Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Января 2013 в 02:34, курсовая работа
Расходы на поддержание работоспособности автомобилей и агрегатов во много раз превышают их первоначальную стоимость. Ежегодно на автомобиль затрачивается денежных средств в размере 55…65% его первоначальной стоимости. Эти затраты составляют более 20% себестоимости транспортной продукции. На ремонтных работах занято до 15% рабочих, 1/3 парка металлорежущих станков. Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов в неисправном состоянии простаивает более 1/3 автомобилей, а ежегодные убытки от этих простоев составляют миллиарды рублей
РЕФЕРАТ………………………………………………………………………………………….3
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………..5
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ………8
Месторасположения и история развития ОАО «Вохомское АТП»…………….…8
Производственная деятельность предприятия и его специализация…………….8
Предложение по совершенствованию ПТБ…………………………...……………...8
Состав и численность работников предприятия……………………………………8
Вывод о возможности проведения КР………………………………………………...9
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………10
Технологический процесс наружной мойки автобуса ПАЗ-3205………………….10
Ручная мойка………………………………………………………………………...10
Бесконтактная мойка……………………………………………………………….10
Погружение в ванны с моющим средством……………………………………...15
Технологический процесс разборки задней подвески автобуса ПАЗ-3205……….17
Снятие задней подвески…………………………………………………………….17
Разборка рессоры…………………………………………………………………….18
Разборка балансирной подвески…………………………………………………...19
Разборка реактивной штанги………………………………………………………19
Технологический процесс ремонта карбюратора двигателя ЗМЗ-53……………...22
Перечень работ ремонта карбюратора……………………………………………22
Используемые эксплуатационные материалы…………………………………..24
Определение производственной программы…………………………………….24
Подбор технологического оборудования………………………………………….25
Техническое нормирование трудоемкости работ на замену карбюратора и его ремонт…………………………………………………………………………………26
ВЫВОД……………………………………………………………………………………………..29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………30
В результате — тесно связанные капельки воды увеличивают силу удара струи на 40%.
К простейшим установкам, которые
реализуют метод
Моечные машины условно можно разбить:
- по виду исполнения — передвижные и стационарные;
- типу привода насоса — от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания, с пневматическим и гидравлическим приводами;
- исполнению насоса — аксиально-поршневые, радиально-поршневые и рядные;
- конструкции насосного
агрегата — моноблочные,
- температуре подаваемой воды
— с подогревом, без подогрева, парогенераторы.
Принцип действия гидравлической мониторной
моечной машины заключается в следующем:
вода через водяной фильтр 9, обеспечивающий
защиту насоса от попадания песка и других
механических частиц, поступает в головку
цилиндров. Насос создает давление и нагнетает
воду через перепускной клапан 75 в напорный
шланг высокого давления 1 и далее в пистолет
2 и через насадку 5 (турболазер) наружу,
на очищаемую поверхность. Давление на
выходе изменяется рукояткой 3 регулятора
давления и контролируется по манометру
4. При повышении давления выше нормы открывается
встроенный в систему предохранительный
клапан
10, вода вновь подается на вход насоса,
тем самым предотвращая его повреждение.
При работе машины в автоматическом режиме
активизацией ручки пистолета 2 обеспечивается
перетекание воды через смеситель 14 и
машина включается. Если ручка больше
не активизируется, то вода циркулирует
через перепускной клапан и машина останавливается.
Повторное включение происходит через
активизацию ручки пистолета 2. При работе
машины в ручном режиме происходит забор
воды из любой емкости (бака). Если ручка
пистолета не активизируется в течение
4 мин, то машина выключается. Моющее средство
подается в систему через инжектор 13 из
отдельной емкости, куда опускается шланг.
После поворота рукоятки регулятора давления
машина автоматически засасывает моющее
средство и подает его вместе с водой в
турболазер 10.
Для повышения качества очистки и облегчения труда используются:
насадки высокого давления обусловливают форму и площадь следа струи на очищаемой поверхности.
Насадки имеют постоянный угол распыла (0, 15, 25, 30, 40 и 60°) или переменный (от 0 до 90°), регулируемый в процессе очистки от минимального до максимального значений. При угле распыла 0° — струя сосредоточенная, с большим ударным импульсом, но площадь очистки небольшая. Увеличение угла распыла приводит к расширению струи — струя становится плоской, веерной и широкозахватной, но ударный импульс резко снижается;
Рис. 1. Гидравлическая схема мониторной моечной машины: 1 — шланг высокого давления; 2 — пистолет-распылитель; 3 — рукоятка регулятора давления; 4 — манометр; 5 — турболазер; 6 — насос; 7 — электродвигатель; 8 — разъем для подсоединения шланга подачи воды; 9 — водяной фильтр; 10 — предохранительный клапан; 11 — перепускной клапан; 12 — шаровой клапан подачи моющего средства; 13 — инжектор; 14 — смеситель; 15 — перепускной клапан.
- турбонасадки, в которых сосредоточенная струя жидкости, вращаясь со скоростью 4000 мин-1, описывает конусную поверхность. Хорошая очищающаяся способность достигается высоким ударным импульсом (на расстоянии 20 см от насадки величина ударного импульса составляет более 70%), а большая площадь очистки — вращением струи;
турболазер — насадка, которая изменяет структуру жидкости, поступающей на очищаемую поверхность. Каждая капля воды турболазера в 10 раз крупнее и весит в 1000 раз больше, чем в машинах с обычными насадками. Мелкие капли жидкости теряют свою силу из-за сопротивления воздуха, а крупные — ударяют по очищаемой поверхности со скоростью 600 км/ч. Отсюда возникает мощный ударный импульс, величина которого на расстоянии 20 см от насадки составляет 90%, в то время как для обычных машин — 515%, а для турбонасадки — 70...75%.
Моющие средства — дополнительные
высокоэффективные составы для обеспечения
качественного удаления загрязнений.
Номенклатура выпускаемых моющих средств
отличается большим разнообразием. Однако
большинство из них с трудом разлагаются
на почве и в воде водоемов, рек, обладают
способностью накапливаться в тканях
организмов растительного и животного
происхождения, нередко и сами средства,
смешиваясь с загрязнениями, активно участвуют
в нарушении экологического баланса в
природе. В этой связи моющие средства
должны иметь не только высокую активность
к различным загрязнениям, но и обладать
низкой токсичностью, водорастворимостью,
пожаробезопасностью, биоразлагаемостью.
В мониторных моечных машинах необходимо
использовать универсальные биоразлагаемые
моющие средства .
Процесс проведения моечно-очистительных
работ характеризуется следующими основными
показателями:
- динамическим давлением струи воды (сила удара);
- расходом воды;
- температурой воды;
- применяемыми моющими
Сила удара струи о
поверхность — один из важнейших показателей,
характеризующих ее очистительную способность.
На повышение силы удара решающее влияние
оказывают четыре составляющие — форма
струи, расход воды, давление, развиваемое
насосом, расстояние от насадки до очищаемой
поверхности. Увеличение силы удара струи
пропорционально расходу воды и давлению
ее истечения.
С увеличением расстояния насадки от очищаемой
поверхности величина ударного импульса
снижается по гиперболической зависимости.
Радиус действия пистолета-распылителя
и турбонасадки ограничивается расстоянием
40... 50 см.
С ростом давления перед насадкой
производительность насоса увеличивается.
Наибольший расход воды наблюдается
при использовании пистолета-
Повышение температуры воды приводит
к снижению межмолекулярных сил, действующих
внутри загрязнения, и снижению сил адгезии
с очищаемой поверхностью. Температура
воды выбирается в зависимости от вида
и состава загрязнений, материала очищаемой
поверхности, требований к качеству очистки
др.
Вода, используемая в процессе мойки и
очистки, загрязняется вредными для окружающей
среды примесями. Так, например, один автомобиль
несет на себе в среднем до 60 кг загрязнений,
сложных по составу, пропитанных маслами
и продуктами их физико-химического превращения.
Высокая адгезия загрязнений, сложная
конфигурация поверхностей обусловливают
необходимость использования моющих средств,
которые, повышая качество очистки и производительность
труда, одновременно резко ухудшают состав
сточных вод. Применение нетоксичных биоразлагаемых
моющих средств значительно расширило
сферу использования моечных машин. Охрана
природы и рациональное использование
природных ресурсов требуют особенно
внимательного отношения к проведению
моечно-очистительных работ. Процесс следует
организовывать таким образом, чтобы полностью
исключить сброс грязной воды в канализацию.
Если используются мониторные моечные
машины, то процесс наружной мойки и очистки
в зависимости от объема работ, условий
работы и эксплуатации объекта проводится
непосредственно на специализированных
участках (постах) мойки и очистки. Для
работы моечных машин необходимо использовать
оборотную, техническую и свежую воду.
Участок наружной мойки и очистки может
располагаться на открытой площадке с
твердым,покрытием.
Рабочее помещение участка должно быть
оборудовано при-точно-вытяжной вентиляцией,
грязесборником или установкой для очистки
сточных вод. На участке необходимо поддерживать
нормальный воздухообмен (скорость движения
воздуха не более 0,3 м/с); температурный
режим (17... 19°С) и относительную влажность
воздуха(30-60%).Кратность воздухообмена
5.
Уклон полов в сторону трапа для стока
грязной воды или к приемному колодцу
должен быть в пределах 2...3%.
На участке наружной мойки и очистки разрешается
использовать все марки моечных машин
высокого давления, выпускаемых отечественными
и зарубежными фирмами-изготовителями.
Во время проведения моечно-очистительных
работ необходимо: держать распылительный
пистолет машины двумя руками; следить
(по манометру) за давлением на выходе
распылительного пистолета; не превышать
максимальных значений давления и температуры;
при перерыве в работе ставить распылительный
пистолет на предохранитель.
Запрещается: использовать моечную машину
в других целях; направлять струю воды
на людей, животных, провода ,и.т.п. При
использовании моющих средств рекомендуется
одеть перчатки или нанести на кожу рук
защитную пасту, кремы (силиконовый крем,
и др.).
2.1.3 Погружение в ванны с моющим средством.
Кроме струйного метода подачи жидкости на ремонтных заводах внедряются установки для мойки автомобилей (агрегатов, деталей), работающие на принципе погружения в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфонал, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон и др. Мойка основана на физико-химическом и механическом воздействии раствора на очищаемые поверхности. Тщательная наружная мойка помогает обнаружить возможные незамеченные трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Следует удалить из агрегатов автомобиля масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для спуска масла и шлангами для промывки агрегатов моечным раствором или паром. Слитое масло собирается в специальную тару.
Однако
наружная мойка агрегатов с удалением
масла не обеспечивает необходимой
чистоты в разборочном цехе, что
отрицательно влияет на качество ремонта
автомобилей и агрегатов. Поэтому
применяют последовательную многостадийную
схему моечно-очистных процессов, повышающую
качество выпускаемой продукции
и культуру авторемонтного производства.
Осуществляют тщательную мойку агрегатов
с одновременным удалением
2.2 Технологический процесс разборки задней подвески автобуса ПАЗ-3205.
2.2.1 Снятие задней подвески
Рис. 2. Задняя подвеска: 1 - верхняя реактивная штанга; 2, 7 - гайки; 3 - кронштейн; 4 - рессора; 5 - реактивная тяга; 6 - балансир; 8 - уплотнительное кольцо; 9 - упорное кольцо; 10 - ось балансира; 11 - шаба; 12 - болт; 13 - крышка; 14 - гайка; 15 - защитное кольцо; 16 - обойма; 17 - кронштейн; 18 - пружина; 19, 20 - сухари; 21 - манжета; 22 - шаровой палец; 23 - крышка; 24 - масленка.
2.2.2 Разборка рессоры
Рис. 3. Рессора: 1 - хомут рессоры; 2 - центровой болт; 3 - гайка; 4 - втулка распорная; Р - контрольная нагрузка; Н - стрела прогиба рессоры в свободном состоянии; H1 - контрольная стрела прогиба; L - расстояние между опорами; Б - поверхность маркировки
2.2.3 Разборка балансирной подвески
Отвернуть болты крепления крышек 13, снять крышки и прокладки, слить масло из балансиров. Отвернуть стяжные болты 12 и гайки 14 крепления балансиров, снять упорные шайбы 11. Снять с концов оси 10 балансирной подвески балансиры 6 и извлечь из кольцевой канавки упорных колец 9 уплотнительные кольца 8. Спрессовать с оси съемником (рис.4) упорные кольца 9 балансиров, установив захваты съемника в кольцевую канавку кольца. Снять с оси защитные кольца 15 и обоймы 16. При необходимости спрессовать с оси балансира кронштейны 17, предварительно удалив сварку, фиксирующую ось балансира от поворота.
Информация о работе Разработка технологической документации на ремонт заданной детали