надежный партнер, которому экономически более стабильные государства могут дать кредит.

       Авиастроение - это та отрасль машиностроения, которая постоянно развивается.

       Развитие  максимальных скоростей, достижение высокого уровня комфорта, обеспечение авиатранспорта передовыми достижениями информационных технологий, - вот приоритеты современного мирового авиастроения.

       Военное авиастроение - основа всего авиастроения в промышленно развитых странах. Оно включает в себя разработку и  создание стратегических бомбардировщиков, истребителей, тренировочных, военно-транспортных самолетов и т.д. Особенностью этой отрасли также является и то, что  государство, в первую очередь, заинтересовано в разработке новых моделей, финансируя ее в таком размере, какого она  требует, тогда как пассажирское и транспортное авиастроение должны требовать как можно меньше расходов из-за того, что просто в дальнейшем их продукция может не окупиться. Таким образом, военное авиастроение - отрасль науко- и финансовоемкая, и позволить себе заниматься разработкой, испытанием и использованием ее продуктов  могут лишь немногие страны.

       Можно сделать вывод, что авиастроение на сегодняшний момент является одной из наиболее прогрессивных и технологически насыщенных отраслей машиностроения.

       Нужно сказать, что предприятия авиастроительного комплекса располагаются только в странах, способных финансировать эту отрасль и имеющих достаточные природные, информационные, технологические и человеческие ресурсы. Каждое государство нуждается в продукции авиастроения, но далеко не каждое способно разместить на своей территории предприятия комплекса.

       Основной тенденцией развития военного авиастроения является разработка сверхтехнологий, позволяющих увеличивать уровень оснащенности государства боевой техникой; в транспортном авиастроении главной задачей является возможность перевозить максимальное число грузов с максимальной скоростью; целью пассажирского авиастроения является удовлетворение потребностей пассажиров: уменьшение шума при перелете, усовершенствование систем кондиционирования, максимальная скорость полета и многое другое.

       Развитие  авиастроения является одним из ключевых приоритетов российской промышленной политики. В 2005 году была принята Стратегия развития авиационной промышленности РФ на период до 2015 года. С 2004 по 2009 год объём государственного финансирования авиапрома России увеличился в 20 раз.

       20 февраля 2006 года президент России В.В.Путин подписал указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). ОАК была создана с целью возрождения российской авиапромышленности и усиления позиций российской авиапродукции военного и гражданского назначения на мировом рынке. В ОАК вошли шесть ведущих российских компаний по разработке и производству авиатехники, в том числе ОАО НАЗ «Сокол».

       Открытое  акционерное общество «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (ОАО  «НАЗ «Сокол») зарегистрировано 22 сентября 1994 года, регистрационный № 554.

       ОАО «НАЗ «Сокол» является правопреемником  Горьковского авиационного завода, основанного  в 1932 году.

       Главные направления деятельности завода сегодня  – разработка, производство, реализация, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники военного и  гражданского назначения в интересах  государственных и иностранных  заказчиков.

       Последние 50 лет предприятие специализируется на выпуске истребителей семейства  «МиГ».

       ОАО «НАЗ «Сокол» заключил государственный контракт на освоение серийного производства учебно-боевого самолета Як-130.

       Нижегородский авиастроительный завод располагает  современной производственной базой, собственным КБ, а также летно-испытательным  комплексом, авиационным учебным  центром, центром технического обслуживания и ремонта гражданских самолетов, что позволяет создавать передовую  авиационную технику, соответствующую  международным требованиям.

       Одним из приоритетов деятельности является качество выпускаемой продукции. В  настоящее время система менеджмента  качества КАНАРСПИ сертифицирована  на соответствие требованиям стандартов:

• национальных: ГОСТ Р ИСО 9001 – 2001, ГОСТ РВ15.002-2003, ОСТ 1.02773-2004;
• международных: ДИН ЕН ИСО 9001:2000, AS9100/EN9100.

       С февраля 2006 года «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАО «ОАК»). Это определило перспективу  развития ОАО «НАЗ «Сокол» в качестве:

• головного исполнителя по производству перспективных самолетов семейства «МиГ» и их модификаций;
• поставщика учебно-боевого самолета Як-130 для Министерства обороны РФ.

Аналитический баланс актив 2007 

Аналитический баланс пассив 2007 

Аналитический баланс актив 2008