Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Мая 2013 в 21:08, курсовая работа
Целью работы является многосторонний анализ юридической природы гражданско-правовых отношений, связанных с защитой прав потребителей в сфере транспортного обслуживания, а так же связанные с перевозками пассажиров, багажа и грузов. В работе исследуются теоретические и практические проблемы, связанные с правовым регулированием воздушных перевозок, сущностью обязательств и договоров на транспорте, а также со спецификой защиты прав потребителей при перевозке пассажиров, багажа и грузов.
В соответствии с указанной целью были поставлены следующие задачи:
- провести анализ действующего законодательства о защите прав потребителей в сфере транспортного обслуживания;
- провести анализ договоров, заключаемых на транспорте;
- определить особенности защиты прав потребителей при транспортном обслуживании;
- исследование вопросов правового положения сторон и защиты их прав в договорах перевозки пассажиров, багажа и грузов различными видами транспорта;
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………......3
1. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.……………………………...6
1.1 Характеристика законодательства регулирующего защиту прав потребителей с сфере транспортного обслуживания..……………………..6
1.2 Порядок осуществления транспортного обслуживания на территории РФ…………………………………………………………………………......13
1.3 Виды договоров заключаемых при транспортном обслуживании......18
2. ЗАЩИТА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ………..……………………………………………………….22
2.1 Защита прав потребителей при не предоставлении или предоставлении некачественных транспортных услуг………...………....22
2.2 Защита прав потребителей в сфере транспортного обслуживания при причинении материального ущерба ……………………………………….31
2.3 Защита прав потребителей в сфере транспортного обслуживания при причинении вреда жизни и здоровью…...…………………………………34
3. ОСОБЕННОСТИ ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ В ОТДЕЛЬНЫХ СФЕРАХ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ...………….42
3.1 Защита прав пассажиров на железнодорожном транспорте………...42
3.2 Защита прав пассажиров на воздушном транспорте………………….44
3.3 Защита прав пассажиров на водном транспорте..…………………….51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………..52
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ….............................................................................
Согласно ст. 795 ГК РФ за задержку
отправления транспортного
Одной из существенных обязанностей перевозчика по договору перевозки пассажира является доставка пассажира в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков – в разумный срок [5, ст. 792].
Коль
скоро речь идет о перевозке пассажиров
транспортом общего пользования, сроки
доставки воздушным транспортом
определяются установленными перевозчиком
правилами воздушных перевозок (ст.
103 Воздушного кодекса РФ), а железные
дороги обязаны обеспечивать движение
пассажирских поездов по расписаниям
(ст. 86 ТУЖД). Соблюдение установленных
сроков доставки пассажиров важно для
пассажира любого вида транспорта,
но особенно транспорта воздушного. Каждому
понятно, что опоздание на важные
деловые переговоры может обернуться
серьезными убытками для предпринимателя,
а, скажем, опоздание на похороны родственника
причинит моральный вред. Поэтому
как для пассажира, так и для
перевозчика важно четкое регулирование
оснований и размера
Незначительная задержка рейса является всего лишь досадной неприятностью, длительная задержка может повлечь весьма серьезный ущерб, как финансовый, так и моральный. В таком случае авиапассажир вправе требовать возмещения причиненного вреда.
Зачастую на обратной стороне билета, где воспроизводятся условия его продажи, а также в тексте договора с туристическим агентством встречается положение о том, что «время вылета и прилета не гарантируется». Однако это не означает, что пассажир должен согласиться с возможной задержкой рейса.
Согласно п. 1 ст. 795 ГК РФ за задержку
отправления транспортного
В силу ст. 120 Воздушного кодекса за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере 25% предусмотренного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем 50% провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от авиаперевозчика. Приведенных норм достаточно, чтобы подтвердить высказанное мнение. Ответственность перед туристом за задержку или отмену рейса несет авиаперевозчик.
Пассажирам следует учитывать, что штраф нельзя взыскать в том случае, если изменение времени вылета рейса произошло вследствие действия непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.
Иногда в туристическом
Предметом рассмотрения заявленного
иска является ущемление установленных
Законом прав потребителей в результате
исключения из договора на реализацию
туристского продукта ответственности
за неисполнение программы туристической
поездки. Положения Варшавской конвенции
распространяются на международные
воздушные перевозки. Турагентство
не может нести ответственность
за задержку рейса и утрату багажа,
поскольку ответственность за это
несет авиаперевозчик. Но чиновникам
все равно удалось оштрафовать
турфирму, правда, по другому основанию:
за неправомерное исключение из договора
на реализацию туристского продукта
ответственности турфирмы за изменения
в программе туристической
При утрате, порче авиабилета пассажир к полету не допускается, стоимость билета не возвращается, дубликат не выдается, претензии не принимаются.
Иногда обстоятельства складываются так, что пассажир вынужден отказаться от запланированной поездки. Причины этого могут быть различными. Тогда и встает перед ним вопрос – как получить обратно свои кровные денежки, которые, естественно, терять совсем не хочется.
Таким образом, делаем первый вывод: если
пассажир отказывается от исполнения
договора (от полета) не позднее, чем за
24 часа до вылета, он имеет право получить
обратно сумму, уплаченную перевозчику,
в полном размере, во всяком случае. Мотив
отказа от полета не имеет значение.
Если до вылета остается менее 24 часов,
пассажир также имеет право получить обратно
уплаченные за перевозку деньги. Однако,
в данном случае, размер подлежащей уплате
суммы будет исчисляться в следующем порядке
- полная стоимость минус стоимость сбора,
размер которого не может превышать 25%
от полной стоимости. Это правило закреплено
в законе и обладает признаками нормативного
правового акта – в частности, обязательно
к исполнению всеми лицами на территории
всего государства.
Нормативные правовые акты более низкой
юридической силы, а также правила перевозок,
установленные конкретными перевозчиками,
ни в коем случае не могут ухудшать имущественное
положение пассажира относительно того,
как это предусмотрено в ВК РФ. Данное
требование распространяется и на правила
применения тарифов, утвержденные конкретными
перевозчиками.
Этот же принцип отстаивается и законодательством
РФ о защите прав потребителей.
Отличительной особенностью ответственности в транспортных обязательствах является то, что она может наступать как за нарушение условий уже заключенного договора перевозки, но также за несовершение действий, связанных с организацией перевозок. Нарушение условий, касающихся организации перевозочного процесса, может повлечь ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств, а грузоотправителя – за их неиспользование. Такая ответственность может вытекать как из договорного основания (принятой заявки, договора об организации перевозок, договора чартера), так и из иных оснований, предшествующих договору перевозки (административный акт при поставках по государственному контракту), что не влияет на ее гражданско-правовой характер. Касательно ответственности воздушных перевозчиков, необходимо отметить, что в тексте ВК РФ даже не содержится упоминания об ответственности за неподачу транспортных средств под погрузку, что делает необходимым принятие ведомственных актов по данному вопросу. [45, С. 178]
2.2 Защита прав потребителей в сфере транспортного обслуживания при причинении материального ущерба
Ответственность перевозчиков за несохранность груза или багажа при внутренних перевозках на различных видах транспорта и особенности предъявления претензий.
Перевозчик несет
- в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;
- в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;
- утраты груза или багажа, сданного для перевозки с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.
При воздушных перевозках размер ответственности авиаперевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда за килограмм веса багажа или груза, а за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем десять установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда. [10, ст. 119]
Стоимость груза или багажа, сданного без объявления ценности, определяется по тем доказательствам, которые может предоставить пассажир (например, цены, указанной в документах о приобретении вещей, а при их отсутствии исходя из их среднерыночной стоимости). Наряду с возмещением ущерба перевозчик обязан возвратить стоимость провоза груза или багажа.
Следует помнить, что все обстоятельства, влекущие ответственность перевозчика (несохранность груза, багажа) удостоверяются актами, составляемыми совместно с пассажиром (грузоотправителем), один экземпляр которого выдается пассажиру (ст. 160 КВВТ, ст. 38 УАТ, ст. 119 УЖТ, ст. 124 ВК РФ). Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска. При отказе перевозчика от составления акта необходимо незамедлительно предъявить перевозчику претензию, в которой следует указать на отказ сотрудников перевозчика от составления акта.
Обратите внимание, что по спорам, связанным с договорами перевозки груза, до предъявления иска в суд предъявление перевозчику претензии обязательно. (см. приложение 5)
Срок предъявления претензий к перевозчику при внутренних перевозках автомобильным транспортом – 1 год, железнодорожным транспортом – 6 месяцев, в отношении штрафов и пеней – 45 дней (ст. 39 УАТ, ст. 123 УЖТ). При внутренних воздушных перевозках установлен общий срок для предъявления претензий – 6 месяцев (ст. 126 ВК РФ). При внутренних водных перевозках, претензии могут быть предъявлены в течении срока исковой давности, который устанавливается: по требованиям к перевозчику или буксировщику, возникающим в связи с осуществлением перевозок грузов - один год; по требованиям, возникающим в связи с осуществлением перевозок пассажиров и их багажа, – три года. [8, ст. ст. 161, 164]
При этом, исчисление сроков для предъявления претензий производится в соответствии со ст. 126 ВК РФ, ст. 161 КВВТ, ст. 123 УЖТ, ст. 42 УАТ.
Перевозчик вправе принять для рассмотрения претензию по истечении установленных сроков, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.
Претензию необходимо предъявлять под расписку о получении, т.е. один экземпляр передается, а на втором, который останется у вас, уполномоченное лицо перевозчика должно расписаться с указанием своей фамилии, должности, даты принятия. Желателен также штамп или печать компании. Другой вариант вручения претензии - отправка по почте заказным письмом с уведомлением о вручении.
Форма претензии произвольная, но
ней надо указать обстоятельства
произошедшего (например, в чем заключались
недостатки услуги), сослаться на документы,
подтверждающие оказание услуг, и предъявить
перевозчику соответствующее
Информация о работе Защита прав потребителей в отдельных сферах транспортного обслеживания