Анализ причин несохранённых перевозок скоропортящихся грузов

    •    Вертикальная укладка с просветами между ящиками 4-5 см. через каждые один - два яруса на головки ящиков накладываются рейки сечением 2x3 см, концы которых должны упираться в продольные стены вагона, в двух верхних ярусах ящики должны укладываться на рейки;

    •    Перекрестная укладка - ящики укладываются в первом ярусе вдоль вагона, во втором ярусе -  поперек вагона и т.д. с просветами между рядами ящиков 4x5 см.;

    •    Шахматная укладка ящиков  без прокладки реек. Такая укладка допускается при погрузки деревянных ящиков массой более 20 кг. только в вагоны-ледники.

        Для    апельсинов устанавливается  температурный режим и вентилирование. Температурный режим и необходимость вентилирования при перевозке в РПС устанавливает специально выделенный приемосдатчик или работник хладотранспорта, о чем он делает запись в журнале ( формы ВУ -88), хранящимся в машинном отделении вагона. Присутствующий при погрузке работник ПТО, устанавливает приборы на необходимый температурный режим, запускает дизели, устанавливает переключатель давления оборудованием на автоматический режим и пломбирует двери машинных отделений. В пути следования работники бригады поезда ( секции) через каждые 4 часа проверяют температуру в грузовых вагонах по показаниям приборов контроля, а через 12 часов проводят контрольную проверку температуры по показаниям переносной термостанции. Одновременно определяют температуру наружного воздуха по термометрам, установленным с обеих сторон    одного из вспомогательных вагонов.

    На  станции   погрузки   проводят ТО-1, на пути следования - ТО-2, на станции  назначения — ТО-3.

    Технический осмотр и контрольные проверки температурного режима проводят через каждые 24-30 часов  на ПТО.

    О проведенном техническом обслуживании вагона делается запись в журнале (ВУ - 88). Так же регистрируют температуру  воздуха в грузовом помещении вагона, определяемую по показаниям переносной термостанции.

    Под выгрузку подается концевая часть поезда (секции), остальные вагоны ожидают выгрузки, охлаждаются.

    По  окончании разгрузки секции работник хладотранспорта делает отметку в маршруте бригады, составляется или нет коммерческий акт на порчу или понижение качества груза и заверяет ее своей подписью и штемпелем станции.

    Скоропортящийся груз можно принять к перевозке, если установленный срок доставки не превышает предельный и технологический, Рассчитаем установленный срок доставки по формуле: 
 
 

      где: ^{– время} на операции, связанные с отправлением груза             (^{= 1сутки);}

    ^{- время на передачу  автотранспорту и  на прием, от  автотранспорта грузов, перевозимых в  прямом} смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении (^{= 1 сутки);}

     - время на передачу груза транспортно-экспедиционным фирмам железнодорожными станциями и обратно (^{= 1 сутки);}

    ^{- время на переправу  через реки на  судах и паромах,  перегрузку с}    одной колеи на другую (^{= 1 сутки);}

    L - расстояние перевозки груза, км;

    V - норма суточного пробега, км/сут. 

    Т = 1 + 1 + 1 + 1553/400 = 7 сут 

    Согласно  Правил перевозок скоропортящихся грузов Перевозчик вправе отказать в приёме   груза к перевозке, если срок транспортабельности,      указанный в документе о качестве, и предельный срок перевозки менее срока доставки, установленного в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки груза железнодорожным транспортом.

    Груз также не принимается к перевозке по истечении срока хранения или если суммарная продолжительность хранения от даты изготовления до погрузки и срока доставки превышает срок хранения, установленный нормативными документами.

    Так, рыба охлаждённая имеет предельный срок доставки в летний период 4 суток, то значит, что данный груз не может быть принят к перевозке на направлении Астрахань - Москва. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    8. Анализ причин  несохранённых перевозок  скоропортящихся  грузов. Порядок оформления претензий.

    Убытки  по несохранным перевозкам дифференцируют по причинам возникновения, анализируют на всех уровнях управления от станции до ОАО «РЖД». Результаты анализа позволяют разработать мероприятия по сокращению их величины.

    На  сети дорог РФ порядок учёта несохранностей регламентирован. Утраты, недостача массы или мест и порча груза по актам, составляемым в пути следования , учитываются ответственными дорогами по результатам выдачи.

    Несохранными по причинам утраты, порчи или повреждения грузов при пожарах, крушениях и авариях, возникших по вине железных дорог, учитываются дорогой, в пределах которой возник пожар, произошло крушение или авария.

    Наиболее  эффективны следующие мероприятия  сокращения убытков железных дорог по несохранным перевозкам скоропортящихся грузов:

    -  повышение качества технологической  подготовки грузов и вагонов  для перевозки и технологического  контроля на станциях погрузки;

    - строгое соблюдение плана формирования  поездов со скоропортящимися грузами и соответственно сроков доставки;

    -  качественное обслуживание перевозок  в пути следования: соблюдение  температурно-вентиляционного режима, своевременная экипировка изотермических вагонов эксплуатационными материалами;

    -  совершенствование технологических  операций по выгрузке и выдаче  грузов грузополучателям;

    -  исключение случаев некачественного  оформления документов на перевозку.

    Порядок рассмотрения претензии.

    Согласно      Правил      перевозок грузов и ТУ, претензии в отношении утраты, недостачи, повреждения (порчи) грузов предъявляются по каждой отправке, оформленной транспортной железнодорожной накладной. В претензии следует указывать следующие сведения:

    - наименование заявителя претензии,  а для юридических лиц - данные  свидетельства о государственной регистрации в качестве юридического лица;

    - местонахождение юридического лица (индекс, республика, край, область, город, населенный пункт, улица, номер дома, корпуса, квартиры), а для физических лиц

    - данные документа, удостоверяющего  личность (паспорт или документ, его заменяющий) и адрес, по которому следует направлять ответ на претензию;

    - банковские реквизиты;

    - основание для предъявления претензии  (полная или частичная утрата  груза, недостача, повреждение  (порча);

    - сумма претензии по каждому  отдельному требованию, по каждой  накладной, квитанции о приеме груза;

    - перечень документов, прилагаемых  к претензии.

    Претензии подписываются грузоотправителем, грузополучателем.

    К претензии в соответствии со статьей 120 Устава должны быть приложены

    следующие подтверждающие претензию документы:

    - в случае утраты груза - квитанция  о приеме груза с отметкой  перевозчика на станции назначения о неприбытии груза или справки перевозчика об отправке груза с отметкой о неприбытии данного груза на железнодорожную станцию назначения, а также документ, подтверждающий факт и размер причиненного заявителю претензии ущерба, удостоверяющий количество и действительную стоимость груза;

    - в случае недостачи, повреждения  (порчи) груза - накладная и  выданный перевозчиком коммерческий акт либо накладная с отметкой перевозчика о составлении коммерческого акта в случае его утраты, либо накладная и   документ об обжаловании отказа перевозчика в составлении коммерческого

 акта, а также документ, подтверждающий факт причиненного ущерба, удостоверяющий количество и действительную стоимость   недостающих, поврежденных (испорченных) грузов, деталей, запчастей;

    - в случае просрочки доставки  груза - накладная;

    Претензии к перевозчику предъявляются  в сроки, установленные статьей 123 Устава.

    Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены  в течение шести месяцев.

    Указанные сроки предъявления претензий исчисляются  в отношении:

    - возмещения за повреждение (порчу)  либо недостачу груза со дня  выдачи груза;

    - возмещения за утрату груза  по истечении тридцати дней  со дня окончания срока его доставки;

    - возмещения за утрату груза в процессе его перевозки в прямом смешанном сообщении по истечении четырех месяцев со дня приема груза для перевозки;

    - возмещение за просрочку доставки  груза со дня выдачи груза;

    Перевозчик  вправе принять для рассмотрения претензию по истечении установленных  статьей 123 Устава сроков, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

    Перевозчик  в соответствии со статьей 124 Устава обязан рассмотреть полученную претензию и о результатах ее рассмотрения уведомить в письменной форме заявителя в течение тридцати дней со дня получения претензии. 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы: 

    1. Перевозка скоропортящихся грузов (справочник). - М.: Транспорт, 1986.

    2. Правила перевозок грузов. Книга 1. - М.:Транспорт, 2001.

    3.Тертеров М.Н., Лысенко Н.Е., Панфёров В.Н. Железнодорожный        хладотранспорт. -М.:Транспорт. 1987.

     4. Тертеров М.Н., Лысенко Н.Е., Панфёров В.Н., Быков В.И., Леонтьев А.П. Хладотранспорт (с примерами решения задач). - М.:Транспорт, 1985.