Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Июня 2013 в 21:16, курсовая работа
Предмет исследования - социально-педагогические основы спортивно-оздоровительного туризма.
Цель исследования: разработать социально-педагогические основы развития спортивно-оздоровительного туризма.
Задачи исследования:
1. Проанализировать аспекты государственного регулирования спортивно-оздоровительного туризма с целью определения его социальной значимости в обществе.
2. Выявить тенденции развития спортивно-оздоровительного туризма в отечественном и зарубежном опыте.
3. Разработать педагогическую концепцию спортивно-оздоровительного туризма.
Введение 4
1 Теоретические аспекты организации массовых мероприятий в сфере спортивно-оздоровительного туризма 7
1.1 История развития спортивно-оздоровительного туризма 7
1.2 Спортивно-оздоровительный туризм: основные понятия и порядок организации 14
1.3 Региональное развитие спортивно-оздоровительного туризма 22
2 Организация массовых мероприятий в сфере спортивно-оздоровительного туризма ООО «Фарадей» турагенство PRO-ТУР 29
2.1 Характеристика социально-экономической деятельности ООО «Фарадей» турагенство PRO-ТУР 29
2.2 Виды и порядок формирования туристских продуктов на предприятии 42
2.3 Оценка организации массовых мероприятий в сфере спортивно-оздоровительного туризма 55
3 Совершенствование организации массовых мероприятий в сфере спортивно-оздоровительного туризма ООО «Фарадей» турагенство PRO-ТУР 66
3.1 Разработка массовых мероприятий в сфере спортивно-оздоровительного туризма 66
3.2 Социально-экономическая эффективность разработанных массовых мероприятий в сфере спортивно-оздоровительного туризма 75
Заключение 85
Список информационных источников 88
Еще одна группа поставщиков - местные санатории, профилактории, базы отдыха.
Конкурентная среда достаточно сильная. Так как данный бизнес является динамично развивающимся, имеет большой потенциал роста, он является привлекательным для различных форм предпринимательства.
Вторая группа конкурентов - крупные туристические фирмы, туроператоры и турагенты, расположенные в ближних крупных городах - Кемерово, Новокузнецке и Новосибирске. Некоторая часть потенциального рынка - жителей г. Белово предпочитают иметь дело с этими турагентами, считая их более надежными и имеющими более высокую репутацию на рынке.
Третья группа конкурентов
- крупные туристические
Анализ показал, что основной
проблемой организации
Самой сильной стороной «PRO-тур» является работа опытных профессиональных гидов, готовых удовлетворить все пожелания клиента. Спрос на такие услуги практически не ограничен, поскольку лишь очень немногие фирмы их предлагают. Существующие турфирмы можно подразделить на следующие группы: 1)акционерные общества закрытого типа, появившиеся в результате распада крупных советских государственных компаний-монополистов. Их сила заключается в том, что они унаследовали большинство прежних связей и, следовательно, велик объем оказываемых услуг. Их слабость в том, что обслуживание клиента в большинстве случаев поставлено на поток и мало учитывает конкретные интересы личности; 2) совместные предприятия, путевки которых продаются иностранным учредителям за границей через обширную сеть турагенств. Такие компании ориентированы на обслуживание больших групп, в которых индивидуальное обслуживание практически мало осуществимо; 3) частные компании, обычно с небольшим объемом работы, заинтересованные в сотрудничестве с иностранными партнерами - поставщиками клиентов. В большинстве случаев они предлагают более высокое качество обслуживания и индивидуализированный подход к клиенту. Некоторые из них выделяются тем, что специализируются на спортивном или оздоровительном туризме. Данное туристическое агентство принадлежит к третьей группе. Рыночная ниша (индивидуальный, ориентированный на клиента туризм) достаточно велика, чтобы приносить прибыль, и в то же время достаточно мала для того, чтобы быть привлекательной для крупных туристических фирм, обслуживающих большие потоки туристов. В настоящее время агентство привлекает клиентов по прямым контактам или по рекомендации. Туристическое агентство «Рай Тур» занимается поиском иностранных партнеров целью увеличения объемом работы путем установления контактов с западными фирмами, что, в конечном счете, привело бы к увеличению прибыли. Фирма предлагает также свои услуги местным фирмам для получения дополнительных средств, идущих на развитие фирмы.
Ключевые факторы успеха (неудачи) продуктов предприятия на рынке.
Сильные стороны:
- высококлассные специалисты
- качественное оборудование
- возможность прямого выхода на западный рынок
- в отличие от других агентств - частично выступает в роли оператора
- профессиональное качество предлагаемых услуг
- одна из немногих компаний, специализирующаяся на таких оздоровительных районах, как Теберда, Архыз.
Таким образом , слабые стороны:
- маленькая зарплата
- проблема внутреннего менеджмент а
- отсутствие планирования
- отсутствие маркетинга
- текучесть кадров.
Угрозы:
- при дальнейшей пассивности
руководства и отсутствия
- потеря высококлассных специалистов из-за внутренних проблем фирмы.
Возможности:
- профессиональное преимущество перед конкурентами
- разработка новых маршрутов.
Туристский продукт - это реализуемая по единой цене, заранее подготовленная (предварительно разработанная) комплексная туристская услуга, в состав которой входят как минимум две из следующих услуг: а) перевозка; б) размещение; в) туристская услуга, не составляющая существенную часть туристского продукта, при условии, если обслуживание охватывается периодом от 24 часов до 6 месяцев подряд или размещением более одной ночевки. Отдельная оплата услуг, входящих в туристский продукт, а также формирование туристского продукта по конкретному заказу туриста, не освобождает туроператора или турагента от оказания всех услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем эти услуги оказываются.
Затраты на производство туристского продукта при планировании и учете группируются туристской организацией по элементам и статьям затрат.
Затраты, образующие себестоимость туристского продукта, группируются в соответствии с их экономическим содержанием по следующим элементам:
-материальные затраты;
-затраты на оплату труда;
-отчисления на социальные
-амортизация;
-прочие затраты [10].
Чаще всего среди туристских организаций для определения себестоимости туристского продукта используется следующая группировка производственных затрат по статьям:
1) «Затраты по приобретению прав
на услуги сторонних
Яркими примера таких услуг являются:
-размещение и проживание
-транспортные перевозки у
-услуги по питанию туристов во время тура у организаций общественного питания;
-экскурсионное обслуживание у экскурсионных бюро (в частности у организаторов круизов, сафари, горовосхождений и т. п.);
-по медицинскому обслуживанию,
лечению и профилактике
-по визовому обслуживанию (а также иные затраты, связанные с оформлением поездки);
-услуги по страхованию
-услуги гидов-переводчиков и сопровождающих;
2) «Затраты, связанные с деятельностью производственного персонала»
В первую очередь в эту группу входят затраты на оплату труда производственного персонала (работников, непосредственно занятых производством туристского продукта), включая отчисления на социальные нужды. Затраты, связанные со служебными разъездами производственного персонала, также включаются.
3) «Накладные расходы»:
а) затраты, связанные с организацией производства туристского продукта (оплата труда работников аппарата управлении и хозяйственных работников, включая отчисления на социальные нужды; затраты на командировки; содержание и эксплуатация хозяйственных зданий, помещений, механизмов, инвентаря, оргтехники, вычислительной техники; коммунальные услуги; пожарная и сторожевая охрана имущества туристской организации; транспортное обслуживание сотрудников туристской организации и прочие затраты);
б) амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств по нормам, утвержденным в установленном порядке;
в) амортизация нематериальных активов;
г) амортизация малоценных и быстроизнашивающихся предметов, специальных инструментов и приспособлений;
д) затраты, связанные с освоением новых туров;
е) оплата услуг связи (телефонной, мобильной, почтовой, местной и др.);
ж) затраты по подготовке и переподготовке кадров;
з) затраты на организованный набор работников, в том числе и затраты, связанные с оплатой услуг сторонних организаций по подбору кадров;
и) платежи по обязательному страхованию (суммарный размер отчислений на добровольное страхование, включаемый в себестоимость тур продукта, не может превышать 1% объема реализуемой продукции);
к) представительские расходы, связанные с приемом и обслуживанием других организаций, связанные с производственной деятельностью;
л) налоги, сборы, платежи и другие
обязательные отчисления, которые в
соответствии с установленным
В соответствии с вышеперечисленными
документами себестоимость
1. затраты, непосредственно
- по транспортному обслуживанию
у автотранспортных
- по размещению и проживанию в гостиницах, мотелях, кемпингах, пансионатах, домах отдыха и др.;
- по питанию в столовых, ресторанах, кафе, барах;
- по экскурсионному
- культурно-просветительского,
- по визовому обслуживанию;
- по добровольному страхованию
от несчастных случаев,
- по медицинскому обслуживанию,
лечению и профилактике
- по обслуживанию гидами-
2. затраты на обеспечение
3. отчисления в различные фонды и бюджеты;
4. затраты на организованный набор работников, связанные с оплатой услуг организаций по подбору кадров;
5. затраты, связанные с
6. платежи сторонним организациям (лицам) за оказание услуг по осуществлению туров;
7. затраты на содержание, обслуживание
и управление туристской
8. затраты на выплату
9. затраты, возникающие по не
востребованной туристами
- по фрахтованию всей или
части вместимости
- по приобретению блока мест
в транспортном средстве (блок-чартер),
выполняющем регулярный или
- по размещению и проживанию
у организаций,
Значительную долю стоимости турпродукта занимают транспортные расходы, поэтому рассмотрим подробнее отражение затрат у туроператора по приобретению авиабилетов. В соответствии с Положением о составе затрат в себестоимость турпродукта включают: затраты на приобретение в целях производства туристского продукта прав на услуги туристам по транспортному обслуживанию (перевозке); затраты, возникающие по не востребованной туристами части услуг, права на которые приобретаются партиями, блоками и иными неразделяемыми комплексами для целей формирования туров; затраты по фрахтованию всей или части вместимости транспортного средства (чартер) у перевозчика или иного организатора чартерных программ; затраты по приобретению блока мест в транспортном средстве (блок-чартер), выполняющем регулярный или чартерный рейс.
Нормативы отчислений в данные фонды от суммы заработной платы, начисленной по всем направлениям, составляют:
- в Пенсионный фонд РФ (ПФ) - 28 %;
- в Фонд социального
- в Государственный фонд
- в Фонд обязательного
К прочим расходам, включаемым в себестоимость туристского продукта, относят: