Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Мая 2013 в 14:08, курсовая работа
В 1927 году появился первый отечественный новый автомобиль НАМИ-1 с двигателем мощностью 18,5 л.с. С введением в строй в 1932 году Горьковского автомобильного завода началось интенсивное развитие отечественного автомобилестроения. Большим прорывом в производстве отечественных легковых автомобилей явился ввод в строй Волжского автомобильного завода (ВАЗ, 1970г.) и Камского автомобильного завода (КамАЗ, 1976г.) по производству грузовых автомобилей.
В настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций транспортных средств, повышение их надежность и производительности, снижение эксплуатационных затрат, повышение всех видов безопасности.
Введение.
2. Теоритический раздел
2.1 Организация работ в спроектированной зоне ТО-1
2.2 Взаимосвязь с другими участками
3. Расчетно-технологический раздел.
3.1.Выбор исходных нормативов ТО и ремонта и корректирования нормативов
3.2.Определение коэффициента технической готовности.
3.3.Определение коэффициента использования автомобилей.
3.4.Определение годового пробега автомобилей в АТП
3.5.Расчет сменной программы.
3.6.Определение общей годовой трудоемкости общих
технических воздействий подвижного состава предприятий
3.7 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования.
3.8.Определение производственных площадей
4. Выбор метода организации
технологического процесса на объекте проектирования.
4.1 Расчет количества постов
5. Техническая часть.
5.1Технологическая карта. Составление технологической карты
5.2 Операционно-технологическая карта ТО-1.
5.3 Постовая технологическая карта ТО-1
5.4 ТО генератора- при помощи съемника для снятия шкива генератора.
5.4.1 ТО Генератора
6. Планировка АТП
6.1 Планировка зоны ТО-1
6.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
7. Охрана труда и окружающей среды
8. Техника безопасности и пожарная безопасность
8.1 Техника безопасности при проведении ТО-1
9. Меры пожарной безопасности
10. Электробезопасность
11. Заключение
12.Список литературы
. Определены
основные требования по
При рациональной и обдуманной программе проведения технического обслуживания, техническое состояние автомобилей будет находиться на должном уровне, они не будут часто выходить из строя, соответственно не будут простаивать в ремонтах, что сократи издержки и увеличит доходы, а следовательно даст возможность развитию АТП.
Литература.
1. И.С Туревский «Техническое обслуживание автомобилей ч. 1 и ч. 2» 2007г.
2. Ю.И. Боровский «Устройство, техническое обслуживание автомобилей ч. 1 и ч. 2» 1997 г.
3. Л.И. Епифанов «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» 2006г.
4. Берёзин С. В. – «Справочник автомеханика» 2008 г.
5. Васильев В. Г. – Организация труда и ремонта обслуживающего производства
6. Колычев А. Л. – Гаражное оборудование.
7. Епифанов,
Л.И., Епифанова, Е.А. Техническое
обслуживание и ремонт
8. Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей: Учебное пособие для студ. Учреждений сред. Проф. образования/ В.М. Виноградов. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. -384с.
9. Колубаев, Б.Д. Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие / Б.Д. Колубаев, И.С. Туревский, - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА - М, 2008.-240с.
10.
Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация
автомобилей: Учебник для
11.Крамаренко, Г.В., Барашков, И.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебное пособие/ Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков, - М.: «Транспорт», 2006 .- 368с.
12.Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебное пособие/ Г.М. Напольский. - М.: «Транспорт», 2001.- 271 с.
13.Карагодин, В.И., Митрохин, Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студ. сред. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н Н. Митрохин. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр "Академия": Мастерство, 2002. - 496с.
Информация о работе Организация работ в спроектированной зоне ТО-1