Отчет по практике в Автомастерской

При обслуживании системы электрооборудования:

- проверяют  степень заряда по напряжению элементов батарей под нагрузкой и при необходимости снимают батареи для подзаряда, состояние щеток и коллекторов генератора и стартера, работу реле-регулятора;

- регулируют  натяжение пружин якорей; ^снимают  свечи зажигания и проверяют  их состояние;

- очищают от  нагара и регулируют зазоры  между электродами;

- снимают прерыватель-распределитель  зажигания и очищают его наружную  поверхность от грязи и масла;

- проверяют  состояние контактов и регулируют  зазоры между ними;

- смазывают  вал прерывателя-распределителя;

- проверяют  состояние проводов низкого и  высокого напряжения и регулируют  действие приборов освещения  и сигнализации.

Очистительные и смазочно-заправочные работы при  ТО-2 необходимо проводить в соответствии с картами смазывания и рекомендациями предприятий-изготовителей.

Операции ТО-2, производимые примерно после 30 000-45 000 км пробега автомобиля, включают:

- замену масла  в автоматической трансмиссии;

- промывку системы  смазки двигателя;

- замену масла  в картере ведущего моста;

- зачистку коллектора  стартера;

- проверку износа  и прилегания щеток;

- очистку и  смазку деталей привода стартера.

Кроме того, необходимо:

- проверить  работоспособность вакуумного усилителя  тормозов;

- отрегулировать  направления световых пучков  фар;

- зачистить  контактные кольца генераторов;

- проверить  износ и прилегание щеток;

- заменить тормозную  жидкость;

- заменить охлаждающую  жидкость.

Операции ТО-2, производимые примерно после 65 000-75 000 км пробега, включают:

- замену масла  в коробке передач;

- замену зубчатого ремня привода механизма газораспределения.

4.2 Сопутствующий  ремонт

По двигателю и его системам:

подушки опор двигателя и болты крепления опор;

прокладки (фланца приемной трубы, глушителя, впускного и выпускного трубопроводов двигателя с нижним расположением клапанов, головки цилиндров, водяного насоса, поддона картера двигателя);

водяной насос;

глушитель и трубы глушителя, ремень подвески глушителя.

По двигателю, работающему на сжиженном газе:

газовый редуктор;

газовый смеситель;

фильтрующий элемент магистрального газового фильтра;

электромагнитный клапан;

датчик уровня жидкости в газовом баллоне;

испаритель;

газопроводы высокого и низкого давления;

магистральный вентиль;

детали наполнительного и расходных вентилей, а также вентиля контроля максимального наполнения (за исключением корпусов).

По двигателю, работающему на сжатом газе:

газовый редуктор высокого давления;

газовый редуктор низкого давления;

газовый электромагнитный клапан-фильтр;

бензиновый электромагнитный клапан-фильтр;

манометры высокого и низкого давления;

подогреватель;

детали расходных и наполнительного вентилей (за исключением корпусов);

расходные и наполнительный вентили;

карбюратор-смеситель.

По сцеплению:

главный цилиндр в сборе;

рабочий цилиндр;

труба нагнетательная главного цилиндра;

шланг рабочего цилиндра;

опора вилки выключения сцепления;

втулка оси педали;

втулка оси толкателя главного цилиндра;

ось педали;

ось толкателя.

По коробке передач:

сальник вторичного вала;

крышка механизма переключения передач;

карданный шарнир механизма переключения передач;

рычаг механизма переключения передач;

пружина рычага переключения передач.

По гидромеханической передаче:

вилка переключения механизма заднего хода;

цилиндр механизма заднего хода;

эксцентрик силового регулятора;

пружина главного рычага;

пружина золотника;

подшипник передней опоры.

По карданной передаче и заднему мосту:

карданный вал;

фланец ведущей шестерни главной передачи;

гайка крепления фланца ведущей шестерни главной передачи;

сальники хвостовика ведущей шестерни главной передачи;

крестовина карданного вала с подшипниками и сальниками в сборе;

опора промежуточная карданного вала в сборе;

шпилька (болт) полуоси заднего моста;

сальник ступицы заднего моста;

прокладка фланца полуоси.

По рулевому управлению:

рулевая тяга (продольная, поперечная) в сборе;

сошка;

шаровой палец;

насос гидроусилителя;

карданный вал рулевого управления в сборе.

По подвеске:

амортизатор;

баллон пневматической подвески;

регулятор положения кузова;

втулки реактивной штанги подвески;

стремянка рессоры;

рессора;

рессора дополнительная;

палец рессоры;

трос ограничителя хода отдачи.

По передней оси:

шкворень поворотной цапфы;

втулка шкворня поворотной цапфы;

поворотный кулак в сборе;

сальник ступицы колеса;

шпилька ступицы колеса.

По тормозам и ступицам колес:

компрессор;

тормозная камера;

подшипник ступицы;

шпилька ступицы;

колодки тормозные в сборе;

барабан тормозной в сборе со ступицей или диск;

главный тормозной цилиндр;

рабочий тормозной цилиндр;

стяжная пружина тормозных колодок;

рычаг (механизм привода) стояночного тормоза в сборе;

колодки стояночного тормоза;

тормозной край;

предохранительный клапан пневмосистемы;

шланги гидровакуумного усилителя;

трубопроводы тормозные;

шланг питания прицепа;

регулятор давления.

По электрооборудованию и контрольно-измерительным приборам:

генератор;

стартер;

реле-регулятор;

аккумуляторная батарея;

электропроводка (частично);

лампа в приборах освещения и сигнализации;

подфарник или задний фонарь в сборе;

ножной переключатель света;

центральный переключатель света;

катушка зажигания;

выключатели (разные);

контакты прерывателя;

детали приборов освещения салона и кабины водителя (плафоны, стекла, рассеиватели, люминесцентные лампы, трансформаторы);

электродвигатель стеклоочистителя;

стеклоочиститель в сборе;

прерыватель-распределитель в сборе;

трубка вакуумного регулятора;

сигнал звуковой в сборе;

редуктор привода гибких валов спидометра и таксометра, гибкие валы;

выключатель фонаря заднего хода;

электродвигатель отопления кузова;

электродвигатель обогрева окна задка;

переключатель указателей поворотов в сборе;

корпус заднего фонаря;

фара в сборе;

подфарник в сборе;

соединительный шланг с проводами и вилкой в сборе;

штепсельная розетка;

транзисторный коммутатор;

клавишный переключатель;

пульт управления гидромеханической коробки передач;

выключатель сигнала торможения.

4.3 Составление заявок на запчасти, материалы, получение, учет и их расходов.

Составление документации по расходу запасных и ремонтных частей производится на основе дефектной ведомости и норм расхода. Нормы расхода запасных частей или материалов составляются в форме ведомости, содержащей сведения о расходах запасных частей или материалов на ремонт одной, десяти или ста машин. Если для машин предусмотрен средний ремонт, то согласно стандартному нормы расхода необходимо оформлять отдельно на средний и капитальный ремонт. В ведомости расхода запасных частей по каждой детали обязательно указываются: обозначения или номер стандарта, наименование, количество на машине, нормы расхода и примечание, которое содержит дополнительные сведения и указания, например сведения о поставке запасных частей ремонтному предприятию или о необходимости их изготовления на месте.

После постановки автомобиля на ремонт механик получает дефектную ведомость и заказ – наряд. По дефектной ведомости механик смотрит какую деталь нужно заменить и идет получать нужные для ремонта запасные части и расходные материалы со склада.

 

 

 

 

 

 

5. Оборудование рабочих мест постов

Оборудование рабочих мест должно содержаться в исправном состоянии и обслуживаться лицами, хорошо знающими его конструкцию и правила техники безопасности при работе на нем. Механизированный инструмент и приспособления, грузоподъемные и транспортные средства в установленные сроки должны проходить соответствующие испытания и освидетельствование

Наименование оборудования	Количество	Техническое состояние	Фото
Подьемник	5 шт	Исправен
Тележка с инструментами	7 шт	Исправен
Маслосборник. Для слива масла	3 шт	Исправен
Диагностика		Исправен
Шкаф для инструментов	3 шт	Исправен
Прибор контроля и регулировки света фар усиленный	1 шт	Исправен
Отвод выхлопных газов	1 шт	Исправен
Компрессор	2 шт	Исправен
Промывка и   чистка форсунок	1 шт	Исправен
Домкрат	2 шт	Исправен

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Работы выполняемы  на постах текущего ремонта

Один из видов ремонта — текущий ремонт автомобиля. Он выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоит в замене и (или) восстановлении отдельных деталей.

Характерными работами текущего ремонта являются разборочные, сборочные, слесарные, сварочные, окрасочные, замена деталей и агрегатов. При текущем ремонте допускается замена деталей, достигших предельного состояния, кроме базовых. У автомобиля при текущем ремонте могут заменяться отдельные узлы и агрегаты, требующие капитального ремонта.

Текущий ремонт способствует выполнению установочных норм пробега до капитального ремонта. Потребность в текущем ремонте устанавливается при контрольных осмотрах во время технического обслуживания, диагностики, а также по заявке водителя. Одновременно по ряду работ, в первую очередь связанных с безопасностью движения и трудоемких при устранении отказов, проводится плановый текущий ремонт. Частично он совмещается с операциями технического обслуживания. Планово-предупредительная система организации текущего ремонта как профилактическая мера обеспечивает своевременное устранение причин отказов, уменьшает стоимость работ и расход запасных частей, повышает безопасность использования автомобиля.

Текущий ремонт автомобиля производится на автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания автомобилей (СТОА), а также индивидуальными владельцами.

Работы, выполняемые при текущем ремонте автомобилей, подразделяются не два вида: работы по съему и установке агрегатов и узлов, а также по разборке, устранению неисправностей и сборке снятых агрегатов и узлов.

 

 

 

 

 

 

 

6. Перечень и назначение отделений, участков, их связь. Со складом и постами ТО и ТР.

-агрегатный цех- осуществляет работы по ремонту агрегатов автомобиля (двигатели, КПП, раздаточные коробки.)

-цех по ремонту электрооборудования- Осуществляет ремонт и проверку исправности электрооборудования автомобилей.

- слесарно-механический- осуществляет слесарные работы, разборка сборка деталей, слесарная обработка, токарные работы.

-аккумуляторный- Осуществляет ТО аккумуляторных батарей, проведения КТЦ и заряд батарей.

- топливной аппаратуры- ремонт и регулировка топливной аппаратуры

(на предприятии отсутствует, работы производятся в сторонней  организации имеющей необходимое оборудовании и производственные мощности на основании заключенного  договора)

- шиномонтажный- осуществляет работы по разбортированию колес и ремонту колесных камер. (на предприятии цех отсутствует, работы производятся непосредственно в зоне ремонта)

- кузнечно-рессорный- осуществляет кузнечные работы

(на предприятии отсутствует, работы производятся в сторонней  организации имеющей необходимое оборудовании и производственные мощности на основании заключенного  договора)

- сварочный- осуществляет сварочные работы. (на предприятии цех отсутствует, работы производятся непосредственно в зоне ремонта)

- кузовной- осуществляет работы по ремонту кузовов автомобилей

(на предприятии цех  отсутствует, работы производятся  непосредственно в зоне ремонта)

-малярный- производство покраски автомобиле

(на предприятии цех  отсутствует, работы производятся  непосредственно в зоне ремонта)

Не смотря на различные функции отделы и службы взаимодействуют друг с другом и работа одного отдела часто зависит от другого. Так, например, если отдел материально обеспечения не обеспечит в срок производственно - технический одел запчастями и эксплуатационными материалами, то неизбежно произойдет срыв плана проведения ТО, а это в свою очередь отразится на работе планово – экономического отдела и т.д.

 

 

 

 

 

7. Ремонт мостов

Задний мост лучше всего разбирать (после снятия с автомобиля), закрепив на стенде. Разборка производится в следующей последовательности: сначала снимают тормозные барабаны, чашки и стержни прижимной пружины, затем пружины, которыми стягиваются тормозные колодки. Дальше снимают детали ручного тормоза с рычагами и снимают тормозные цилиндры. На следующем этапе выпрессовывают полуоси, снимают щиты тормоза, сальники полуосей, кожухи полуосей вместе крышкой картера, винимают дифференциал с ведомой шестерней и сальники ведущей шестерни. Тщательно промыв снятые узлы и механизмы, их разбирают на детали.