Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Января 2010 в 18:43, Не определен
1.Характеристика операций по восстановлению шеек коленчатых валов
2. Идентификация потенциальных опасностей
3. Последствия воздействия опасных и вредных производственных факторов на человека
4. Мероприятия по обеспечению безопасности при шлифовании шеек коленчатого вала
5. Список литературы
ФГОУ ВПО
Вологодская
государственная
Кафедра
«Ремонт машин и БЖД»
Реферат
«Обоснование
мероприятий по обеспечению безопасности
при шлифовании шеек коленчатого вала»
Выполнил:
студент 354 гр. Малышев В.С.
Проверил:
доцент, к.т.н. Чеконин А.А.
Вологда
- Молочное
2010
Содержание
1.Характеристика операций по восстановлению шеек коленчатых валов……3
2. Идентификация потенциальных опасностей…………………………………3
3. Последствия
воздействия опасных и вредных
производственных факторов на
человека………………………………………….……………
4. Мероприятия по
обеспечению безопасности при шлифовании
шеек коленчатого вала………………………………………………………………….
5. Список литературы……………………………………………………
1.Характеристика
операций по восстановлению
шеек коленчатых валов.
Целью данного реферата является обоснование мероприятий по обеспечению безопасности при восстановлении шеек коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания.
Основной операцией ремонта коленчатых валов является шлифование коренных и шатунных шеек на ремонтные размеры. Шлифуют шейки коленчатого вала на шлифовальных станках типа ЗА420 или ЗА423 с необходимым набором приспособлений, позволяющих как устанавливать, так и проверять установку вала перед шлифованием.
Восстанавливают шейки коленчатых валов на всех ремонтных предприятиях, однако уровень организации труда различен. В центральных ремонтных мастерских и на станциях технического обслуживания отдельные помещения для размещения шлифовальных станков ЗА420 или ЗА423 ,как правило, не предусмотрены. В крупных мастерских общего назначения и других предприятиях районного уровня и когда организуют посты или участки по восстановлению шеек коленчатых валов. На специализированных ремонтных предприятиях областного и федерального значения создаются цехи по восстановлению шеек коленчатых валов.
К
работе на круглошлифовальных станках
типа ЗА420 и ЗА423 допускаются лица, прошедшие
специальное обучение и получившие специальность-станочник
шлифовальных станков, прошедшие вводный,
первичный, повторный инструктаж.
2.
Идентификация потенциальных
опасностей.
2.1
Опасные и вредные производственные
факторы.
В
процессе шлифования шеек коленчатых
валов на круглошлифовальных станках,
действуют следующие опасные и вредные
производственные факторы:
2.2
Опасные зоны.
При проведении шлифовальных работ шеек коленчатого вала опасные зоны существует вблизи вращающихся частей, вокруг токоведущих частей.
При шлифовании шеек коленчатого вала возможно разрушение абразивного круга вследствие его неправильной эксплуатации (большая глубина резания, ударные нагрузки) или вылет из станка коленчатого вала вследствие его неправильного закрепления (неправильной установки).
Части разрушенного абразивного круга или коленчатый вал могут нанести серьезные травмы, не исключена возможность нанесения смертельной травмы, поэтому посторонним людям нельзя находиться ближе, чем на расстоянии 1,5 метра от шлифовального станка.
Если
произошел пробой изоляции электропроводки
или электродвигателя и при этом не
было заземления исправно, то возможен
электрический удар при непосредственном
контакте станочника со станком. Травма
полученная при поражении электрическим
током может привести к смерти шлифовщика,
при этом опасная зона будет связана с
размером шлифовального станка (опасная
зона - по периметру шлифовального станка).
3.
Последствия воздействия
опасных и вредных
производственных
факторов на человека.
При поражении электрическим током может произойти электрический удар, который может привести к нарушению внутренних биологических процессов, к судорогам, остановке дыхания и сердечной деятельности, так же возможны ожоги, результатом всего этого может быть временная нетрудоспособность, инвалидность, смерть.
При повышенном шуме у работника (шлифовальщика) возникает более быстрое утомление, которое приводит к снижению производительности, увеличение числа ошибок при технологическом процессе и, следовательно, к повышенной опасности возникновения травм. При длительном воздействии шума снижается чувствительность слухового аппарата, возникает патологические изменения в нервной и сердечно-сосудистой системах.
Вибрация станка у шлифовальщика может вызвать раздражительность, головные боли, нарушение координации движения и как следствие травму.
При
недостаточном освещении
Вдыхание пыли может привести к поражению органов дыхания — бронхит, пневмокониоз или развитие общих реакций — аллергии и интоксикации. В дыхание пыли может способствовать развитию пневмонии, туберкулеза, рака легких, вследствие чего шлифовальщик может получить временную нетрудоспособность, инвалидность, а в худшем случае смерть.
При нарушении микроклимата возможно приобретение работающим хронических простудных заболеваний, переохлаждение и перегрев организма, в результате может наступить временная нетрудоспособность или в лучшем случае падение производительности труда.
При нарушении правил трудовой дисциплины (в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, в болезненном состоянии) возможно воз-
действие на
шлифовальщика вращающихся
В случае не использования средств индивидуальной защиты может привести к нарушению зрения (попадание пыли), ожогам, ранам (не использование рукавиц, перчаток).
При попадании в организм микроорганизмов и пыли возможны заболевания дыхательных путей и желудочно-кишечного тракта.
При пожаре на станочника может произойти влияние таких ОВФП, как открытый огонь, вдыхание прогретого воздуха (ожог внутренних органов), вдыхание токсичных продуктов сгорания (отравление СО), паника.
Психическая
усталость влияет на нервную систему,
вызывает сбой биологического ритма, изменение
вегетативных функций, вызывает скуку,
апатию, рассеянность внимания, раздражительность,
неудовлетворенность трудом. Все
эти факторы могут привести к
снижению работоспособности, нетрудоспособности,
травме.
4.
Мероприятия по обеспечению
безопасности при шлифовании
шеек коленчатого вала.
5.
Список литературы
1. И.Н. Леонтьева, С.И. Гетия «Безопасность жизнедеятельности»
Москва.1998 г
2. А.И.Салов "Охрана труда на предприятиях автомобильного
транспорта", Москва,"Транспорт" 1985г.
3. Долин П.А. "Справочник по технике безопасности", Москва,
"Энергоиздат",1982г.
4. Юдин Е.Я. "Охрана труда в машиностроениии", Москва,
"Машиностроение",1976г.