Анализ работы частных судоходных компаний по организации туризма на реке Енисей и его притокам

Надёжность поездки- один из основных критериев оценки качественного обслуживания пассажиров. Речной туризм уникальный туристический продукт, предоставляющий собой водный маршрут, в общем случае многодневный, на речном судне, на котором туристу предоставляется пакет услуг перевозки, размещения и питания, наземные экскурсии и иные туристические услуги и обслуживания. Речные путешествия могут быть кратковременные (1-3 дня) и длительные (25-30 дней).
Организация речного транспорта организует следующие рейсы:
 Туристические, действующие по специальным маршрутам и расписаниям. Они рассчитаны на большую продолжительность поездки, во время которой туристам предоставляют определенный комплекс услуг.
 Прогулочные- продолжительность полностью не более 6 часов, без остановок и предоставления экскурсий и досуга- развлекательного обслуживания.
 Специальные- выполняемые по отдельным заказам.
 Линейно- транспортные, осуществляющие регулярные рейсы между отдельными портами для перевозки пассажиров по установленным маршрутам и расписаниям.
Туризм также классифицируется по числу участников:
 Индивидуальный
 Групповой
 Cемейный
Путешествия (поездки, туры) производят по заранее выработанном маршрутам и программам пребывания и они имеют определенную продолжительность и цель.
Целью настоящей дипломной работы является анализ работы частных судоходных компаний по организации туризма на реке Енисей и его притокам.

ВВЕДЕНИЕ
1 ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА
1.1 Краткий географический очерк
1.2 Экономическая характеристика района
1.3 Физические и гидрологические условия навигации
1.4 Водно-туристические ресурсы Красноярского края
1.5 Правовые основы регулирования перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.
2 Анализ показателей перевозок туристов частными судоходными компаниями.
2.1 Общие положение
2.2 Выполнение перевозок частными судоходными компании.
2.3 Характеристики туристических линий и технических характеристик судов.
2.3.1 Судоходная компания ООО «Авега»
2.3.2 Судоходная компания Ман
2.3.3 Судоходная компания ООО «Виктория»
2.3.4 Торгово-судоходная компания ООО «ТЭТ»
2.3.5 Торгово-закупочная компания ООО «Аверс»
2.3.6 Частный предприниматель «Тишков»


3 РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
4 НОРМИРОВАНИЕ ХОДОВОГО ВРЕМЕНИ СУДОВ
4.1 Расчет технической скорости судов.
4.2 Расчет норм времени обработки туристических судов в начальных и конечных пунктах туристических маршрутов.
4.2.1 Расчет норм времени обеспечения туристических судов продовольствием в начальных и конечных пунктах туристических маршрутов
4.2.2 Расчет норм времени сбора сточных и подсланевых вод с туристических судов судами-сборщиками.
4.2.3 Расчет норм времени обеспечения туристических судов постельным бельем (по индивидуальным показателям).
4.2.4 Расчет нормы времени по посадке и высадке туристов на судах частных судовладельцев (по индивидуальным нормам.
4.3 Расчет круговых рейсов судов, занятых на туристических маршрутах
4.4 Определение эксплуатационных показателей работы флота, занятого на туристических линий.
5 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
5.1 Тарифы на перевозки пассажиров и расходы по содержанию судна на прогулочных рейсах за 2009 год
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6.1 Охрана труда .
6.2 Пожарная безопасность
6.3 Охрана окружающей среды
6.4 Работа в условиях чрезвычайных ситуаций
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ