Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Июня 2015 в 14:20, курсовая работа
Целью курсового проекта является систематизация и углубление знаний по дисциплине “Организация и планирование производства АТП”, а также овладение методикой определения калькуляции себестоимости перевозок автомобильным транспортом.
В данном проекте произведен расчёт калькуляции себестоимости перевозок автотранспортного предприятия. Подробно произведен расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля за год, расчёт затрат на перевозки грузов, затраты на ремонт и восстановление износа автомобильных шин и рассчитан фонд заработной платы, произведён расчёт технико-экономических показателей АТП для автомобилей Daf 95.480 и Man 15.220.
Введение……………………………………………………………………………
5
1 Исходные данные для курсового проекта……………………………….………
8
2 Расчёт технико-экономических показателей работы автомобиля за год…….
9
3 Расчёт затрат на перевозки грузов ………………………………………………
11
3.1 Заработная плата водителей……………………………………………………
11
3.2 Расчёт среднемесячной заработной платы водителей………………... ……..
15
3.3 Отчисления на социальные нужды с заработной платы водителей………….
16
3.4 Топливо для подвижного состава……………………………………………...
16
3.5 Смазочные и прочие эксплуатационные материалы………………………….
19
3.6 Затраты на техническое обслуживание и ремонт……………………..............
20
3.7 Затраты на ремонт и восстановление износа автомобильных шин………….
21
3.8 Амортизация подвижного состава……………………………………………..
22
3.9 Общая сумма затрат на перевозки……………………………………………..
22
3.10 Общая сумма затрат на перевозки………………………………………….
23
4 Калькуляция себестоимости перевозок………………………………………….
24
5 Оценка влияния дорожных условий на себестоимость перевозок……………
26
6 Основные технико-экономические показатели…………………………………
29
Заключение……………………………………………………………………….……29
30
Список использованных источников………………………………………………
31
где a – изменение доли постоянных расходов в процентах в зависимости от изменения скорости движения автомобиля; определяется на основании данных таблицы 6.
График 1 – Изменение себестоимости перевозок в зависимости от изменения скорости движения 1-ой группы
Вывод: При увеличении скорости в 2 раза себестоимость перевозок снижается на 2,25 %.
График 2 – Изменение себестоимости перевозок в зависимости от изменения скорости движения 2-ой группы
Вывод: При увеличении скорости в 2 раза себестоимость перевозок снижается не значительно, на 4,2 %.
6 Основные технико-экономические показатели
Таблица 7 – Основные технико-экономические показатели
Показатели |
Ед.измерения |
Значения | |
1 группа |
2 группа | ||
1.Годовой пробег автомобиля |
км |
159965 |
171225,13 |
2.Автомобиле-часы работы |
Авт-час |
2044 |
2336 |
3.Коэффициент выпуска на линию |
0,7 |
0,8 | |
4.Грузооборот |
ткм |
1074966 |
575316,44 |
5.Количество перевезённого груза |
т |
8958 |
3287,52 |
6.Общие затраты на перевозки |
р |
952922 |
568451,13 |
в т.ч. переменные постоянные |
р |
1308789 |
4507991,3 |
р |
6684502 |
1041869,4 | |
7.Себестоимость перевозок |
р |
6,614 |
8,84 |
Заключение
В данном проекте произведен
расчёт калькуляции себестоимости перевозок
автотранспортного предприятия. Подробно
произведен расчет технико-эксплуатационных
показателей работы автомобиля за год,
расчёт затрат на перевозки грузов, затраты
на ремонт и восстановление износа автомобильных
шин и рассчитан фонд заработной платы,
произведён расчёт технико-экономических
показателей АТП для автомобилей Daf 95.480
и Man 15.220.
Список
использованных источников
Информация о работе Калькуляция себестоимости грузовых перевозок