Разработка плана формирования грузовых поездов

 

 

4  Расчет плана формирования одногруппных сквозных поездов

     4.1 Определение исходных вагонопотоков 

     Для определения исходных вагонопотоков  отдельно чётного и нечётного направления следования составляются таблицы 4.1 и 4.2, в которые заносятся вагонопотоки из таблицы 1.1 за вычетом вагонопотоков, вошедших в план формирования отправительских маршрутов (с мест погрузки, таблица 2.4) и с прибавлением порожних вагонопотоков, показанных на рисунке 3.1, которые не были включены в план формирования маршрутов из порожних вагонов (таблица 3.2). 

Таблица 4.1 – Исходные вагонопотоки для расчёта плана формирования одногруппных сквозных поездов в чётном направлении следования 

 
 
 
 
 
 
 

Таблица 4.2 – Исходные вагонопотоки для расчёта плана  формирования одногруппных сквозных поездов  в нечётном направлении следования

 

       4.2 Расчет плана формирования одногруппных  сквозных поездов четного направления следования 

       Расчет  плана формирования одногруппных сквозных поездов может производиться  любым известным аналитическим  методом, в частности, методом непосредственного  аналитического расчета профессора В.М. Акулиничева. Суть метода состоит  в следующем:

1. производится классификация струй (основные, дополнительные, вспомогательные, присоединяемые);
2. формируются варианты объединения струй;
3. выбирается вариант с минимальной суммой затрат приведенных вагоночасов за сутки, связанных с накоплением составов поездов и переработкой вагонопотоков в пути следования:

 

                                                             (4.1) 

       Основные  – это струи, отвечающие общему достаточному условию (ОДУ): 

                                                            (4.2) 

где p, q – станции формирования и расформирования составов поездов, в которые включаются вагоны данной струи вагонопотока.

    Основные  струи сразу заносятся в оптимальный  вариант плана формирования поездов.

       Дополнительные  - струи, отвечающие необходимому условию (НУ): 

                                                             (4.3) 

       Дополнительные  струи могут следовать самостоятельно, если они отвечают достаточному условию (ДУ) относительно всех более коротких струй, включенных в данный вариант плана формирования, иначе они должны объединяться с более короткими струями: 

                                                               (4.4) 

       Вспомогательные назначения - это объединение нескольких струй, которые вместе образуют суммарную струю, отвечающую необходимому условию (4.3). Эта суммарная струя всегда совпадает с самой короткой из объединяемых струй. Вспомогательные назначения рассматриваются также, что и дополнительные.

       Остальные или присоединяемые - это струи, которые всегда присоединяются к другим струям, в том числе и к участковым.

       Формирование  вариантов производится по следующим  правилам:

1. основные струи включаются во все варианты;

2. дополнительные струи объединяются с более короткими, относительно которых не выполняется достаточное условие (4.4), при этом выбирается  такое объединение, которое даёт наименьшую переработку, т.е. минимальную ∑Т_{ЭК J} по станции переработки;

3. вспомогательные назначения (если они остались) рассматриваются также как дополнительные струи.

Присоединяемые  струи присоединяются так же, как  и дополнительные.

    Рассматриваются следующие возможные варианты:

1. объединение, т.е. переработка струи по станции с наименьшей Т_ЭК;

2. сохранение более дальних назначений (в том числе и вспомогательных назначений).

       По  данным таблицы 4.1 строится исходный поструйный ступенчатый график вагонопотоков  четного направления следования, представленный на рисунке 4.1.

       Выявим  основные струи, отвечающие условию (4.2): 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

Примечание:

1. Струи 38 и 47 на данном этапе расчета всегда принимаются основными, независимо от выполнения условия (4.2).
2. Все основные струи (в том числе 38 и 47) сразу заносятся в оптимальный вариант и в любой вариант объединения струй

Далее выявим дополнительные струи, которые должны удовлетворять  условию (4.3):

41 струя 29 ∙  (5,0+5,3) ≥ 8,3 ∙ 53                      298,7 ≤ 415 не дополнительная;

42 струя   37 ∙5  ≥ 8,3 ∙53                                    185 ≤ 439,9 не дополнительная;

46 струя 86 ∙  (6,9∙5) ≥ 11,6 ∙ 53                        2967 ≥614,8 дополнительная. 

Проверяем возможность  создания из 41и 42 присоединяемых струй вспомогательного назначения ЖВ.

(29+37) ∙5 ≥ 8,3 ∙ 53                                       330 ≤ 439,9; 

      Условие  не выполняется, следовательно,  создание вспомогательного назначения не целесообразно.

Для струи 46 проверяем  ДУ относительно 47 и 30 струи:

86 ∙ 5,0 ≥ 11,6 ∙ 53                                         430 ≤ 439,9 несамостоятельная;

Условие  не выполняется, следовательно,  объединяем со струями 47 и 30. 

 Затраты на  накопление составят:

 

 

Затраты на переработку  составят: 

 

 

Суммарные затраты  на накопление и переработку составят: 

 

 

Выявим основные струи, отвечающие условию (4.2):

(46+47) струя (86+44) ∙ 6,9 ≥ 11,6 ∙ 53           897 ≥ 614,8   основная;

49 струя 82 ∙  5,5 ≥ 11,2 ∙ 53                             415 ≤ 593,6  неосновная;

50 струя 30 ∙  5,5 ≥ 11,2 ∙ 53                             165 ≤ 593,6  неосновная;

51 струя 36 ∙  5,5 ≥ 9 ∙ 53                                  198 ≤ 477  неосновная;

52 струя 26 ∙  5,5 ≥ 9 ∙ 53                                  143 ≤ 477  неосновная;

20 струя 104 ∙  5,6 ≥ 10,5 ∙ 53                           616 ≥ 556,5 основная;

 

Далее выявим дополнительные струи, которые должны удовлетворять  условие (4.3):

49 струя 82 ∙ (6,7+5,5+5,6) ≥ 11,2 ∙ 53           1459,6 ≥ 593 дополнительная;

50 струя 30 ∙  (6,7+5,5) ≥ 11,2 ∙ 53                   366 ≤ 593  не дополнительная;

51 струя 36 ∙  5,5 ≥ 9 ∙ 53                                  198 ≤ 477  не дополнительная;

52 струя 26 ∙  (5,5+5,6) ≥ 9 ∙ 53                         143 ≤ 477 не дополнительная.

      Проверяем достаточное условие (4.4) для струи 49 относится (36+47) и 20струи.

82 ∙ 5,5 ≥ 11,2 ∙  53                   451 ≤ 593

Т.ж. условие не выполняется, то струя 49 должна присоединятся к струям (46+47) и 20.

Затраты на накопление составят:

Затраты на переработку  составят: 

 

 

Суммарные затраты  на накопление и переработку составят: