Федеральное Агентство по образованию

высшего профессионального образования

Тверской  государственный технический университет

 
 

 Кафедра «Безопасность жизнедеятельности  и экологии»

 
 
 
 
 
 
 
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по дисциплине: «БЖД»

на тему:

«Обеспечение безопасности и экологической работы АТП»

Вариант «15» 

Автор работы Специальность Руководитель работы Работа защищена 

Намм А. А.

0809-ОПУТ          Мартемьянов В.А. 

Тверь 2010г.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Содержание

стр.

1. Введение  3

2. Аналитико-расчетная  часть  5

 3.Идентификация возможных поражающих, опасных и вредных     факторов воздействующих на работающих                                              13

    3.1.Оценка условий труда водителя грузового автомобиля               13

    3.2. Выбор методов и средств обеспечения БЖД работников АТП         19

    3.3. Проектирование искусственного освещения для производственного помещения                                                                   23

4.Мероприятия по предупреждению аварий и пожаров в помещении и ликвидации последствий ЧС                                                                       24

  4.1. Проектирование молниезащиты зданий и сооружений                   25

  4.2. Прогнозирование возможных последствий взрыва        газовоздушной смеси.                                                                                    27

5.Заключение 29

6. Библиографический список 32

7. Графическое приложение 33

 

1. Введение

   В настоящее время, транспорт является одной из важнейших отраслей народного  хозяйства, с его помощью осуществляется перевозка грузов и пассажиров внутри производства, региона, страны, а также между отдельными государствами. Следовательно, рациональное и грамотное управление перевозками является приоритетной задачей любого производства.

   Целью БЖД является обеспечение безопасных и здоровых условий труда на рабочих местах, предотвращения вредных и опасных производственных факторов, сохранение высокой и длительной работоспособности трудящихся. Правильно и четко поставленная агитационно-массовая работа по вопросам охраны труда АТП в значительной степени способствует снижению производственного травматизма.

   Несчастные  случаи, профессиональные отравления и заболевания на производстве могут  произойти вследствие плохой организации  рабочего места, нарушение установленного технологического процесса, воздействия на организм вредных веществ или неблагоприятных условий производственной обстановки, ультрафиолетовых лучей, шума, вибрации, отработавших газов двигателей автомобилей и др.

   Специфика работы АТП и большое число несчастных случаев вызывают необходимость выявления основных причин травматизма:

   1.организационные  причины: недостаточное обучение  рабочих безопасным приемам труда;  использование рабочих не по  специальности; использование несоответствующих  инструментов; отсутствие и несоответствие установленным нормам индивидуальных защитных средств, ограждений и т.п.

   2.технические  причины: конструктивные недостатки  подвижного состава, оборудования. Приспособлений и инструментов; несовершенство технологических процессов, оградительных и предохранительных устройств.

   3.санитарно-гигиенические  причины: неудовлетворительные метеорологические условия (температура, влажность, скорость и давление воздуха, тепловые излучения); загрязненность воздушной среды производственных помещений; нерациональное освещение рабочих мест, проходов и территорий; шум и вибрация и т.п.

   Как показывает опыт, около 70% пострадавших травмируются при транспортировке  груза, в том числе 30% - при их погрузке и выгрузке. Наибольшее число пострадавших теряет трудоспособность на 8 -25 дней, каждый десятый из них нуждается в длительном лечении. Поэтому лицам, желающим стать специалистами АТ, необходимо тщательно изучать причины травматизма, правила предупреждения несчастных случаев, влияние на окружающую среду, научиться проводить профилактическую работу.

   При составлении плана организации  транспортных работ (организации работы АТП) необходимо учитывать техническое оснащение АТП,

 

   

   экономическую выгоду перевозок, социальные условия  работы на АТП. Наряду с вышеперечисленными факторами производства очень важными и необходимыми для правильной работы АТП является обеспечение безопасности жизнедеятельности рабочего персонала, а также, соблюдение норм по экологии.

   Постоянное  развитие экономики требует развитие АТ как по числу ТС, так и по количеству производственной работы. Этот процесс прямо или косвенно, но неизбежно отрицательно, воздействует на окружающую среду. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу, шумом. Косвенное влияние АТ связано с тем, что автомобильные дороги, стоянки, предприятия обслуживания занимают все большую площадь, необходимую для жизнедеятельности человека.

   В связи с этим одним из перспективных  направлений в снижении неблагоприятного воздействия АТ является обучение персонала АТП, станций ТО и водителей основам экологической безопасности, а также применение на АТП современных очистных сооружений, внедрение более экологически чистых видов топлива.

 

  

2. Аналитико-расчетная  часть

  Условия труда - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы подразделяют на две группы: первая — порождённая трудовым процессом, т.е. психофизиологические факторы — величина нервной или нервно-психологической нагрузки, темп, ритм, монотонность и т.д.; вторая - порождённая производственной обстановкой, т.е. санитарно-гигиенические факторы

  - состояние микроклимата, загазованности и запылённости воздуха 
и т.д.

  Классификация условий труда по травмоопасности (классы):

  1) Оптимальные

  Полное  соответствие оборудования и инструмента  стандартам и правилам; установлены и исправлены, требуемые средства защиты; средства защиты и инструктажа состоит в соответствии с требованиями; оборудование исправно.

  2) Допустимые

  Повреждения и неисправности средств защиты, не снижающие их защитной функции (частичное загрязнение сигнальной окраски, ослабление отдельных крепёжных деталей и т.д.)

  3) Опасные

  Повреждены, неисправны или отсутствуют предусмотренные конструкцией средства защиты рабочих органов; неисправен инструмент; отсутствуют инструкции по охране труда, либо имеющиеся составлены некачественно и нарушены условия их пересмотра.

  Производственный  травматизм и профессиональные заболевания

  - это сложные многофакторные явления, обусловленные действием 
на человека в процессе его трудовой деятельности опасных и вредных факторов.

  Вредные производственные факторы - воздействие  которых на работающего в определённых условиях приводит к заболеваниям или снижению трудоспособности.

  Опасные производственные факторы, - воздействие которых на работающего в определённых условиях приводит к травме или резкому ухудшению здоровья.

  Опасные и вредные факторы делятся:

1. физические
2. химические
3. биологические
4. психофизиологические

  Физическими факторами являются: повышенная или  пониженная температура воздуха рабочей зоны, повышение уровня шума, вибрация, ультразвук, запылённость и загазованность воздуха и т.д.

 

  

  К химическим факторам относят многочисленные пары и газы -пары бензина, толуола, окись углерода, сернистый ангидрид, токсичные пыли.

  К биологическим факторам относятся  микроорганизмы и макроорганизмы, воздействие которых на работающих вызывает травмы или заболевания.

  К психофизиологическим факторам относят физические перегрузки и нервно-физические перегрузки.

  Многие  производственные процессы на автопредприятии  сопровождается выделением в воздух токсичных веществ, которые, проникая в небольших дозах в организм человека, вызывают в клетках ткани химические изменения и болезненные явления.

  К основным токсичным веществам относят:

1. Свинец на автопредприятия используется при пайке радиаторов 
   и бензобаков, а также при изготовлении и ремонте аккумуляторных пластин.
2. Окись углерода.— бесцветный газ без вкуса и запаха, чрезвычайно 
   ядовит. Окись углерода, попадая в организм человека, вызывает 
   кислородное голодание, последствием отравления может быть 
   нарушение центральной нервной системы, расстройства памяти, 
   внимания. Мерами борьбы с отравлениями окисью углерода является: обеспечение работы карбюраторных двигателей на обеднённой смеси, оборудование их каталитическими нейтрализаторами, обеспечение надёжного контроля за техническим состоянием двигателей.
3. Окислы азота — также находятся в составе отработавших газов. 
   Симптомы отравления проявляются только через 6 часов в виде 
   кашля, одышки и удушья.

  В помещениях автопредприятия для создания чистого воздуха должна быть использована мощная вентиляция.

  4) Бензол - используют в качестве топлива для автомобилей в смеси 
с бензином не более 29% по объёму. При применении бензола 
возможны острые и хронические отравления.

  Хранить бензол необходимо только в металлической  и герметично закрытой таре на складах, оборудованных вентиляцией.

  5) Тетраэтилсвинец, этилированный бензин, хромовая кислота, ацетон, охлаждающие жидкости. 

  2.1.       Идентификация   возможных   поражающих,   опасных   и   вредных факторов в механическом  цехе и вне него 

     Идентификация вредных и опасных факторов на производстве реализуется при инспектировании предприятий, анализе установленной отчетности по производственному травматизму и заболеваемости работников, а также с помощью современных расчетно-аналитических методов оценки опасностей. Задача состоит не только в обнаружении опасностей, но и в определении их локализации, времени появления, продолжительности действия, вероятности последствий и возможных путей и методов защиты.

     Работа  в механическом цехе характеризуется  наличием следующих основных вредных (вызывающих заболевания) и опасных (травмирующих) факторов:

-     повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;

• повышенная температура и пониженная относительная влажность воздуха;
• повышенная и пониженная подвижность воздуха;
• повышенный уровень шума, вибрации и статического электричества; 
• опасность поражения электрическим током;
• механические опасности;
• отсутствие или недостаток естественного света;

-   недостаточная освещенность рабочей зоны.

     В условиях АТП выделение пыли связано  с процессами механической обработки твердых и хрупких материалов, дроблением, механическим измельчением и т. д. Воздействие пыли на человека от ее химического состава, дисперсности и концентрации в воздушной среде. Пыль бывает крупно дисперсной (размер частиц более 50 мкм), среднедисперсной (50 -10 мкм) и мелкодисперсной (менее 10 мкм). Чем меньше размер пылевых частиц, тем дольше они задерживаются взвешенными в воздухе, следовательно, тем больше возможность попадания их в дыхательные пути. Благодаря сравнительно быстрому оседанию крупных частиц пыли от 1 0 мкм и более, обычно в воздухе производственных помещений преобладают пылевые частицы до 1 0 мкм, причем 70 - 90% из них составляют частицы размером до 5 мкм. В механическом цехе в основном выделяется металлическая пыль (железная, чугунная и т.д.) ПДК = 4 мг/м³