Организация ТО и ремонта автомобилей. Управление предприятием

      Перечень  материалов, которые используются для  удовлетворения хозяйственных нужд АТП, достаточно велик. Среди них  режущие и мерительные инструменты, электронно-технические материалы, спецодежда. Работникам материально-технического обеспечения, осуществляющим снабжение  предприятия, необходимо заблаговременно  и в нужном количестве заказать, вовремя получить, правильно распределить и хранить их.

      Потребность предприятия в запасных частях зависит  от большого числа факторов, которые  можно по характерным признакам  представить следующими группами: конструктивные, эксплуатационные, технологические  и организационные.

      Отдел технического контроля, осуществляющий контроль за полнотой и качеством работ, выполняемых всеми производственными подразделениями, контролирующий техническое состояние подвижного состава при его приёме и выпуске на линию;

      Комплекс  подготовки производства, осуществляющий подготовку производства, т.е. комплектование оборотного фонда запасных частей и  материалов, хранение и регулирование  запасов, доставку агрегатов, узлов  и деталей на рабочие посты, мойку  и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания.

      Организация производства ТО и ремонта автомобилей  в 121-ПЧ ГУ ПТЦ ФПС по Свердловской области производится агрегатно-участковым методом. Который состоит в том, что все работы по ТО и ремонту  подвижного состава распределяются между производственными участками, ответственными за выполнение всех работ  ТО и ТР одного или нескольких агрегатов (узлов, механизмов, систем), по всем автомобилям парка (рисунок 3.2). Моральная и материальная ответственность за качеством ТО и ремонта закреплённых за участком агрегатов, узлов и систем при данной форме организации производства становится конкретной.

Рисунок  – Структура инженерно-технической  службы при организации производства ТО и Р по агрегатно-участковому методу 

2.6 Работы, выполняемые  студентом во время  прохождения практики.

-исправность механизмов  открывания и закрывания дверей

-снять тормозные  барабаны и очистить тормозные  механизмы от грязи

-проверка крепления колес, состояние ободов и дисков, состояние и износ шин

-проверить состояние  свечей зажигания

- очистить корпус воздушного фильтра карбюратора и продуть фильтрующий элемент

- проверить наружные  поверхности приборов зажигания,  крышку и бегунок датчика-распределителя  зажигания

- проверить затяжку гайки фланца ведущей шестерни заднего моста

- произвести мойку  автомобиля от эксплуатационного загрязнения

- крепежные работы 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.7 Требования и мероприятия  по охране труда,  техники безопасности, а также требований  правил гигиены,  профсанитарии и противопожарной безопасности. Мероприятия по охране окружающей среды на предприятии. 

     Безопасность  жизнедеятельности  на производстве

     Организация работ по созданию здоровых и безопасных условий труда

     Здоровье  и безопасность условий труда  зависит от своевременного прохождения  инструктажа по охране труда (ОТ) и  техники безопасности (ТБ).

     При поступлении в автомастерскую с  рабочим проводится вводный инструктаж, проводит главный механик. В нем  описываются все особенности  автомастерской, в том числе и  те, которые представляют опасность. Производится запись в журнале, когда  и кому был проведен вводный инструктаж и проинструктированный ставит свою подпись в отчетном журнале о  том, что проинструктирован.

     После вводного инструктажа с рабочим  проводят инструктаж на рабочем месте  включающий в себя особенности данного  участка, факторы, представляющие собой  угрозу здоровью и различные опасные  приспособления и агрегаты ( кран- балки, тельфер и т.д.). Его проводит мастер данного участка. Инструктаж по ОТ и ТБ на рабочем месте проводится один раз в квартал и рабочий расписывается в отчетном журнале за каждый проведенный с ним инструктаж.

     Общие требования безопасности

     Инструкция  содержит требования по охране труда  работников всех профессий, занятых  ремонтом и техническим обслуживанием  техники и находится у главного механика вместе с журналом вводного инструктажа.

     Все вновь поступающие на работу работники, допускаются к работе только после  прохождения медицинского осмотра, вводного и первичного (на рабочем  месте) инструктажей с росписью в  журнале регистрации проводимых инструктажей по охране труда. В дальнейшем работники проходят повторный инструктаж и проверку знаний по охране труда  не ранее одного раза в три месяца и периодические медицинские  осмотры в соответствии с приказом Минздрава РФ.

     При изменении технологического процесса или модернизации оборудования, приспособлений, переводе на новую временную или  постоянную работу, нарушении работающим требований безопасности, может привести к травме, аварии или пожару, а  также при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней, работник обязан пройти внеплановый  инструктаж, проводит главный механик.

     В процессе производственной деятельности на работников воздействуют следующие  опасные и вредные факторы:

     - движущиеся машины и механизмы;

     - разрушающиеся материалы конструкции;

     - отлетающие осколки;

     - повышенная запыленность и загазованность  рабочей зоны;

     - повышенный уровень шума и  вибрации на рабочем месте;

     - повышенная или пониженная температура  воздуха рабочей зоны;

     - повышенная или пониженная подвижность  воздуха;

     - недостаточная освещенность рабочего  места;

     - загрязненные химическими веществами, машин и материалов.

     - открытые вращающиеся и движущиеся  части машин и оборудования;

     - скользкие поверхности;

     - захламленность рабочего места  посторонними предметами;

     - отдых в неустановленных местах;

     - выполнение работы в состоянии  алкогольного опьянения.

     На  рабочее место не допускаются  лица, не имеющие отношения к выполняемой  работе. Нельзя заходить за ограждения электрооборудования.

Рабочий, допустивший  нарушение требований инструкции по охране труда, может быть привлечен  к дисциплинарной ответственности, а если эти нарушения связаны  с причинением материального  ущерба предприятию, рабочий несет  и материальную ответственность заключающаяся в восстановлении работоспособности оборудования, механизма или иного ущерба.

      Требования  безопасности при ТО и ремонте  автомобилей установлены ГОСТ 12. 1. 004-85, ГОСТ 12. 1. 010-76, Санитарными правилами  организации технологических процессов  и гигиеническими требованиями к  производственному оборудованию, правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности для станций технического обслуживания.

      Технологическое оборудование должно отвечать требованиям  ГОСТ 12. 2. 022-80, ГОСТ 12. 2. 049-80, ГОСТ 12. 2. 061-81 и ГОСТ 12. 2. 082-81. Требования безопасности при ТО и ремонте автомобилей установлены ГОСТ 12. 1. 004-85, ГОСТ 12. 1. 010-76, Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию, правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности для станций технического обслуживания.

      Технологическое оборудование должно отвечать требованиям  ГОСТ 12. 2. 022-80, ГОСТ 12. 2. 049-80, ГОСТ 12. 2. 061-81 и ГОСТ 12. 2. 082-81. 

Пожарная  безопасность

      Основными причинами возникновения пожаров  на АТП являются неосторожное обращение с огнём, нарушение правил пожарной безопасности при сварочных и других огневых работах, нарушение правил эксплуатации электрооборудования, неисправность отопительных приборов и термических печей, нарушение режима эксплуатации устройств для подогрева автомобилей, нарушение правил пожарной безопасности при аккумуляторных и окрасочных работах, нарушение правил хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, самовозгорание смазочных и обтирочных материалов, статическое и атмосферное электричество и др.

      При эксплуатации подвижного состава наиболее частыми причинами возникновения  пожаров являются неисправность  электрооборудования автомобиля, негерметичность системы питания, нарушение герметичности газового оборудования на газобаллоном автомобиле, скопление на двигателе грязи и масла, применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей для мойки двигателя, подача топлива самотеком, курение в непосредственной близости от системы питания, применение открытого огня для подогрева двигателя и при определении и устранении неисправностей механизмов и т.п.

      Курение в производственных помещениях допускается  только в специально отведённых для этого местах, оборудованными резервуарами с водой и урнами. В этих местах должна быть вывешена табличка с надписью «Место для курения».

      В производственных и административных зданиях АТП запрещается:

1. загромождать проходы к месту расположения первичных средств пожаротушения и к внутренним пожарным кранам;
2. убирать помещения с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (бензина, керосина и др.);
3. оставлять в помещениях после окончания работы топящиеся печи, электроотопительные приборы, включенные в электросеть, необесточенное технологическое и вспомогательное оборудование, легковоспламеняющиеся и горячие жидкости, не убранные в специально отведенные места или кладовые;
4. пользоваться электронагревательными приборами в местах, не оборудованных специально для этой цели;
5. пользоваться отопительными приборами кустарного производства;
6. отогревать замершие трубы различных систем (водопровода, канализации, отопления) при помощи открытого огня;
7. производить работы с применением открытого огня в не предусмотренных для этой цели местах, а также пользоваться открытым огнём для освещения при ремонтных и других работах;
8. хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

      Для устранения условий, могущих привести к пожарам и загораниям, все  электроустановки следует оборудовать  аппаратами защиты от токов короткого замыкания. Соединять, ответвлять и заделывать концы жил проводов и кабелей необходимо при помощи опрессовки, сварки, пайки или специальных зажимов. Осветительные и силовые линии монтируют с таким расчетом, чтобы исключить соприкосновение светильников с горючими материалами. Маслонаполненное электрооборудование (трансформаторы, выключатели, кабельные линии) защищают стационарными или передвижными установками пожаротушения.

      Воздухонагревательные и отопительные приборы располагают  таким образом, чтобы к ним  был обеспечен свободный доступ для осмотра. В помещениях со значительным выделением горючей пыли устанавливают нагревательные приборы с гладкими поверхностями, препятствующими скоплению пыли.

      При обслуживании и эксплуатации автомобилей  следует соблюдать следующие правила пожарной безопасности. Мыть агрегаты и детали необходимо негорючими составами. Нейтрализовать детали двигателя, работающего на этиловом бензине, разрешается промывкой керосином в специально выделенных для этой цели местах.

      Автомобили, направляемые на ТО, ТР и хранение, не должны иметь течи топлива, а горловины топливных баков транспортных средств должны быть закрыты крышками.

      При необходимости снятия топливного бака и при ремонте топливопроводов топливо сливают. Слив топлива обязателен при ТО и ТР легковых автомобилей на поворотном стенде.

      В целях предотвращения возникновения  пожара на автомобиле запрещается:

      -допускать  скопление на двигателе и его  картере грязи и масла;

      -оставлять  в кабине и на двигателе  промасленные обтирочные материалы;

      -эксплуатировать  неисправные приборы системы  питания;

      -подавать  топливо самотёком или другими  способами при неисправной топливной  системе;

      -курить  в автомобиле и в непосредственной  близости от приборов системы питания;

      -подогревать  двигатель открытым пламенем  и пользоваться открытым огнём  при определении утечки газа  через неплотности.

      Число автомобилей в местах стоянки, помещениях ТО и ТР не должно превышать установленной нормы. Размещать их следует с учётом минимально допустимых расстояний между автомобилями, автомобилями и элементами зданий.