Организация перевозок на воздушном транспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2014 в 20:30, курсовая работа

Описание работы

Проблема повышения эффективности и качества наземного обслуживания пассажиров в аэровокзалах аэропортов является в настоящее время одной из самых актуальных для российских авиапредприятий. Развитие воздушных перевозок, происходящее становление рыночных отношений в РФ и ужесточения конкурентной борьбы за привлечение потенциальных пассажиров и клиентуры, заставляет авиакомпании (а их сейчас на рынке авиаперевозок более 300) и аэропорты уделять все большее внимание совершенствованию производственную и сервисного наземного обслуживания авиаперевозок

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………..3

Исходные данные…………………………………………………………..…4

Часть 1. Составление расписания движения воздушных судов…….5
3 определение потребного количества рейсов……………………………………..6
3 составление таблицы расписания…………………………………………………...8

Часть 2. Определение технологии и организации обслуживания пассажиров в аэровокзале…………………………………………………...9
3 вычисление потребной площади аэровокзала…………………………………. 10
3 разработка схемы обслуживания пассажиров при порейсовом и свободном методах регистрации………………………………………………………12
3 определение необходимого количества стоек регистрации при порейсовом методе………………………………………………………………………..16
3 расчёт параметров внутривокзальной системы переработки багажа и потребного количества оборудования для выдачи багажа……………………...19

5. Выводы…………………………………………..

Файлы: 1 файл

KR_tekh_i_org_perevozok1.doc

— 316.50 Кб (Скачать файл)

 

 

Общее количество раздаточных механизмов (nобщ) равно:

 

        .

 

        nобщ = 1,37

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВЫВОДЫ

 

 

1. Количество парных рейсов по авиалиниям:

 

1

Калининград – Москва

27

2

Калининград – Магнитогорск

17

3

Калининград – Красноярск

15

4

Калининград – Волгоград

18

5

Калининград – Омск

11

6

Калининград – Новосибирск

17

   7

Калининград – Пермь

29

   8

Калининград – Мурманск

20

   9

Калининград – курс

22

10

Калининград – Львов

45


Месяц-пика является Август 2001, количество парных рейсов каждого авиалиния соответствуют распределение в месяце. Такие значения получились в результате маленького объема перевозки авиакомпании (202983 чел.).

 

3. Исходя из объема отправки  Калининградского аэропорта (239529 чел.), потребную площадь аэровокзала равно 1349 кв.м.

 

4. Необходимое количество стоек  регистрации при свободном методе  регистрации варьируются в пределах  от 6 до 12 стоек, в зависимости от  время расчетное и вероятность p(tфакт>tрасч). При по рейсовом методе регистрации (основной метод) nосн = от 12 до 20, а по упрощенной методе от 14 до 23.

 

5. При расчете системы сортировки  багажа фиксированная система  по рейсовом методе регистрации  является самым эффективным, так  как производительность эта система  больше двух остальных. Соответственно она может обслуживать больше количества рейсов одновременно.

 

Данный аэропорт соответствует II классу, но при этом он не полностью использует свои ресурсы. Количество стоек регистрации и систем сортировки багажа позволяет аэропорту работать в более интенсивном режиме, обслуживать большее количество пассажиров. Необходимо разрабатывать маркетинговые мероприятия по увеличению спроса на услуги аэропорта, привлекать новых клиентов за счет транзитных и трансфертных пассажиров.     

Литература :

 

 

- Пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине << ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК>>   Г.С. Вороницына

- Вороницына Г.С. Организация перевозок  и коммерческая эксплуатация  воздушного транспорта. Учебное  пособие. М.:МГТУГА, 1998.

- Волкова Л.П., Вороницына Г.С., Багров В.Г. Организация перевозок на воздушном транспорте: Учебное пособие. –М.: МГТУ ГА, 1998г. –104с.

 

 


 



Информация о работе Организация перевозок на воздушном транспорте