Экономическая характеристика автомобильного транспорта

В рассматриваемой области  есть как бы два пласта и два  исследовательских объекта: федеральный  и региональный уровни управления; магистральный и местный транспорт  и пути сообщения. Сейчас на лицо глубокий структурный сдвиг в транспортной сфере: автомобильный транспорт, прежде обслуживающий в основном связи  в пределах до 300 км, широко и прочно выходит в конкурентной борьбе с  железнодорожными дорогами на расстоянии уже 5 тыс.км, имея большое преимущество прежде всего в сроках доставки и  сохранности грузов, особенно дорогостоящих. Вместе с тем на местном (городском, поселковом, пригородном и внутрирайонном) уровнях резко обнажились проблемы обслуживания населения пассажирскими  перевозками. Ясно, что одна сторона  должна компенсировать другую: выход  на магистральный уровень автотранспорта должен поддерживать его материально  на местном уровне . Но этого не происходит ,ибо финансовые потоки в этом возможном  взаимодействии вышли из-под контроля государства.

Аналогичные пропорции возникли между отечественным автомобилестроением, стихийным импортом автомобилей, автотранспортным сервисом и содержанием и строительством дорог. Необходимо просмотреть все  финансовые и материальные потоки в  цепочках взаимосвязей, задействованных  в функционировании автодорожного  комплекса отраслей народного хозяйства, не упуская при этом социальную и  экологическую стороны и имея в виду глубокие региональные различия в уровне автотранспортного обслуживания.

Литература

1. Аксененко Б.Н. «Транспорт объединяет в единый комплекс все отрасли экономики», // «Автомобильный транспорт», №1, 2000г.

2. Видяпин В.И. и Степанова  М.В. «Территориальная организация  и размещение отраслей транспорта»/  «Экономическая география России»  1996г.

3. Путин В.В. «Спрос на транспортные услуги растет»,// «Автомобильный транспорт» №3, 2000.

4. Н.Н. Громов, Т.А. Панченко, А.Д. Чудновский « Единая транспортная система» 1987г.
5. Гладюк Ю.Н., Добросюк В.А., Семенов С.П. «Экономическая география транспорта России», 1999г.
6. Воронин В.В. « Экономическая география Российской Федерации», 1997.
7. Гольц Г.А., Филина В.А. « Пути развития транспорта России», 1998.