При обслуживании системы электрооборудования:
- проверяют степень заряда по
напряжению элементов батарей под нагрузкой
и при необходимости снимают батареи для
подзаряда, состояние щеток и коллекторов
генератора и стартера, работу реле-регулятора;
- регулируют натяжение пружин якорей;
^снимают свечи зажигания и проверяют их состояние;
- очищают от нагара и регулируют зазоры
между электродами;
- снимают прерыватель-распределитель
зажигания и очищают его наружную поверхность от грязи и масла;
- проверяют состояние контактов и регулируют
зазоры между ними;
- смазывают вал прерывателя-распределителя;
- проверяют состояние проводов низкого и
высокого напряжения и регулируют действие приборов освещения
и сигнализации.
Очистительные и смазочно-заправочные работы
при ТО-2 необходимо проводить в соответствии
с картами смазывания и рекомендациями
предприятий-изготовителей.
Операции ТО-2, производимые
примерно после 30 000-45 000 км пробега автомобиля,
включают:
- замену масла в автоматической трансмиссии;
- промывку системы смазки двигателя;
- замену масла в картере ведущего моста;
- зачистку коллектора
стартера;
- проверку износа и прилегания щеток;
- очистку и смазку деталей привода стартера.
Кроме того, необходимо:
- проверить работоспособность вакуумного усилителя
тормозов;
- отрегулировать направления световых пучков
фар;
- зачистить контактные кольца
генераторов;
- проверить износ и прилегание щеток;
- заменить тормозную жидкость;
- заменить охлаждающую жидкость.
Операции ТО-2, производимые
примерно после 65 000-75 000 км пробега, включают:
- замену масла в коробке передач;
- замену зубчатого ремня привода
механизма газораспределения.
4.2 Сопутствующий
ремонт
По двигателю и его системам:
подушки опор двигателя и болты
крепления опор;
прокладки (фланца приемной
трубы, глушителя, впускного и выпускного
трубопроводов двигателя с нижним расположением
клапанов, головки цилиндров, водяного
насоса, поддона картера двигателя);
водяной насос;
глушитель и трубы глушителя,
ремень подвески глушителя.
По двигателю, работающему на
сжиженном газе:
газовый редуктор;
газовый смеситель;
фильтрующий элемент магистрального
газового фильтра;
электромагнитный клапан;
датчик уровня жидкости в газовом
баллоне;
испаритель;
газопроводы высокого и низкого
давления;
магистральный вентиль;
детали наполнительного и расходных
вентилей, а также вентиля контроля максимального
наполнения (за исключением корпусов).
По двигателю, работающему на
сжатом газе:
газовый редуктор высокого
давления;
газовый редуктор низкого давления;
газовый электромагнитный клапан-фильтр;
бензиновый электромагнитный
клапан-фильтр;
манометры высокого и низкого
давления;
подогреватель;
детали расходных и наполнительного
вентилей (за исключением корпусов);
расходные и наполнительный
вентили;
карбюратор-смеситель.
По сцеплению:
главный цилиндр в сборе;
рабочий цилиндр;
труба нагнетательная главного
цилиндра;
шланг рабочего цилиндра;
опора вилки выключения сцепления;
втулка оси педали;
втулка оси толкателя главного
цилиндра;
ось педали;
ось толкателя.
По коробке передач:
сальник вторичного вала;
крышка механизма переключения
передач;
карданный шарнир механизма
переключения передач;
рычаг механизма переключения
передач;
пружина рычага переключения
передач.
По гидромеханической передаче:
вилка переключения механизма
заднего хода;
цилиндр механизма заднего
хода;
эксцентрик силового регулятора;
пружина главного рычага;
пружина золотника;
подшипник передней опоры.
По карданной передаче и заднему
мосту:
карданный вал;
фланец ведущей шестерни главной
передачи;
гайка крепления фланца ведущей
шестерни главной передачи;
сальники хвостовика ведущей
шестерни главной передачи;
крестовина карданного вала
с подшипниками и сальниками в сборе;
опора промежуточная карданного
вала в сборе;
шпилька (болт) полуоси заднего
моста;
сальник ступицы заднего моста;
прокладка фланца полуоси.
По рулевому управлению:
рулевая тяга (продольная, поперечная)
в сборе;
сошка;
шаровой палец;
насос гидроусилителя;
карданный вал рулевого управления
в сборе.
По подвеске:
амортизатор;
баллон пневматической подвески;
регулятор положения кузова;
втулки реактивной штанги подвески;
стремянка рессоры;
рессора;
рессора дополнительная;
палец рессоры;
трос ограничителя хода отдачи.
По передней оси:
шкворень поворотной цапфы;
втулка шкворня поворотной
цапфы;
поворотный кулак в сборе;
сальник ступицы колеса;
шпилька ступицы колеса.
По тормозам и ступицам колес:
компрессор;
тормозная камера;
подшипник ступицы;
шпилька ступицы;
колодки тормозные в сборе;
барабан тормозной в сборе со
ступицей или диск;
главный тормозной цилиндр;
рабочий тормозной цилиндр;
стяжная пружина тормозных
колодок;
рычаг (механизм привода) стояночного
тормоза в сборе;
колодки стояночного тормоза;
тормозной край;
предохранительный клапан пневмосистемы;
шланги гидровакуумного усилителя;
трубопроводы тормозные;
шланг питания прицепа;
регулятор давления.
По электрооборудованию и контрольно-измерительным
приборам:
генератор;
стартер;
реле-регулятор;
аккумуляторная батарея;
электропроводка (частично);
лампа в приборах освещения
и сигнализации;
подфарник или задний фонарь
в сборе;
ножной переключатель света;
центральный переключатель
света;
катушка зажигания;
выключатели (разные);
контакты прерывателя;
детали приборов освещения
салона и кабины водителя (плафоны, стекла,
рассеиватели, люминесцентные лампы, трансформаторы);
электродвигатель стеклоочистителя;
стеклоочиститель в сборе;
прерыватель-распределитель
в сборе;
трубка вакуумного регулятора;
сигнал звуковой в сборе;
редуктор привода гибких валов
спидометра и таксометра, гибкие валы;
выключатель фонаря заднего
хода;
электродвигатель отопления
кузова;
электродвигатель обогрева
окна задка;
переключатель указателей поворотов
в сборе;
корпус заднего фонаря;
фара в сборе;
подфарник в сборе;
соединительный шланг с проводами
и вилкой в сборе;
штепсельная розетка;
транзисторный коммутатор;
клавишный переключатель;
пульт управления гидромеханической
коробки передач;
выключатель сигнала торможения.
4.3 Составление заявок
на запчасти, материалы, получение, учет
и их расходов.
Составление документации по
расходу запасных и ремонтных частей производится
на основе дефектной ведомости и норм
расхода. Нормы расхода запасных частей
или материалов составляются в форме ведомости,
содержащей сведения о расходах запасных
частей или материалов на ремонт одной,
десяти или ста машин. Если для машин предусмотрен
средний ремонт, то согласно стандартному
нормы расхода необходимо оформлять отдельно
на средний и капитальный ремонт. В ведомости
расхода запасных частей по каждой детали
обязательно указываются: обозначения
или номер стандарта, наименование, количество
на машине, нормы расхода и примечание,
которое содержит дополнительные сведения
и указания, например сведения о поставке
запасных частей ремонтному предприятию
или о необходимости их изготовления на
месте.
После постановки автомобиля
на ремонт механик получает дефектную
ведомость и заказ – наряд. По дефектной
ведомости механик смотрит какую деталь
нужно заменить и идет получать нужные
для ремонта запасные части и расходные
материалы со склада.
5. Оборудование рабочих
мест постов
Оборудование рабочих мест должно
содержаться в исправном состоянии и обслуживаться
лицами, хорошо знающими его конструкцию
и правила техники безопасности при работе
на нем. Механизированный инструмент и
приспособления, грузоподъемные и транспортные
средства в установленные сроки должны
проходить соответствующие испытания
и освидетельствование
Наименование оборудования |
Количество |
Техническое состояние |
Фото |
Подьемник |
5 шт |
Исправен |
|
Тележка с инструментами |
7 шт |
Исправен |
|
Маслосборник. Для слива масла |
3 шт |
Исправен |
|
Диагностика |
|
Исправен |
|
Шкаф для инструментов |
3 шт |
Исправен |
|
Прибор контроля и регулировки
света фар усиленный |
1 шт |
Исправен |
|
Отвод выхлопных газов |
1 шт |
Исправен |
|
Компрессор |
2 шт |
Исправен |
|
Промывка и
чистка форсунок |
1 шт |
Исправен |
|
Домкрат |
2 шт |
Исправен |
|
5.1 Работы выполняемы
на постах текущего ремонта
Один из видов ремонта — текущий
ремонт автомобиля. Он выполняется для
обеспечения или восстановления работоспособности
изделия и состоит в замене и (или) восстановлении
отдельных деталей.
Характерными работами текущего
ремонта являются разборочные, сборочные,
слесарные, сварочные, окрасочные, замена
деталей и агрегатов. При текущем ремонте
допускается замена деталей, достигших
предельного состояния, кроме базовых.
У автомобиля при текущем ремонте могут
заменяться отдельные узлы и агрегаты,
требующие капитального ремонта.
Текущий ремонт способствует
выполнению установочных норм пробега
до капитального ремонта. Потребность
в текущем ремонте устанавливается при
контрольных осмотрах во время технического
обслуживания, диагностики, а также по
заявке водителя. Одновременно по ряду
работ, в первую очередь связанных с безопасностью
движения и трудоемких при устранении
отказов, проводится плановый текущий
ремонт. Частично он совмещается с операциями
технического обслуживания. Планово-предупредительная
система организации текущего ремонта
как профилактическая мера обеспечивает
своевременное устранение причин отказов,
уменьшает стоимость работ и расход запасных
частей, повышает безопасность использования
автомобиля.
Текущий ремонт автомобиля
производится на автотранспортных предприятиях,
станциях технического обслуживания автомобилей
(СТОА), а также индивидуальными владельцами.
Работы, выполняемые при текущем
ремонте автомобилей, подразделяются
не два вида: работы по съему и установке
агрегатов и узлов, а также по разборке,
устранению неисправностей и сборке снятых
агрегатов и узлов.
6. Перечень и назначение
отделений, участков, их связь. Со складом
и постами ТО и ТР.
-агрегатный цех-
осуществляет работы по ремонту агрегатов
автомобиля (двигатели, КПП, раздаточные
коробки.)
-цех по ремонту электрооборудования-
Осуществляет ремонт и проверку исправности
электрооборудования автомобилей.
- слесарно-механический-
осуществляет слесарные работы, разборка
сборка деталей, слесарная обработка,
токарные работы.
-аккумуляторный-
Осуществляет ТО аккумуляторных батарей,
проведения КТЦ и заряд батарей.
- топливной аппаратуры-
ремонт и регулировка топливной аппаратуры
(на предприятии отсутствует,
работы производятся в сторонней
организации имеющей необходимое
оборудовании и производственные мощности
на основании заключенного договора)
- шиномонтажный-
осуществляет работы по разбортированию
колес и ремонту колесных камер. (на предприятии
цех отсутствует, работы производятся
непосредственно в зоне ремонта)
- кузнечно-рессорный-
осуществляет кузнечные работы
(на предприятии отсутствует,
работы производятся в сторонней
организации имеющей необходимое
оборудовании и производственные мощности
на основании заключенного договора)
- сварочный- осуществляет
сварочные работы. (на предприятии цех
отсутствует, работы производятся непосредственно
в зоне ремонта)
- кузовной- осуществляет
работы по ремонту кузовов автомобилей
(на предприятии цех
отсутствует, работы производятся
непосредственно в зоне ремонта)
-малярный- производство
покраски автомобиле
(на предприятии цех
отсутствует, работы производятся
непосредственно в зоне ремонта)
Не смотря на различные функции
отделы и службы взаимодействуют друг
с другом и работа одного отдела часто
зависит от другого. Так, например, если
отдел материально обеспечения не обеспечит
в срок производственно - технический
одел запчастями и эксплуатационными
материалами, то неизбежно произойдет
срыв плана проведения ТО, а это в свою
очередь отразится на работе планово –
экономического отдела и т.д.
7. Ремонт мостов
Задний мост лучше всего разбирать
(после снятия с автомобиля), закрепив
на стенде. Разборка производится в следующей
последовательности: сначала снимают
тормозные барабаны, чашки и стержни прижимной
пружины, затем пружины, которыми стягиваются
тормозные колодки. Дальше снимают детали
ручного тормоза с рычагами и снимают
тормозные цилиндры. На следующем этапе
выпрессовывают полуоси, снимают щиты
тормоза, сальники полуосей, кожухи полуосей
вместе крышкой картера, винимают дифференциал
с ведомой шестерней и сальники ведущей
шестерни. Тщательно промыв снятые узлы
и механизмы, их разбирают на детали.