Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Декабря 2010 в 19:15, курсовая работа
Срок службы привода редуктора.
Выбор двигателя.
Определение силовых и кинематических параметров привода
Расчет зубчатых передач редуктора.
Расчет открытой конической зубчатой передачи
Срок
службы (ресурс) Lh, ч, определяем
по формуле:
Lh=365LrKrtcKcKП
Кr=20*12/365=0,657
Kc=6/8=0,75
Lh=365*5*0,657*8*0,75*0,85=
Lh – срок службы привода, лет;
Кr – коэффициент годового использования;
tc – продолжительность смены, ч. tc=8ч;
Kc – коэффициент сменного использования;
KП – коэффициент
простоя (15%) – 0,85
2.
Выбор двигателя.
2.1.1. Определяем
требуемую мощность рабочей машины Pрм,
кВт :
Pрм=Fv
Pрм=3,0*0,55=1,65
кВт.
F – тяговая сила цепи, кН;
v – скорость грузовой
цепи, м\с.
2.1.2. Определяем
общее КПД привода:
h=hзпhопh3подшhм
где hз.п – КПД закрытой передачи [ 1, табл. 2.2]
hоп - КПД открытой передачи [ 1, табл. 2.2]
h3подш - КПД подшипников (качения, скольжения) [ 1, табл. 2.2]
hм
- КПД муфты [ 1, табл. 2.2]
h=0,95*0,92*0,993*0,98=0,83
2.1.3. Определяем
требуемую мощность двигателя Pдв,
кВт :
Pдв= Pрм/h
Pдв=1,65/0,83=1,99
кВт
2.1.4. Определяем
номинальную мощность двигателя Pном,
кВт:
Pном Pдв [ 1, табл. 2.1]
2,2 кВт
> 1,99 кВт
2.1.5. Выбор типа
двигателя:
Выбираем двигатель
серии 4А с номинальной мощностью
Pnom=4 кВт, применив для расчета четыре
варианта типа двигателя:
Вариант | Тип двигателя | Ном. мощность
Pном, кВт |
Частота
вращения,
об/мин | |
Синхрон. | При ном.
режиме | |||
1 | 4АМ112MA8У3 | 2,2 | 750 | 700 |
2 | 4АМ100L6У3 | 2,2 | 1000 | 950 |
3 | 4АМ90L4У3 | 2,2 | 1500 | 1425 |
4 | 4АМ80B2У3 | 2,2 | 3000 | 2850 |
[ 1, К9]
2.2.1. Определяем
частоту вращения приводного вала рабочей
машины nрм , об/мин:
Nрм=v60*1000/ZP
Nрм=0,55*60*1000\9*100=36,6
об\мин
Z – число зубьев звездочки;
P – шаг грузовой
цепи, мм.
2.2.2. Определяем
передаточное число привода для всех приемлемых
вариантов типа двигателя при заданной
номинальной мощности Pnom:
U1=nном1\nрм; U1=700/36,6=19,13
U2=nном2\nрм ; U2=950/36,6=25,96
U3=nном3\nрм; U3=1425/36,6=38,93
U4=nном4\nрм
; U4=2850/36,6=77,87
Т.к. открытые зубчатые передачи лежат в интервале 3…7 пусть Uзп = const = 4,5
передаточное число | 1 | 2 | 3 | 4 |
nномин | 700 | 950 | 1425 | 2850 |
U | 19,13 | 25,96 | 38,93 | 77,87 |
Uзп | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
Uоп=U\ Uзп | 4,25 | 5,77 | 8,65 | 17,3 |
+ |
2.2.3. Определяем максимально
допускаемое отклонение частоты вращения
приводного вала рабочей машины Dnpm
, об/мин:
Dnpm=npmd/100
Dnpm=36,6*5/100=1,83
об/мин
d
- допускаемое отклонение скорости
грузовой цепи, %.
2.2.4. Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала
рабочей машины
с учетом отклонения [nрм], об/мин:
[nрм]=nрм ±Dnpm
приняв Dnpm=+1,83 об/мин:
[nрм]=36,6+1,83=38,43 об/мин;
2.2.5 Определение
фактического передаточного числа привода
uф:
uф=nном /[nрм]
uф=700/38,43=18,21
Уточним передаточные числа закрытой и открытой передач в соответствии с выбранным вариантом разбивки передаточного числа привода:
uоп=uф/uзп; uоп=18,21/4,5=4,05
uзп=uф/uоп;
uзп=18,21/4,05=4,5
Pдв=Pдв ωном=∏ nном/30 nдв=nном Tдв=Pдв/ωном
PБ=Pдвnмnпк ωБ=ωном nБ=nном TБ=Tдвnмnпк
PТ=PБnзпnпк ωТ=ωБ/uзп nТ=nБ/uзп TТ=TБnзпnпкuзп
Pрм=PТnопnск ωрм=ωТ/uоп
nрм=nТ/uоп
Tрм=TТnопnпсuоп
Тип двигателя 4АМ112MA8У3 | |||||||
Параметр | Передача | Параметр | Вал | ||||
hзп. | hзп | ДВ | Б | Т | РМ | ||
Передаточ - ное число u | 4,5 | 4,05 | Расчетная мощ-
ность P, кВт |
1,99 | 1,93 | 1,82 | 1,66 |
Угловая скорость ω, 1/с | 73,26 | 73,26 | 16,28 | 4,02 | |||
КПД
n |
0,95 | 0,92 | Частота вра- щения n, об/мин | 700 | 700 | 155,5 | 38,4 |
Вращающий момент T, Н*м | 27,16 | 26,35 | 111,52 | 431,68 |
По табл. 3.1.[1] определяем марку стали:
Термообработка
для обеих сталей – улучшение
НВср= НВmin+ НВmax/2
НВср1=(269+302)/2=285,5
НВср2=(235+262)/2=248,5
НВср1-НВср2=285,5-248,5=37
Для шестерни бв=890 Н/мм2
б-1=380 Н/мм2
Для колеса бв=780 Н/мм2
б-1=335 Н/мм2
Заготовка шестерни Dпред=80 мм
Заготовка колеса
Sпред=80мм
N – число циклов перемены напряжений за весь срок службы (наработка); NHO – число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости. N=573ωLh. Здесь ω – угловая скорость соответствующего вала, 1/с; Lh – срок службы привода, ч.
Так как N1>Nho1 и N2>Nho2, то коэффициенты долговечности KhL1=1 и KhL2=1.
NH01=16*106 число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости для шестерни
NH02=10*106
число циклов перемены напряжений, соответствующее
пределу выносливости для колеса