Организация пассажирских перевозок на городских маршрутах

Техника и экономика автомобильного транспорта имеет свою специфику. Подвижной состав автомобильного транспорта характеризуется небольшой грузоподъемностью и пассажировместимостью.
Перевозки осуществляются и на короткие и на дальние расстояния, что требует значительно больших удельных затрат общественного труда на единицу транспортной продукции, чем на других видах транспорта. Поэтому в экономике автомобильного транспорта особое внимание уделяется исследованию путей и методов уменьшения удельных затрат общественного труда на единицу продукции, т.е. снижение себестоимости перевозок и транспортных издержек в стоимости продукции других отраслей народного хозяйства.

Введение

1. Определение длины маршрута
2. Расчёт средней дальности поездки одного пассажира
3. Определение времени движения, времени простоя на промежуточных и конечных остановочных пунктах, времени оборота
4. Определение скоростей движения: технической, сообщения и эксплуатационной
5. Выбор типа подвижного состава
6. Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад
7. Расчёт числа водителей и формы организации их труда
8. Расчёт технико-эксплуатационных показателей
Заключение
Список использованных источников