Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Октября 2011 в 21:40, курсовая работа
Цель данной курсовой работы – выявление требований к транспортному средству и погрузочно-разгрузочным работам при перевозке тарно-штучного груза (на примере мотоблока «Нева», перевозкой которого занимается ООО «Попов и Ко»).
Исходя из поставленной цели работы её основными задачами являются:
1) Изучение особенности экономической, организационной и управленческой работы на предприятии ООО «Попов и Ко».
2) Подбор наиболее экономически выгодного транспортного средства, подбор тары, которая поможет правильной и не наносящей вред грузу транспортировке, выбор и ознакомление с погрузочно-разгрузоными механизмами.
ВВЕДЕНИЕ 3
Раздел 1. Производственно-хозяйственная деятельность ООО «Попов и Ко» 5
1.1. Технико-экономическая характеристика компании 5
1.2. Технико-эксплуатационные показатели АТП 7
Раздел 2. Перевозка металлооборудования, осуществляемая ООО «Попов и Ко» 10
2.1 Номенклатура грузов, перевозимых компанией ООО «Попов и Ко» 10
2.1.1 Характеристики груза 10
2.2 Выбор транспортной тары 12
2.2.1 Упаковка мотоблоков в картонную тару и стрейч-плёнку (полиэтилен) 12
2.2.2. Технические требования к ящикам из гофрокартона 15
2.2.3 Формирование груза на поддон 18
2.3 Выбор подвижного состава 19
2.3.1 Выбор седельного тягача 21
2.3.2 Характеристики тентованного полуприцепа SCHMITZ CARGOBULL SPR24/L 22
2.4 Крепление и размещение груза в транспортном средстве 25
2.4.1 Размещение груза в транспортном средстве 25
2.4.2 Крепление груза в транспортном средстве 29
2.5 Проведение погрузочно-разгрузочных работ 33
Заключение 37
Список использованных источников 38
Итого 11 зон для точек. Но
так как точки крепления
2.5. Проведение погрузочно-разгрузочных работ
Погрузчики
Погрузчики для перемещения паллет с грузом принято подразделять по типу привода – с двигателем внутреннего сгорания и с электродвигателем. Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания в свою очередь делятся на бензиновые, газобензиновые и дизельные. Исходя из типа привода определяется не только стоимость эксплуатации машины, связанная, в том числе и со стоимостью энергоносителя, но и область использования погрузчика. Очевидно, что дизельные и бензиновые погрузчики (даже оснащенные современными нейтрализаторами выхлопных газов) можно использовать только на улице или в очень хорошо вентилируемых и больших складских помещениях. В идеале для закрытых складов предназначен вилочный погрузчик с электродвигателем, но этот вид погрузчиков проигрывает погрузчикам с двигателем внутреннего сгорания по некоторым характеристикам, в таком случае оптимальным выбором станет газобензиновый погрузчик. Вилочные погрузчики с электродвигателем в последнее время становятся все более популярны среди погрузочно-разгрузочной техники. Электропогрузчики могут быть четырехопорными и трехопорными, первые обладают высокой грузоподъемностью, а вторые уникальной маневренностью. При определение более экономичного и удобного типа погрузчика трудно говорить о безоговорочном функциональном превосходстве машин с двигателем внутреннего сгорания или с электроприводом, более справедливым будет утверждение о том, что на российском рынке присутствуют погрузчики, способные выполнить любые, даже узкоспециализированные задачи. [15]
Рис.10 Вилочный погрузчик Toyota 8FD10
Основные показатели вилочного погрузчика Toyota 8FD10 приведены в таблице 2.8.
Таблица 2.8
Основные показатели вилочного погрузчика Toyota 8FD10
| Характеристика | Единицы
измерения |
Значения |
| Грузоподъёмность | кг | 1000 |
| Расстояние от центра массы груза до спинки вил | мм | 500 |
| Максимальная высота подъема груза на вилах | мм | 3000 |
| Свободная высота подъема груза | мм | 680 |
| Общая ширина машины | мм | 1045 |
| Длина машины до спинки вил | мм | 2245 |
| Общая высота по защитному ограждению | мм | 1930 |
| Колесная база | мм | 1485 |
| Радиус поворота (внешний) | мм | 1910 |
| Минимальная ширина пересекающихся проездов | мм | 1840 |
| Базовая
ширина проездов для разворота машины
с грузом на 90° (без учета длины груза и зазора безопасности) |
мм | 2325 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В организации перевозки груза на транспорте главная проблема- правильный и грамотный подбор транспортного средства и верное определение необходимых погрузочно-разгрузочных работ. Эта проблема и была рассмотрена в данной курсовой работе. Цель данной курсовой работы было выявление требований к транспортному средству и погрузочно-разгрузочным работам при перевозке тарно-штучного груза (на примере мотоблока «Нева», перевозкой которого занимается ООО «Попов и Ко»).
В процессе выполнения работы были изучены особенности экономической, организационной и управленческой работы на предприятии ООО «Попов и Ко». Проведен подбор транспортной тары, транспортного средства, погрузочно-разгрузочного механизма (на примере перевозки мотоблока «Нева») .
Работа
состоит из 38 листов, состоящих из
двух разделов, которые, в свою очередь,
разбиты на подразделы, для более
удобного и легкого восприятия информации.
Так же в работе присутствуют рисунки,
таблицы и диаграммы.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ