Организация и технология делового выездного туризма в Китай

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

           Как  видно  из  таблицы  2.3,помимо китайских  авиакомпаний  рейсы в Пекин, Шанхай  и Гонконг   осуществляет  российский  национальный перевозчик «Аэрофлот» . Как видно из  таблицы 2. , перелеты в Пекин и Шанхай  возможны каждый  день, стоимость авиабилета   туда-обратно   составляет  от  14500 руб до  55 000руб.  Перелеты  в Гонконг   осуществляются  4  раза  в неделю    и стоимость перелета  варьируется от 30 000  руб до  60 000 руб за авиабилет туда – обратно.

           В рамках организации туристских путешествий существует несколько форм взаимодействия туристских фирм и авиакомпаний:

-   договор на квоту мест на регулярных авиа рейсах; 
-    агентское соглашение

-   организация   чартера ( применительно  к Китаю  неактуально, так как  чартерные  программы  на  сегодняшний  день  отсутствуют)

          Договор  на квоту мест на регулярных авиа рейсах. Квота мест может быть жесткой или мягкой, что влияет на условия договора. При жесткой квоте мест вся ответственность за нереализацию мест блока ложится на туристскую фирму. При мягкой квоте мест устанавливаются сроки возможного отказа туристской фирмы от квоты или части квоты мест по причине нереализации туристских путевок. Эти сроки предусматривают возможность дальнейшей реализации этих мест самой авиакомпанией или ее другими агентами.

           Договор с авиакомпанией на квоту мест на регулярных авиарейсах включает:

•    график функционирования туров в направлении «туда» и «обратно» с указанием мест назначения;

•    количество туристов в каждой группе (квота мест);

•    сроки подачи заявок и выкупа авиабилетов;

•    сроки снятия заказов на билеты без удержания штрафов (мягкий блок);

•   виды тарифов на приобретаемые билеты, льготные тарифы, условия предоставления льготных тарифов;

•   скидки и льготы на квоту мест;

• порядок  и сроки возврата выкупленных, но неиспользованных билетов, материальная ответственность, вытекающая из сроков возврата (мягкий блок). [2]

      Агентское соглашение с авиакомпанией позволяет  туристской фирме самостоятельно выступать как агентство авиакомпании по продаже авиабилетов (как для своих туристов, так и просто продажа), что упрощает и ускоряет процедуры бронирования и оформления проездных документов. Туристская фирма сама выписывает билеты и имеет соответствующее компьютерное оборудование и право доступа к сети бронирования данной авиакомпании (например, Габриэль у «Аэрофлота»). Авиакомпания же в лице данной турфирмы имеет дополнительный пункт продажи (одним из условий агентского соглашения обычно является преимущественная продажа под туры билетов именно этой авиакомпании).

        Агентское соглашение с авиакомпанией предусматривает решение следующих вопросов:

•    кто и на каких условиях обеспечивает оборудование для оформления авиабилетов, бланки авиабилетов;

•    подготовка кадров для обслуживания этого оборудования;

•    объемы продаж чаще всего устанавливаются индивидуально - по количеству билетов в месяц (например, не менее 10/200 билетов в месяц) или по выручке от продаж (от 10 до 200 тыс. долл. США и более в разных авиакомпаниях);

•    пределы возможных продаж (регионально или по сегментам потребителей);

•    по чьей цене продаются авиабилеты - по цене авиакомпании или по цене турагентства (чаще всего по цене авиакомпании);

•    цены и тарифы продаж авиабилетов;

•    условия оплаты авиабилетов  предоплата или оплата по мере продажи (для сток-агентов в некоторых авиакомпаниях предоплата устанавливается за группы туристов);

•    размер комиссионного вознаграждения за продажу авиабилетов (до 9 % проданного тарифа);

•    сроки и регулярность подачи отчетов авиакомпании, их форма и необходимая в приложении документация (обычно 1 или 2 раза в месяц);

•    размер банковских гарантий в пользу авиакомпании или 1АТА (от 20 тыс. долл. США);

•    членство в IATА [2]

Чартерные   программы в  деловые  центры  Поднебесной  на  сегодняшний  день  отсутствуют. 

         Для    деловых  туристов  в Китае,  как  правило,  организуются    индивидуальные  трансферы.   Ниже  приведена таблица 2.4.  с расценками  на трансферные услуги в Китае из  расчета на  одного -двоих туристов.   

Таблица 2.4. стоимость трансферных услуг в Китае.

                                                                                                                              

      Как  видно  из  таблицы 2.4, стоимость трансфера   в трех  основных центрах делового туризма примерно одинакова.   Однако,  в Гуанчжоу   в период   Кантонской выставки    стоимость трансфера значительно выше  и составляет  190$ / 1-2  чел.  Также есть  возможность заказать   VIP  -трансфер в Пекине   и Шанхае . Стоимость   перевозки  на   машине Ауди А6 составляет170дол.  США  на двоих, на  машине  Мazda 6  - 140дол. США на двоих.    Время доставки  туристов  из  аэропорта в отель ( как правило предпочтение отдается отелям, находящимся в центре города)   занимает  не  более часа.

         Договорные взаимоотношения с транспортными  компаниями строятся на основании договора аренды транспортного средства с  водителем.  
По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель (транспортная компания) предоставляет арендатору (туроператору) транспортное средство во временное владение и пользование за плату и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации. Водитель  автотранспорта (его квалификация) должна отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора или требованиям обычной практики, т.к. они являются работниками арендодателя и подчиняются распоряжениям автотранспортной компании, касающимся управления и технической эксплуатации, а также распоряжениям турфирм, касающимся коммерческой эксплуатации автобуса. Кроме того, в договоре с автотранспортным предприятием оговариваются : марки автотранспортных средств, выделяемых для обслуживания туристов, цены и тарифы, графики и сроки работы автотранспорта, маршруты, на которых будет использоваться автотранспорт, сроки подачи заявок на выделение автотранспорта; сроки отказа от заявок без предъявления штрафных санкций, материальная ответственность транспортной компании за срыв использования автотранспорта, максимальные сроки ожидания автотранспорта  при опоздании туристов, скидки (возможные варианты). 

                2.1.4. Технология сотрудничества с предприятиями питания

 

       Питание является одной из основных услуг в технологии туристского обслуживания. Туристская индустрия питания   в Китае включает в себя: рестораны, кафе, бары, киоски  кулинарии.   Большинство из них «встроено» в  гостиницу  и является их частью. В   стоимость   тура,  как правило,  входит  завтрак в отеле,  по  типу обслуживания, в основном   практикуется    шведский  стол. В случае,  если  туристу необходимо  организовать  ужин    для проведения переговоров с партнерами, выбирается ресторан  китайской кухни высокого  класса. Стоимость   ужина  на 1  человека  в  ресторане  «Цюаньцзюйдзе»  составит  не  менее 40$.  В крупных городах представлены  рестораны шанхайской, сычуанской, гуандунской , шаньдунской кухни ,  более того,   есть  возможность посетить  рестораны кухни нацменьшинств: уйгурский, ийский  ( 50-90$)  .  Помимо большого  выбора  ресторанов  китайской кухни имеются рестораны и кафе,    предлагающие американскую, французскую ,  русскую , корейскую, японскую  кухни ( 30$ на  человека ). Также на  территории  Китая  действует  широкая  сеть     кафе,   поужинать в которых можно за 5 $.   Кофейни западного типа, предлагающие  торты и пирожные    тоже имеют место быть ( 5-10$). [3]

       Отношения  между  туроператором  и предприятием  питания  регулируются  договором , в котором  должны  быть отражены следующие моменты : количество единовременно обслуживаемых туристов; регулярность и величина заказов; вид питания (шведский стол, обслуживание по меню и др); примерные варианты меню; примерные цены на различные рационы питания; скидки на большое количество клиентов или на постоянное обеспечение клиентуры; сроки подачи заявок на питание; определенные сроки снятия заказов без предъявления штрафных санкций;  материальная ответственность за срыв питания с той или с другой стороны с указанием сроков наступления материальной ответственности и др.

2.1.5 Технология сотрудничества  со  страховыми компаниями

           Как  сказано  в   ФЗ  об основах «Об основах туристской деятельности в РФ» : « В случае, если законодательством страны (места) временного пребывания установлены требования предоставления гарантий оплаты медицинской помощи лицам, временно находящимся на ее территории, туроператор (турагент) обязан предоставить такие гарантии. Страхование туристов на случай внезапного заболевания и от несчастных случаев является основной формой предоставления таких гарантий.»  [4]   Законодательство   КНР не требует наличие страхового  полиса    у прибывающих туристов,  но    эта услуга   по умолчанию оказывается путем ее  включения в турпакет.  В случае  оформления  индивидуальных  туров также   предлагается  туристу.   Круг   компаний, предлагающих  услуги  по   страхованию туристов в Китае достаточно  широк :   « Прогресс гарант»,  «Европейское туристическое страхование», «Югория» , «РЕСО-Гарантия», «Ренессанс страхование», и другие.  Сегодня   предлагаются  различные программы  страхования  в сфере  туризма : страхование медицинских расходов; страхование от несчастных случаев; программа страхования расходов на случай невозможности совершить заранее оплаченную поездку; страхования багажа на время поездки за границу; гражданская ответственность перед третьими лицами. Наиболее важной и востребованной туроператорами является программа страхования медицинских и иных непредвиденных расходов туристов. Размер страховых тарифов программы страхования туристов от непредвиденных медицинских расходов зависит от длительности поездки, от размера суммы страхового покрытия, от перечня услуг, оказываемых за счет страховой компании при наступлении страхового случая. Страховая премия указывается за каждого застрахованного за каждый день поездки в долларах США или в евро в зависимости от выбранной валюты договора страхования. Для Китая стандартная минимальная сумма страхового покрытия на человека составляет 30 000 евро, страховой кофициент равен 1. В любой страховой компании имеются собственные правила, понижающие или повышающие коэффициенты страхового вознаграждения. Условия,  повышающие коэффициенты являются: занятие профессиональным, любительским или организованным спортом, в том числе: альпинизмом, скалолазанием, рафтингом, верховой ездой, дайвингом, катанием на сноуборде, а также прыжками и полетами на парашюте; преклонный возраст туриста ( от 70 лет). [7]

      Взаимоотношения туроператора и страховой компании базируются на подписанном сторонами договоре о сотрудничестве, предметом которого является взаимное намерение сторон в сотрудничестве по определенным программам страхования граждан. По этому договору оператор имеет право:

• включать в перечень услуг, предоставляемых своим клиентам, выезжающим в туры по России, странам СНГ, за рубеж — страхование от несчастных случаев, на случай болезни;

■   получать от страховой компании необходимую для проведения страхования информацию, документацию и рекламные материалы;

■   требовать получение комиссионного вознаграждения за каждый реализованный туристом страховой полис в размере, установленном страховщиком.

Оператор  обязан:

■   доводить до сведения каждого туриста правила страхования и порядок действий туристов при наступлении страхового случая;

■   рекомендовать наиболее ответственных и добросовестных работников для заключения агентских договоров, позволяющих им осуществлять страховую деятельность и обеспечивать им для этого условия;

■   обеспечить условия для хранения бланков страховых полисов;

■   грамотно заполнять страховые полисы, принимать с туристов плату за них;

■   не позднее установленного срока до момента совершения поездки сообщать страховой компании личные данные туриста, тип страховой программы, оплачивать страховые взносы;

■   доводить до страховщика информацию об имевшем место страховом случае в кратчайшие сроки (одни сутки);

     ■   соблюдать конфиденциальность в вопросах сотрудничества; 
Страховщик обязуется:

■   предоставлять оператору информацию, документацию, рекламные материалы, необходимые для реализации полисов страхования, а также оказывать необходимую консультативную помощь;

■   нести ответственность по реализованным через оператора полисам страхования при условии своевременного получения сведений о застрахованных;

■   выплачивать оператору сумму комиссионного вознаграждения в размере, установленном правилами страхования и договором о взаимном сотрудничестве;