Расчет дыухступенчатого редуктора

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Декабря 2010 в 19:15, курсовая работа

Описание работы

Срок службы привода редуктора.
Выбор двигателя.
Определение силовых и кинематических параметров привода
Расчет зубчатых передач редуктора.
Расчет открытой конической зубчатой передачи

Файлы: 1 файл

расчет редуктора двухступенчатого.doc

— 546.00 Кб (Скачать файл)
  1. Срок  службы привода редуктора.
 
 

   Срок  службы (ресурс) Lh, ч, определяем по формуле: 

Lh=365LrKrtcKcKП 

Кr=20*12/365=0,657 

Kc=6/8=0,75  

Lh=365*5*0,657*8*0,75*0,85=6115 г. 

Lh – срок службы привода, лет;

Кr – коэффициент годового использования;

tc – продолжительность смены, ч. tc=8ч;

Kc – коэффициент сменного использования;

KП – коэффициент простоя (15%) – 0,85 

2. Выбор двигателя. 

    1. Определение номинальной мощности двигателя.
 

2.1.1. Определяем требуемую мощность рабочей машины Pрм, кВт :     

   Pрм=Fv

   Pрм=3,0*0,55=1,65 кВт.  

F – тяговая сила цепи, кН;

v – скорость грузовой цепи, м\с. 

2.1.2. Определяем общее КПД привода: 

   h=hзпhопh3подшhм 

где hз.п – КПД закрытой передачи [ 1, табл. 2.2]

hоп - КПД открытой передачи [ 1, табл. 2.2]

h3подш - КПД подшипников (качения, скольжения)  [ 1, табл. 2.2]

hм - КПД муфты [ 1, табл. 2.2] 

   h=0,95*0,92*0,993*0,98=0,83 
 

 2.1.3. Определяем требуемую мощность двигателя Pдв, кВт : 

   Pдв= Pрм/h

   Pдв=1,65/0,83=1,99 кВт 

2.1.4. Определяем номинальную мощность двигателя Pном, кВт:  

   Pном  Pдв [ 1, табл. 2.1]

   2,2 кВт > 1,99 кВт 
 

2.1.5. Выбор типа двигателя:  

Выбираем двигатель  серии 4А с номинальной мощностью Pnom=4 кВт, применив для расчета четыре варианта типа двигателя: 

                                                  Табл. 2.1.

  Вариант Тип двигателя Ном. мощность

Pном, кВт

Частота вращения,

об/мин

Синхрон. При ном.

режиме

       1 4АМ112MA8У3 2,2 750 700
       2 4АМ100L6У3 2,2 1000 950
       3 4АМ90L4У3 2,2 1500 1425
       4 4АМ80B2У3 2,2 3000 2850

   [ 1, К9] 

    1. Определение передаточных чисел.
 

2.2.1. Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины nрм , об/мин: 

   Nрм=v60*1000/ZP

   Nрм=0,55*60*1000\9*100=36,6 об\мин 

Z – число зубьев звездочки;

P – шаг грузовой цепи, мм.  

2.2.2. Определяем передаточное число привода для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности Pnom:  
 

   U1=nном1\nрм;   U1=700/36,6=19,13

   U2=nном2\nрм ;    U2=950/36,6=25,96

   U3=nном3\nрм;   U3=1425/36,6=38,93

   U4=nном4\nрм ;   U4=2850/36,6=77,87  

    Т.к. открытые зубчатые передачи лежат в интервале 3…7 пусть Uзп = const = 4,5  

                                                                            

                                                                                Табл. 2.2.

передаточное  число  1 2 3 4
nномин 700 950 1425 2850
U 19,13 25,96 38,93 77,87
Uзп 4,5 4,5 4,5 4,5
Uоп=U\ Uзп 4,25 5,77 8,65 17,3
  +      

    

2.2.3. Определяем максимально допускаемое отклонение частоты вращения приводного вала рабочей машины  Dnpm , об/мин: 

   Dnpm=npmd/100

   Dnpm=36,6*5/100=1,83 об/мин 

d - допускаемое  отклонение скорости грузовой цепи, %. 

2.2.4. Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала

рабочей машины с учетом отклонения [nрм], об/мин: 

   [nрм]=nрм ±Dnpm

   приняв Dnpm=+1,83 об/мин:

   [nрм]=36,6+1,83=38,43 об/мин;

2.2.5 Определение  фактического передаточного числа привода uф: 

    uф=nном /[nрм]

   uф=700/38,43=18,21

    

   Уточним передаточные числа закрытой и открытой передач в соответствии с выбранным вариантом разбивки передаточного числа привода:

    

   uоп=uф/uзп;  uоп=18,21/4,5=4,05

   uзп=uф/uоп;  uзп=18,21/4,05=4,5 

    1. Определение силовых и кинематических параметров привода
 

         Pдв=Pдв                                   ωном= nном/30          nдв=nном       Tдв=Pдвном

         PБ=Pдвnмnпк ωБном                  nБ=nном         TБ=Tдвnмnпк

         PТ=PБnзпnпк ωТБ/uзп              nТ=nБ/uзп       TТ=TБnзпnпкuзп

         Pрм=PТnопnск ωрмТ/uоп                nрм=nТ/uоп        Tрм=TТnопnпсuоп 
     
     

    1. Табличный ответ 
 
 

                                                                   Таблица 2.2. Силовые и кинематические параметры привода   

  Тип двигателя  4АМ112MA8У3                     Pном=2,2 кВт      nном=700 об/мин
Параметр  Передача  Параметр  Вал
hзп. hзп ДВ Б Т РМ
Передаточ -     ное число u 4,5 4,05 Расчетная мощ-

ность  P, кВт

1,99 1,93 1,82 1,66
Угловая скорость ω, 1/с 73,26 73,26 16,28 4,02
КПД

n

0,95 0,92 Частота вра- щения  n, об/мин 700 700 155,5 38,4
Вращающий момент T, Н*м 27,16 26,35 111,52 431,68
 
 
 
 
 
 
 
  1. Выбор материала зубчатых передач.
 
    1. Выбор материала 
 
      1. Выбор твердости, термообработки и материала колес.
 
 

      По табл. 3.1.[1] определяем марку стали:

  • для шестерни – сталь 45 : твердость 269…302 НВ
  • для колеса      – сталь 45 : твердость 235…262 НВ

Термообработка  для обеих сталей – улучшение  

  НВср= НВmin+ НВmax/2

      НВср1=(269+302)/2=285,5

       НВср2=(235+262)/2=248,5

       НВср1-НВср2=285,5-248,5=37          20<37<50 

      1.  Механические характеристики стали. [ 1, табл. 3.2]
 
 

Для шестерни бв=890 Н/мм

                   б-1=380 Н/мм2  

Для колеса бв=780 Н/мм2

               б-1=335 Н/мм2 
 

      1.  Предельные  размеры   [ 1, табл. 3.2]
 

 Заготовка шестерни Dпред=80 мм

 Заготовка колеса Sпред=80мм  

    1. Определение допускаемых контактных напряжений
 
      1.  Определяем коэффициент долговечности для зубьев шестерни и зубьев колеса.
 

 

N – число циклов перемены напряжений за весь срок службы (наработка); NHO – число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости. N=573ωLh. Здесь ω – угловая скорость соответствующего вала, 1/с; Lh – срок службы привода, ч.

Так как N1>Nho1 и N2>Nho2, то коэффициенты долговечности KhL1=1 и KhL2=1.

 NH01=16*106 число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости для шестерни

 NH02=10*106 число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу  выносливости для колеса 

Информация о работе Расчет дыухступенчатого редуктора