Сущность международных транспортных коридоров

Привлечение дополнительных транзитных перевозок на международный транспортный коридор «Транссиб» имеет весьма важное значение для нашей страны. В среднесрочной перспективе это позволит: 

- лучше использовать имеющиеся резервы пропускной и провозной способности отечественных транспортных коммуникаций и тем самым не только получить дополнительный доход, но и уменьшить затраты на выполнение внутренних и международных перевозок; 

- обеспечить существенное улучшение финансово-экономического положения транспортных и экспедиторских компаний и рост объемов их собственных инвестиционных ресурсов. 

Ключевой задачей для Транссиба остается оптимизация всей транспортной цепочки, включая сокращение и упрощение таможенных и пограничных процедур, формирование конкурентоспособных сквозных тарифов и портовых ставок, внедрение современных методов управления, создание логистических центров, модернизацию отдельных участков магистрали, обеспечение надежности, сохранности, скорости доставки грузов при минимальных сроках и затратах. Ускорение доставки грузов означает высвобождение колоссальных финансовых средств, которые на период следования грузов фактически «замораживаются». Это еще раз свидетельствует о возможности передачи части объемов международных перевозок между Европой и Азией с моря на железные дороги, ведь до сих пор господствующие позиции в обеспечении евроазиатских грузоперевозок занимает морской транспорт, на долю которого приходится 98 % этого грузопотока.

Список использованных источников

1. Адамов Н.А., Прокофьева Т.А. Стратегия развития логистической инфраструктуры в транспортном комплексе России. М.: ИД «Экономическая газета», 2011. – 311 с.

2. Беляев В.М Грузовые перевозки: учеб.пособие. – М.: Изд.Центр «Академия», 2011. – 121с.

3. Бессонов Г. Транссиб: конкурентные преимущества международных транспортных услуг / Транспортная стратегия XXI век, 2012. -  №16.

4. Вардомский Л.Б., Скатерщикова Е.Е. Внешнеэкономическая деятельность регионов России. – М.: КноРус, 2012.

5. Зубов В.М, Иноземцев В.Л. Сибирский Вызов — Москва: Издательство Перо, 2013. - 88 с.

6. О приоритетах сотрудничества России с экономиками АТЭС см.: Петрунина Ж.В. Современные ключевые направления интеграции Дальнего Востока России в АТР // Теория и практика общественного развития, 2012. -  № 10. - С. 165–169.

7. Официальный сайт ОАО  РЖД. - [Электронный ресyрс]. - Электрон. дaн. - [М.]., 2014. - Режим достyпa: http://cargo.rzd.ru/

8. Перепелица О. От Транссиба к евразийскому коридору // Отечественные записки. – 2013. – № 3.

9. Плотникова О.В. Влияние регионализма на развитие международных связей регионов федеративных государств // Власть, 2012, №10, с.85-91.

10. Плотникова О.В., Дубровина О.Ю. Международные связи регионов государств: теория и практика . – Новосибирск, Изд-во НГТУ, 2013.

11.    Полякова И. Транспортная политика. Дисгармония транзита // Транспорт России. – 2013. – № 46.

12. Пономарева Н.Н. Транссиб как ведущий евро-азиатский международный транспортный коридор на территории России // Вестник Новосибирского государственного педагогического университета, 2014. - №4. - С.57-65

13. Прокофьева Т.А. Создание логистических центров и интегрированных транспортно-логистических систем в регионах Сибири и Дальнего Востока. / /Под ред. проф. Д.А. Иванова и проф. У. Майнберга. – Берлин: Издательство Cuvillier, ISBN. 2009 – С. 218-228.

14 . Развитие сотрудничества России и стран Северо-Восточной Азии в гуманитарной сфере в конце XX – начале XXI в. // Вопросы теории и практики. Тамбов, 2012, № 12 (26): в 3-х ч. Ч. 1. С. 115–118.

15. Резер С.М., Прокофьева Т.А., Гончаренко С.С. Международные транспортные коридоры: Проблемы формирования и развития. – М.: ВМНИТИ РАН. 2010. – 432 с.

16. Романов М.Т. Евразийские трансконтинентальные экономические оси и их «Восточные плацдармы» / Гуманитарный вектор. Серия: Философия, культурология. 2014. – №2. – с. 172-176.

17. Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года. С. 5, 11. URL: http://government.ru/gov/results/832/

18. Чернобай О.Л. Приоритетные аспекты развития международных связей Сибирского федерального округа / Власть. – 2013. -  №7. - С.75-77.

19. Шаповалова И.М. Основные направления повышения конкурентоспособности железнодорожных транзитных перевозок по территории РФ / Экономика, 2012. - №1. – [Электронный ресурс]. – URL: http://cyberleninka.ru/article