Классификационные показатели груза

1. Баржа-площадка проекта № I680I

• Грузоподъемностью 2550 тонн
• Габаритные размеры: 84,195*17,5*8,4
• Осадка (носом/кормой) в полном грузу-2,55м, порожнем-0,58м

2. Открытый склад

К открытым складам относятся склады для  хранения грузов, не требующих защиты от атмосферных явлений (осадков, ветра, температуры и т.п.). Открытые склады могут иметь специальное покрытие для размещения на нем грузов. К  открытым складам следует относить также склады, оборудованные простейшими  навесами.

3. Полувагоны, 8 – осный, модель 12 – 508

• Грузоподъемность, т – 125
• Объем кузова, м3 – 137,5
• Площадь пола, м2 – 54,7
• Длина по осям сцепления автосцепок, м – 20240
• Внутренние размеры: 18758*2790*2450 мм
• Масса полувагона, т – 45,174

4. Портальный кран КПП – 16 – 30 – 10,5

• Грузоподъемность, т – 16
• Вылет стрелы, м:

-наибольший  – 30

-наименьший  – 8

• Колея портала, м – 10,5
• Высота подъема над головкой подкранового рельса, м – 25;28
• Глубина опускания ниже головки подкранового рельса, м – 20
• Скорость подъема, м /мин – 57
• Скорость изменения вылета стрелы, м/мин – 44
• Скорость передвижения крана, м/мин – 33
• Частота вращения, I/мин – 1,4

 

 

5. Вопрос

Контрольные вопросы 

1)  Современная концепция логистики сформировалась в промышленно- развитых странах в конце 70-х гг.

      Главным фактором получения конкурентных преимуществ  стала оптимизация расходов связанных  со снабжением, сбытом, доставкой продукции.

      В период становления рыночных отношений  в России в 90-е годы 20 века стало  развиваться новое научно-техническое  направление -  Логистика.

      Методы  логистики объединяют организацию  и управление различными фазами, стадиями и аспектами экономической деятельности. 

      Логистика – это хозяйственная деятельность и наука управления движением  сырья, материалов, готовой продукции, финансовых и информационных потоков  от источника до потребителя с  минимальными затратами.

      Логистика в ее современном понимании –  это система взглядов на совершенствование  хозяйственной деятельности путем  рационализации управления материальными  потоками.

      Характеризуют логистику следующие принципы:

      -принцип системного подхода, который требует рассмотреть всех участников товаро-движения, как систему имеющую единую цель, общие стандарты и нормативы обслуживания

      -принятие решений на основе экономических компромиссов (учет интересов всех участников товаро-движения)

      -учет издержек на протяжение всей логистической цепи

      -ориентация на логистику, как фактор повышения конкурентоспособности предприятия

      Главным фактором получения конкурентных преимуществ  стала оптимизации расходов связанных  со снабжением, сбытом, доставкой продукции, после продажным обслуживание, рекламой.

       

2)    Материальный поток и его виды:

      Ключевым  понятием логистики является понятие  материального потока, в качестве которого рассматриваются материальные средства необходимые для производства товаров, а так же сами товары в  процессе их движения, на транспорте материальные потоки.

      Материальные  потоки – перевозимые, перегружаемые, складируемые грузы.

      Материальный  поток характеризуется величиной  называемой интенсивностью, размерность  интенсивности выражается единицами  количества груза (в шт., т) относимой  к единице времени (час, сутки, месяц, год), для речного порта это  объем грузопереработки за сутки, месяц  или  навигацию в тыс.т. 

      Выделяют  внутренние и внешние, входящие и  выходящие материальные потоки.

      Внешний материальный поток протекает за пределами данной системы.  Внутренний материальный поток протекает внутри системы.

      Входящий  – это внешний поток, входящий в данную систему.

      Выходящий – это поток, который выходит  из системы во внешнюю среду 
 

3)   Логистические операции и их классификация

      Материальные  потоки образуются в результате материальных операций сырьем и готовыми изделиями

      Логистическая операция – это совокупность действий по преобразованию материальных потоков.

      Выделяют  внутренние и внешние логистические  операции;

      - к внешним относят все действия  в области снабжения и сбыта;

      - к внутренним, операции по управлению  материальными потоками 

      Кроме того, операции могут быть односторонними без перехода права и собственности  и двусторонними, связанными с переходом  права собственности на товар.

      Некоторые логистические операции, например расфасовка, является продолжением технологического процесса и приводят к изменению  потребительских свойств товара – это операции с добавленной  стоимостью.

Совокупность  логистических операций с материальным потоком на всем пути его следования – это логистический процесс.

Логистические процессы могут быть простыми и сложными, непрерывными и дискретными, завершенными и незавершенными, типовыми и нетиповыми. 

4)   Виды логистики, в чем сущность транспортной логистики

      -Закупочная  логистика – процесс обеспечения предприятия материальными ресурсами, размещение ресурсов на складах предприятия, их хранение и выдача в производство.

      -Производственная  логистика – управление материальными потоками, в процессе прохождения его производственных звеньев, при движении от первичного источника сырья до готовой продукции.

    -Распределительная  логистика – комплекс взаимосвязанных функций, реализованных в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупками, т.е. в процессе оптовой торговли.

    -Информационная  логистика – та часть логистики, которая является связующим звеном между снабжением, производством, и сбытом продукции и занимается организацией потока данных, которые сопровождают материальный поток в процессе его перемещения.

      -Транспортная  логистика – управление транспортировкой грузов.

Под транспортной логистикой понимается часть общей  логистической деятельности, связанная  с перемещением товаров во времени  и пространстве. Любой товар, предъявленный  к перевозке, называется грузом. Поэтому  транспортная логистика означает по существу управление грузовыми потоками.

      В соответствии с организационно-функциональной схемой логистического управления существует три уровня транспортной логистики, и, соответственно, три уровня задач. Одной из главных стратегических задач является развитие единой транспортной инфраструктуры в составе современных  транспортных коридоров и узлов. На административном (организационном) уровне решаются задачи обеспечения  технологического, организационно-правового, информационного, экономического и  т.п. единства всех участников товародвижения.

      Важной  задачей транспортной логистики  является сокращение запасов материальных ресурсов в обращении и времени  доставки товаров.

      Транспортная  логистика решает комплекс задач, связанных  с организацией перемещения грузов транспортом общего пользования. Основными  из этих задач являются:

– выбор  вида транспортного средства;

– выбор  типа транспортного средства;

– оптимизация  транспортного процесса при смешанных  перевозках;

– определение  рациональных маршрутов доставки;

– обеспечение  технологического единства транспортно-складского процесса;

– координация  транспортного и производственного  процесса.

      Существуют  такие признаки классификации транспортной составляющей логистических систем:

• По видам доставки:

– прямая;

– с  переработкой на транспортных терминалах;

– с  переработкой и хранением в распределительных  центрах.

• По видам обслуживания:

– со склада поставщика или распределительного центра на склад потребителя или  распределительный центр;

– со склада поставщика или распределительного центра непосредственно потребителю;

– с  производства поставщика на производство потребителя без складского хранения и переработки.

• По видам транспортного сообщения:

– прямое;

– смешанное.

      Принципиально важно то, что транспорт как  элемент инфраструктуры все чаще берет на себя нетранспортные функции, освобождая потребителя от сбытовых и распределительных операций. Таким  образом, транспорт перестает быть обособленной отраслью экономики, которая  продает услуги по перемещению грузов. Он выступает как производитель  широкого круга услуг, готовый осуществлять комплексное обслуживание.

 

     Список литературы

1. «Справочник диспетчера речного флота»: Справочник-М: ЦБНТИ МРФ, 1989.-167с.
2. «Правила перевозок грузов»: Часть 1- Нижний Новгород: ТОО «Фора», 1994.-286с.
3. Карта водных путей России