Исследование причин неисправности «Двигатель не развивает мощность»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2011 в 21:29, курсовая работа

Описание работы

Субъективные методы применяют при оценке технического состояния двигателей по цвету отработавших газов, расходам топлива и масла, подтеканиям масла, топлива и охлаждающей жидкости, характеру шумов и т. д. Затем по внешним проявлениям составляют программу обнаружения неисправностей. Положительный фактор субъективных методов – низкая трудоемкость диагностирования практически без применения средств измерений.

Содержание работы

Введение 3

1 Актуальность выполненного исследования 4

2 Методы решения поставленной задачи 5

2.1 Сбор информации о работе и состоянии двигателя 5

2.2 Табличный метод поиска неисправности

«Двигатель не развивает мощность» 7

2.3 Метод алгоритма поиска неисправности

«Двигатель не развивает мощность» 19

Вывод 20

Заключение 21

Список использованных источников 22

Скачать архив (12.14 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

Курсовик.docx

— 48.55 Кб (Скачать файл)

Продолжение таблицы 3

Проявление, характерный признак  неисправности Причина и метод обнаружения  неисправности или  план поиска Способ  устранения
То  же 22 Неисправен перепускной клапан топливного насоса высокого давления

Для проверки его  работоспособности нужно замерить давление топлива в магистрали насоса, подсоединив манометр к отверстию  под пробку для выпуска воздуха  на его корпусе. Давление должно быть в пределах 49...98 кПа, (0,5...1 кгс/см2). Если оно ниже нормального (убедиться  предварительно в исправности фильтрующих  элементов п. 2.18), снять перепускной  клапан и осмотреть. Его возможные  неисправности следующие:

– зависание  клапана из-за попадания грязи  между седлом и клапаном 
 
 

– ослабление или  поломка пружины клапана 
 
 

Когда нет манометра, следует вывернуть перепускной  клапан из корпуса насоса и установить на его место исправный клапан или временную заглушку. Пуск двигателя  после этого подтвердит, что снятый клапан был неисправен

  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Промыть детали клапана, отрегулировать давление открытия поворотом седла. После регулировки  седло зачеканить

При ослаблении или поломке пружины растянуть  ее или заменить

Стук  в двигателе, голубой дым отработавших газов; двигатель работает неравномерно 23 Сломана пружина или негерметичен нагнетательный клапан топливного насоса высокого давления 

Для определения  неисправности следует отъединить топливопроводы высокого давления от штуцеров ТНВД, установить рейку в  положение выключенной подачи и  прокачать систему ручным насосом. Появление топлива в каком-либо штуцере указывает на неисправность  клапана

 Заменить пружину  и клапан или устранить негерметичность  клапанов притиркой

Проверить, не попала ли в топливо вода, так как это  одна из причин поломки пружин

 
 
 
 
 
 
 
 

Продолжение таблицы 3

Проявление, характерный признак  неисправности Причина и метод обнаружения  неисправности или  план поиска Способ  устранения
Двигатель не развивает мощность 24 Нарушена регулировка ТНВД Снять насос  с двигателя и отрегулировать на стенде
То  же 25 Неисправна секция топливного насоса высокого давления

Неисправность можно определить на ощупь по пульсации  топлива в топливопроводах высокого давления или по его истечению  из топливопроводов, последовательно  отсоединяемых от секций насоса (Подробнее  о неисправностях см. п.п. 26...29)

 Снять насос  и устранить неисправности секции
Двигатель не развивает номинальной частоты  вращения или превышает максимальную 26 Зависли плунжеры ТНВД

Метод обнаружения  – п. 25.

Зависание плунжеров  происходит из-за попадания грязи, металлической  стружки во всасывающее окно втулки, а также из-за коррозии плунжерных пар

 Снять ТНВД с  двигателя, заменить плунжерную пару и  отрегулировать насос на стенде
Неравномерная работа двигателя 27 Ослаблено крепление зубчатого венца втулки плунжера ТНВД

Метод обнаружения  см. п. 25

 Снять ТНВД с  двигателя, затянуть винт зубчатого  венца, при необходимости заменить вышедшие из строя детали и отрегулировать насос на стенде
То  же 28 Сломана пружина толкателя (метод определения неисправности см. п. 25) Снять ТНВД с  двигателя, заменить пружину и отрегулировать его на стенде
То  же 29 Зависает толкатель или есть задир ролика толкателя секции ТНВД (подробнее см.  
п. 25)		 Снять насос  с двигателя, заменить вышедшие из строя  детали и отрегулировать его на стенде
Черный  дым отработавших газов 30 Выкрошены или изношены кулачки вала ТНВД Снять насос  и отправить в мастерскую для  ремонта
Черный  дым отработавших газов 31 Изношены или разрушены подшипники кулачкового вала ТНВД То же
То  же 32 Ослаблено крепление муфты опережения впрыскивания топлива Затянуть гайку  крепления муфты, заменить вышедшие из строя детали
 
 
 
 

Продолжение таблицы 3

Проявление, характерный признак  неисправности Причина и метод обнаружения  неисправности или  план поиска Способ  устранения
То  же 33 Заклинило грузы муфты опережения впрыскивания в сведенном или разведенном состоянии

Проверить, есть ли масло в муфте и возвращается ли она в исходное положение (щелчок) при прокручивании коленчатого  вала вручную

 Снять муфту, заменить вышедшие из строя детали, при необходимости  заменить муфту
Черный  или голубой дым отработавших газов, дымление из маслозаливной горловины  или сапуна и повышенный расход масла 34 Изношены или есть задир деталей цилиндропоршневой группы

Проверить герметичность  впускного тракта (подробнее см. п. 5), так как вероятной причиной дефекта может быть попадание  пыли в цилиндры двигателя.

В случае разборки двигателя провести микрометраж  деталей цилиндропоршневой группы, при этом торцевой зазор между  первым кольцом и торцом поршневой  канавки, замеренный щупом, должен быть не более 0,6 мм (кольцо при этом прижато  к поршню). Зазор в замке первого  кольца, вставленного в нерабочий  пояс гильзы, должен быть не менее 1,5 мм.

Износ деталей  цилиндропоршневой группы можно  определить по ощутимому выступу  на гильзе в зоне остановки верхнего кольца, а также по износу хрома  на первом кольце, что заметно по нарушению зеркального блеска или  по появлению медного цвета при  погружении кольца в раствор медного  купороса

 Заменить вышедшие из строя детали
То  же 35 Зависли поршневые кольца или появился натир Заменить вышедшие из строя детали и проверить герметичность  впускного тракта (см. п. 5)
Черный  дым отработавших газов 36 Нарушена регулировка зазора в паре клапан – коромысло Отрегулировать  зазоры в клапанном механизме
То  же 37 Погнуты штанги впускных клапанов Заменить штанги и проверить утопание сухарей
Черный  дым отработавших газов 38 Шестерня газораспределения установлена не по меткам Установить  шестерню по меткам
Нагреваются тормозные барабаны 39 Нарушена регулировка тормозов Отрегулировать  тормоза в соответствии с инструкцией  по эксплуатации

Окончание таблицы 3

Проявление, характерный признак  неисправности Причина и метод обнаружения  неисправности или  план поиска Способ  устранения
Резкое  снижение мощности, черный дым отработавших газов при движении машины по горным дорогам 40 Работа двигателя при частоте вращения коленчатого вала, превышающей максимальную («перекрутка» двигателя)

Нарушение происходит из-за неправильного выбора скоростного  режима (включение низшей передачи) или режима торможения. О «перекрутке» двигателя свидетельствует проседание сухарей клапанов более чем на 1,5 мм; выпадение сухарей крепления  клапанов механизма газораспределения, следы касания тарелок клапанов о днище поршня

 При движении по горным дорогам следить за частотой вращения коленчатого вала двигателя  и не допускать значительного  ее превышения над максимальной
Черный  дым отработавших газов 41 Несоответствие между нагрузкой и мощностью двигателя (для автомобиля масса груза превышает грузоподъемность, для трактора выбранное навесное оборудование или режим обработки почвы не соответствует мощности трактора) Перейти на низкую передачу или привести в соответствие нагрузку на двигатель
 

Примечание:

         *     Двигатель,  оборудованный моторным тормозом.

         **   Двигатель  с наддувом.

         *** Двигатель, оборудованный  корректором подачи топлива по давлению наддува. 
 

    2.3 Метод алгоритма  поиска неисправности  “Двигатель

    не  развивает мощность” 

    Метод алгоритма, приведенный в приложении Б, представляет все причины неисправности «Двигатель не развивает мощность» в более удобном, компактном и наглядном виде. Используя этот метод можно быстрее найти причину неисправности. Этот метод дополняет табличный, облегчая и ускоряя поиск причины, но в то же время более подробно методы обнаружения причин изложены в табличном методе. 
 
 
 
 

 

    Вывод 

    Предложенный табличный метод поиска неисправности «Двигатель не развивает мощность» построен на опыте эксплуатации тракторов и автомобилей с дизелями ЯМЗ. При составлении таблиц использованы результаты внешнего осмотра двигателей и опроса обслуживающего персонала, работающего на транспортных средствах с новыми или отремонтированными дизелями.

    Метод алгоритма дополняет табличный, облегчая и ускоряя поиск причины. Он более удобный, компактный и наглядный.

    Рассмотренная методика обнаружения неисправности, позволит планомерно и с наименьшими  материальными затратами найти  причину «Двигатель не развивает мощность» при эксплуатации двигателей ЯМЗ и быстро ее устранить. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Заключение 

    Широкое внедрение табличного метода обнаружения неисправности «Двигатель не развивает мощность» позволит улучшить качество эксплуатации, технического обслуживания и ремонта, что в конечном итоге приведет к повышению работоспособности дизелей ЯМЗ. Но этот метод сложен, так как требует в 13 таблицах рассмотреть 41 причину.

    Более удобным является метод алгоритма, так как представляет собой наглядный  план поиска неисправности.

 

Список  использованных источников 

  1. Антропов  Б. С. и др. Обнаружение неисправностей дизелей ЯМЗ: Учебники и учеб. пособия для кадров массовых профессий / Б. С. Антропов, В. И. Жеребятьев, В. П. Цаплин.– М.: Агропромиздат, 1989. – 128 с.
 
  1. Антропов  Б. С. Поиск неисправностей двигателей КамАЗ: Учебное пособие. – Ярославль: Изд-во ЯГТУ, 1994. – 150 с.
 
  1. Антропов  Б. С. Диагностирование автотранспортных средств: Учеб. пособие. - Ярославль: Изд-во ЯГТУ, 2002. – 55 с

Информация о работе Исследование причин неисправности «Двигатель не развивает мощность»