Восстановление шатуна двигателя

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Марта 2011 в 06:57, курсовая работа

Описание работы

Влияние водителей на показатели надежности и ТЭА проявляются в выборе рациональных режимов работы агрегатов и автомобилей в конкретных условиях перевозок, способности своевременно фиксировать признаки приближающихся отказов и неисправностей и принимать меры по их предупреждению, в заинтересованности применять рациональные режимы вождения и работы агрегатов и следить за техническим состоянием автомобиля.

Файлы: 1 файл

КП по ТР.doc

— 524.00 Кб (Скачать файл)

                Для контроля износа торцов  нижней головки используем шаблон 28,5 мм или микрометр гладкий  типа МК с ценой деления  10 мкм и  пределами измерения 25¸50 мм. Уменьшение расстояния между осями верхней и нижней головок контролируем шаблоном 184,5 мм.

       2.6 Расчет режимов  обработки и норм  времени

 

      В курсовом проекте необходимо определить нормы времени на три разноименные операции.

      Норма времени ( ) определяется по формуле:

       

              (мин),                                                                                 (2.5)

    где - основное (машинное) время (время, в течение которого происходит изменение формы и размеров детали), определяется расчетом;

     - вспомогательное время (учитывает время на установку, выверку и снятие детали, поворот детали, измерение и т.д.), определяется по таблицам. [8.189].

    - дополнительное время (время на обслуживание рабочего места, перерыв на отдых и т.д.) определяется в пределах (6,5-7,2%) от оперативного времени

              ¸7,2) (6,5¸7,2) (мин),                                                        (2.6)

    где - подготовительно-заключительное время (время на получение задания, ознакомление с чертежом, доставку детали, наладку инструмента и т.д.), определяется по таблицам. [8.190];

    x – количество деталей в партии.

    Сумма основного и вспомогательного времени составляет оперативное время ( );

              (мин).                                                                                                       (2.7)

    Сумма основного, вспомогательного и дополнительного  времени составляет штучное время .

              (мин.),                                                                                         (2.8) 

      тогда (мин.).                                                                                                     (2.9)

       2.6.1 Определение основного  времени для работ,  наиболее часто  встречающихся при  восстановлении деталей:

      1.  для токарных и сверлильных работ:

              (мин),                                                                                                          (2.10)

     где - длинна рабочего хода резца (сверла), (мм);

     i – число проходов;

     n – частота вращения детали (сверла), (об/мин.);

    S – подача инструмента за один оборот детали, (мм/об.).

              (мин.);

              (мин.);                                                                                                 (2.11)

              (мин.);                                                                                             (2.12)

              (мин);                                                                                                     (2.13)

               (мин.),                                                                                       (2.14) 

    где - основное (машинное) время (время, в течение которого происходит изменение формы и размеров детали), определяется расчетом;

    - вспомогательное время (учитывает время на установку, выверку и снятие детали, поворот детали, измерение и т.д.), определяется по таблицам. [8.189];

    - дополнительное время (время  на обслуживание рабочего места,  перерыв на отдых и т.д.) определяется  в пределах (6,5-7,2%) от оперативного времени;

    = 0,35 (мин) – время на установку и снятие детали, [3.тб.42];

    =0,7 (мин) – время, связанное с переходом, [3.44];

    К = 8% (3.141), дополнительное время в процентном отношении к оперативному времени.

                   (мин);

                   (мин);

                   (мин).

    1. Гальваническое покрытие. Восстанавливаем размеры отверстия нижней головки шатуна:

              ,                                                                                                     (2.15)

    где h – толщина слоя покрытия, (мм);

    g - плотность осаждённого металла, (г/см3);

    Dк – катодная плотность тока, (А/дм2);

    С – электрохимический  эквивалент, т.е. количество металла в граммах, выделяющегося за 1 (час) при силе тока в 1 (А), (г/А´ч);

    h - выход металла на катоде в процентах.

              мин.,

    =20,61 (мин), - вспомогательное время  (учитывает время на установку,  выверку и снятие детали, поворот детали, измерение и т.д.), определяется по таблицам. [8.189];

    =6 (мин), - дополнительное время  (время на обслуживание рабочего  места, перерыв на отдых и  т.д.) определяется в пределах (6,5-7,2%) от оперативного времени

              (мин);                                                                                               (2.16)

               (мин). 

    1. Шлифование  отверстия нижней головки шатуна:

              ,                                                                                                           (2.17)

    где Lpx – длина рабочего хода, (мм);

    h – припуск на диаметр, (мм);

    K3=(1,2-1,7) – коэффициент зачистных ходов;

    nД – частота вращения детали, (об./мин.);

    Sпр. – продольная подача, (мм);

    St –поперечная подача на двойной ход (глубина шлифования), (мм).

               мин.)

    =0,75 (мин), - вспомогательное время  (учитывает время на установку,  выверку и снятие детали, поворот  детали, измерение и т.д.), определяется по таблицам. [8.189];

    =0,09 (мин), - дополнительное время  (время на обслуживание рабочего  места, перерыв на отдых и  т.д.) определяется в пределах (6,5-7,2%) от оперативного времени

              (мин);                                                                                               (2.18)

              (мин).

    1. Хонингование отверстия нижней головки шатуна:

              ,                                                                                                                  (2.19)

    где z – припуск на диаметр, (мм);

    b – толщина слоя металла, снимаемого за двойной ход хона, (мм).

              (мин). 

    =1,24(мин), - вспомогательное время  (учитывает время на установку, выверку и снятие детали, поворот детали, измерение и т.д.), определяется по таблицам. [8.189];

    =0,38(мин),  - дополнительное время  (время на обслуживание рабочего  места, перерыв на отдых и  т.д.) определяется в пределах (6,5-7,2%) от оперативного времени

              (мин);                                                                                               (2.20) 

             

        2.6.2 Определить штучное время на расточку отверстия нижней головки шатуна. 

      Диаметры: (мм), (мм). Материал сталь 40Х, двутаврового сечения, твердость материала HB 217-248. Оборудование станок 1М61 .

    1. Расчет припусков (H) на обработку:

                    (мм).                             

    1. Подача (мм/об);

      По паспорту 1М61 0,04¸0,95 (мм/об).

    1. Рекомендуемая скорость резания по (3.тб.11):

        = 17(м/мин).

        Корректируем  скорость резания с учетом условий  обработки:

                    (м/мин),                                          (2.21)

    где =1,67 – коэффициент, учитывающий механические свойства обрабатываемого материала (3.тб.12);

    =1 – коэффициент, учитывающий состояние поверхности заготовки [3.тб.14];

    =1,7 – коэффициент, учитывающий вид материала режущей части инструмента [3.тб.15];

    =1 – коэффициент, учитывающий вид обработки [3.тб.16],

         тогда  (м/мин).

    1. Определим частоту вращения шпинделя с закреплённым резцом:

              ,                                                                                                              (2.22)

    где Д – диаметр отверстия нижней головки шатуна (мм);

              (об/мин.).

    Принимаем частоту вращения шпинделя, близкую к расчётной n=25 (об/мин).

    1. Расчетная длина обработки:

           (мм),                                                                                                              (2.23)

    где y=23 (мм) [3.тб.64];

            (мм).

    1. Расчет основного времени при расточке отверстия:

              (мин),                                                                                                          (2.24)

    где - длинна рабочего хода резца (сверла), (мм);

     i – число проходов;

     n – частота вращения детали (сверла), (об/мин.);

    S – подача инструмента за один оборот детали, (мм/об.);

    - основное (машинное) время (время, в течение которого происходит изменение формы и размеров детали), определяется расчетом;

              (мин.).

Информация о работе Восстановление шатуна двигателя