Характеристика курортного региона на примере города Ялта

    Ялта  родилась в эпоху буржуазных реформ, и по ее развитию, наверное, можно  было бы проследить многие закономерности развития российского общества в  это время, точнее лишь одной его стороны  парадной стороны российского капиталистического прогресса. Точно так же, как в советское время, Ялта наряду с Москвой была фасадом, символом и эталоном советского благополучия, во второй половине прошлого и начале нашего века она вполне может быть названа витриной российского капитализма, однако для этого ей пришлось проделать непростой путь...

    Начало  курортного бума застало Ялту по существу деревней с территорией в 6 десятин земли, замкнутой между двумя горными речками. Никакой возможности развиваться вширь у городка не было, так как он со всех сторон был, стиснут частновладельческими землями. К концу 60-х годов общее количество приезжих оценивалось в 200 семейств (т.е. около 1000 человек) сезон. К их услугам в это время был клуб с читальней и танцевальными вечерами, концерты путешествовавших артистов, верховые лошади и коляски для прогулок.

    Первые  курортники, а это, следует сказать, была публика в основном аристократическая, должны были довольствоваться условиями первопроходцев. К услугам приезжающих были две гостиницы - лучшая С. П. Галахова и Hotel de Jalta, содержимая французом Собес. К началу 70-х годов их число выросло до четырех. Заведения, едва ли насчитывавшие вместе более трех десятков номеров, вели отчаянную конкуренцию, не брезгуя подрывом репутации соперника. Так, близкие к французскому отелю извозчики, например, распространяли слухи, что в галаховской гостинице много тараканов. В зависимости от достатка можно было снять также дачу или меблированные комнаты. Последние представляли собой преимущественно деревянные времянки, изнутри оклеенные обоями и обставленные мебелью

    Несмотря  на скромность обстановки и элементарную антисанитарию, цены на размещение в подобных условиях были весьма немалыми. За более комфортабельные дачи платили в конце 60-х годов от 500 до 1000 рублей за лето, гостиничные номера обходились в обыкновенное время, т. е. летом, от 1 до 3 рублей в сутки, меблированные комнаты были, понятно, дешевле, особенно в ближайших окрестностях. Простую комнату в предместье Ялты можно было снять за 10 руб. в месяц, две-три комнаты за 50-100 рублей. За порцию кушанья и гостинице предлагалось выложить 25-30 копеек, при этом стол характеризовался как сносный. Высокие цены на услуги объяснялись уже не просто трудностями снабжения, но и тем, что спрос в первые годы существования Ялты курортной многократно превышал предложение.

    Таким образом, уже на заре истории Ялты как крупнейшего российского  курорта обозначились две ее главные  проблемы, в разрешении которых, в  общем-то, и состояла ее жизнь на протяжении десятилетий, - это проблема благоустройства и цен. Лучшие люди города были озабочены тем, чтобы максимально приблизить друг к другу две эти величины, заставив первую при этом неуклонно двигаться вверх, а вторую, напротив, замедлять свой рост.

    В 1871 г. Ялта получила городское самоуправление. Эпоха градоначальников отошла в прошлое. Первым выборным городским головой стал камергер двора его величества С.П. Галахов - владелец лучшей в городе гостиницы Это означало, что судьба дальнейшего развития Ялты попала в руки к профессионалам куpopтно-туристического бизнеса. Первоочередным вопросом жизни Ялты в это время было обеспечение возможности ее дальнейшего расширения, что было не так-то просто, поскольку город со всех сторон окружали частновладельческие земли. Но в 1874 году был высочайше утвержден новый генеральный план Ялты, расширивший границы города сразу до 500 десятин. Вскоре был издан ряд постановлений по общему городскому благоустройству, согласно которым улицы стали проводиться по определенному заранее плану, и, кроме того, по высочайшему повелению в обязанность застройщиков было вменено заботиться о красоте фасадов воздвигаемых зданий.

    С этого времени Ялта начала расти  с неимоверной быстротой. Дома и  дачи, одна другой красивее и удобнее, вырастали как грибы. Народонаселение вскоре утроилось. Образовались улицы с тротуарами, с фонарями, устроился водопровод (владелец Массандры, граф С. М. Воронцов подарил городу воду своего источника). Вскоре одна за другой открылись мужская и женская прогимназии... на средства города был учрежден детский приют. В это же время в Ялте образовалось, общество распространения удобств жизни(по другим данным - "Товарищество для содействия к развитию удобств жизни в городе Ялте", оно было хотя и не тайным, но совершило настоящий переворот. Это общество построило громадную - 150-номерную гостиницу «Россия» - первое такого рода фешенебельное заведение европейского уровня. Поговаривали, что в действительности деньги на строительство были выделены лицами из ближайшего императорского окружения. Постройка такой первоклассной гостиницы сразу изменила весь налаженный строй жизни в Ялте...стала появляться столичная публика, она сразу подняла тон. потребовала большего комфорта и удобства. ...Появились умывальники, пружинные кровати и т. п. а вместе с ними щетки и тряпки, т. е. смерть насекомым, я конец провинциальной неряшливости. Рекламные проспекты предлагали великолепно убранный общий зал. гостиную, читальню, бильярдную, столовую с террасой, газовое освещение, водопровод, роскошную меблировку в все удобства европейских гостиниц. Строительство гостиницы совпало с открытием регулярного сообщения по Лозово-Севастопольской дороге, связавшей Крым и центр империи.

    Впрочем, многообещающее не было совсем безоблачным. В 1872 году город посетила холера - заболело 144 человека, из которых 41 отправился в мир иной. Но гораздо более ощутимый удар по только что подниматься Ялте нанесла русско-турецкая война 1877-78 гг. По объявлении войны город опустел в три дня. и в течение двух сезонов не видел приезжих.

    Конец 80-х годов ознаменовался новыми успехами городских властей на ниве расширения и благоустройства ялтинского курорта. В 1888 году произошли два события, сразу поставившие Ялту в число самых передовых городов империи: был пущен новый водопровод и устроена городская канализация. Вода в Ялту подавалась из того же массандровского источника, но теперь значительно более эффективно. Очень скоро стремительно растущей Ялте воды снова стало не хватать. Канализация - предмет гордости ялтинских властей  была устроена по сплавной системе: городские нечистоты, спускаемые в канализационную сеть, при помощи промывки водой попадали в главный коллектор, проходивший под набережной, а оттуда сбрасывались просто в море за корнем ялтинского мола. Благодаря обилию воды, которой промывается система канализационных труб, жидкость, вытекающая из главного коллектора в море, не издает даже слабого зловония.

    Примерно  так же, как и проблема нечистот, решалась в Ялте и проблема ликвидации мусора, а именно посредством его  вывоза в море за три версты от берега, на специально предназначавшемся для этой цели ассенизационном баркасе. Исполнение работ по очистке города лежало на подрядчике, в обязанности которого входило также следить за чистотой улиц, поливать их летом дважды в день, а зимой по мере надобности.

    Основная  тяжесть забот по благоустройству  города, лежала на плечах местного земства. Средства брались преимущественно из двух источников: от налогообложения ялтинских предпринимателей, землевладельцев и владельцев недвижимости и от взимания сезонного сбора с приезжих. Земский сбор был довольно высок.. В результате по поступлениям налогов маленькая Ялта занимала третье место после Симферополя и Керчи, далеко позади себя оставив вдвое большую торговую Феодосию и более крупную Евпаторию. Хотя Ялта и была "городом богатых людей,

    В 1897 году население Ялты насчитывало 13.500 жителей, в сезон же юрод принимал в иные годы до 20 тыс. приезжих. К 1900-му году эта цифра возросла по некоторым (вероятно, преувеличенным) данным до 50 тыс. По количеству приезжавших Ялта в 90-е годы превратилась в один из крупнейших по мировым масштабам курортов, меньшим, чем Ницца или Висбаден, вполне сопоставимым по количеству туристов с таким известным немецким курортом, как Карлсбад.

    В чем действительно Ялта переплюнула  заграничные курорты, так это ценах. Недостаток жилья в Ялте при огромном спросе создавал ажиотаж, который достигал своего пика в короткий осенний сезон, начинавшийся в августе и оканчивавшийся в середине октября. Цены на жилье и продукты питания, и без того более высокие, чем в остальной России, взлетали в это время многократно, создавая Ялте сомнительную славу самого дорогого курорта.

    Вся жизнь этого города зависела от своеобразного  приливно-отливного движения туристов. Современников просто поражал контраст между двумя периодами в жизни города. Ялта в сезон и вне сезона - это два совершенно разных города. В сезон Ялта - кусочек пристоличной дачной местности, вне сезона - деревня со всеми прелестями ее простора и пустынности, и со всеми неудобствами... Большую часть года Ялта пустовала. С середины осени и до конца весны пароходы посещали ее порт не чаще двух раз в неделю, но зачастую зимой сообщение с Ялтой по морю прерывалось вовсе. То же происходило и на суше, когда в горах выпадал снег. В это время в Ялте оставались лишь единицы отдыхающих, преимущественно больных, нуждавшихся в круглогодичном лечении.

    Сезон начинался в пасхальные дин, когда  и Ялту приезжала на короткое время  богатая московская и петербургская публика вдохнуть южного тепла после длинной русской зимы, и постепенно разворачивался, достигая пикап конце августа - сентябре. Именно в это время приблизительно до середины октября в Ялту прибывали самые богатые курортники, создавая небывалым ценовой ажиотаж.

    Цены  взлетали вдвое и втрое. Особенно : то касалось трех-четырех предметов: квартир, извозчиков, услуги прачечных и... винограда, который потреблялся в неимоверном количестве.

    К концу 90-х годов, несмотря на очевидные  успехи па пиве городского благоустройства, Ялта впервые столкнулась с серьезными экономическими трудностями. Местные дельцы и энтузиасты курортного развития из числа интеллигенции вынуждены были с прискорбием констатировать, что интерес к Ялте стал катастрофически падать. Приезд людей, бросающих без счету деньги, из года в год становится все менее и менее численным, в Ялту усиливается приезд средней, трудовой публики, и ропот ее на невероятную дороговизну жизни в Ялте делается все громче...

    К чести ялтинских жителей нужно  сказать, что они попытались предпринять  экстренные шаги для исправления положения. В 1898 году возникло Общество содействия благоустройству ялтинского курорта, в задачи которого вошли: пропаганда курортного дела, забота о курортном благоустройстве, развитие рекламы и т.д.

    Общество  составили 34 человека 11 местных врачей, 3 профессора, несколько мировых судей, один владелец гостиницы - все они были ялтинскими домовладельцами.

    Первым  шагом общества стало открытие квартирной справочной конторы, которая призвана была убрать институт посредников-комиссионеров, процветавший в Ялте и способствовавший удорожанию жилья.

    Пытаясь умерить недовольство отдыхающих, ялтинские  городские власти даже пошли в 1899 году на отмену сезонного сбора, однако эта мера продержалась лишь один сезон, и уже в начале XX века сбор стали взимать в прежнем объеме.

    Серьезные усилия были предприняты и в деле упорядочения извозного промысла. Прежде всего введена жесткая такса  для извозчиков, которые первое время продолжали глухо протестовать и иногда игнорировали установленные расценки.

    В начале века стали заметными и рекламно-информационные усилия, призванные изменить имидж ялтинского курорта. Ялта за последние годы чрезвычайно демократизировалась. Появилась возможность проживать здесь не только людям со средним достатком, но даже с небольшим... Жизнь в Ялте, включая квартиру, продовольствие и прочие необходимые расходы, для человека со средними потребностями может обходиться зимою в 60 р., летом в 70 р., осенью 80 р. в месяц. Лица с очень скромными потребностями могут удешевить эти цифры на одну треть или даже наполовину.

    Несмотря  на все проблемы внутригородской  жизни, Ялта как город и курорт стремительно развивалась и росла. Согласно первой городской переписи 1892 года, в Ялте проживало 10.202 человека. Вторая перепись 1903 г. Дала 19.377 чел К началу 1914 года население Ялты с вошедшими в ее состав предместьями составляло 32.500 чел., а площадь вместе с присоединенными к городу Алупкой и Ливадийской слободкой составила около 2000 десятин.

    Количество  приезжей публике также существенно  возросло, хотя точное определение числа приезжающих представляет значительные трудности, из-за того что данные разных ведомств, занимавшихся учетом, серьезно разнятся

    Стремительно  развивалась и жилищная инфраструктура. В 1902 году столица Русской Ривьеры предлагала услуги 12-ти гостиниц (591 номер), большого количества дач, домов с меблированными комнатами и пансионов.

    Значительные  успехи были достигнуты и в деле общего городского благоустройства. В 1904 году центральная часть города получила электрическое освещение - на главных улицах Ялты установили 125 фонарей. Городское управление много занималось благоустройством улиц и их поддержанием в чистоте.