Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Декабря 2010 в 09:30, реферат
Принимаем одноэтажную планировку холодильника. Преимущества одноэтажного холодильника - высокий уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ, позволяющих значительно уменьшить стоимость проведения грузовых работ. Использование сборных унифицированных железобетонных конструкций позволяет сократить время строительства.
1
Техническое задание
Спроектировать
холодильное предприятие.
Холодильное предприятие
...……………………… Фруктовый
Вместимость холодильника Е, т ……………………………………….. 4500
Город …………………………………………………………………
Ставрополь
Рассчитать
в данном семестре изоляцию объектов,
теплопритоки в охлаждаемые помещения,
определить нагрузку на камерные приборы
охлаждения.
1.2
Выбор планировки холодильника
Фруктовый
холодильник состоит из следующих
основных частей: главного корпуса, включающего
охлаждаемый склад с
Принимаем одноэтажную планировку холодильника. Преимущества одноэтажного холодильника - высокий уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ, позволяющих значительно уменьшить стоимость проведения грузовых работ. Использование сборных унифицированных железобетонных конструкций позволяет сократить время строительства.
Размер сетки колонн 6 х 12м, ширина транспортного коридора составляет 6 м.
Основную площадь холодильника занимают камеры хранения охлажденных продуктов – 75%, камеры хранения замороженных продуктов составляют 25% от общей ёмкости холодильника.
Пользуясь
нормой загрузки единицы объема, можно
определить грузовой обьем Vгр, м3 помещений, необходимый
для размещения груза в количестве, соответствующем
действительной расчетной вместимости
Е, т помещений.
Vгр=Eпом/qv ,
м3
где qv – норма загрузки единицы объема, т/ м3 ;
Eпом – емкость охлаждаемого помещения, т .
Принимаем qv =
qvусл=0,35, т/
м3, (то есть количеству фруктов приходящемуся
на 1 м3).
Vгр=Eпом/
qvусл ,
м3
Vгр=3640/0,35=10400
Грузовая
площадь камеры хранения охлаждённой
продукции Fгр,м2
рассчитывается по формуле
Fгр=
Vгр/hгр, м2
где
h гр. – грузовая высота камеры
, м ;
Fгр=10400/5=2080,
Строительная площадь
Fстр
, м2 определяется по формуле
Fстр=
Fгр/
,, м2
где
-коэффициент использования площади(принимаем
=0,8 ) [1, 35]
Fстр=2080/0,8=2600,
Число строительных
прямоугольников n, определяем по формуле
,
(2.5)
где Fстр – строительная площадь камер , м2 ;
fстр – строительная площадь одного прямоугольника при принятой
сетки колонн, м2 .
Принимаем
34 строительных прямоугольников.
Для
камер хранения замороженной продукции
грузовой объем Vгр, м3 помещений определяем
по формуле (1.2)
Vгр=1560/0,35=4457,143,
Грузовая площадь камеры хранения заморожено продукции Fгр ,
м2 рассчитывается по формуле (1.3)
Fгр=4457,143/5=891,43,
Строительная площадь
Fстр
, м2 определяется по формуле (2.4)
Fстр=891,43/0,8=1114,29,
Число строительных
прямоугольников n, определяем по формуле
(2.5)
Принимаем
9 строительных прямоугольников.
Строительная площадь камер заморозки Fстр , м2 определяется по формуле
где Fстр – строительная площадь камер , м2 ;
=24 часа – пордолжительность цикла холодильной обработки;
=0,3 т/м2 – норма загрузки на 1
м2 строительной площади камеры.
Fстр=26∙24 / 0,3∙ 24=86,667,
Число строительных
прямоугольников n, определяем по формуле
(2.5)
Принимаем
1 строительный прямоугольник.
По
заданной вместимости холодильника
определим суточное поступление и выпуск
грузов G, т/сут. Данные по максимальному
суточному поступлению и выпуску грузов
позволяют определить размер грузового
фронта холодильника, под которым понимают
длину грузовых платформ.
Количество
поступающего груза на холодильник
Gпост, т/сут, по формуле
,
(2.6)
где Е – емкость холодильника, т;
В – коэффициент оборачиваемости предприятия, 1/год,
В = 4 [1, 23];
m – коэффициент неравномерности поступления груза,
m = 1.5 [1, 22].
Количество
выпускаемого груза из холодильника
Gвып, т/сут, по формуле
,
где n – коэффициент неравности
выпуска грузов, n= 1,1.
Принимаем поступление и выход груза в наш холодильник через железнодорожную и автомобильную платформы тогда по формуле
,
Доставка
грузов на холодильник осуществляется
автомобильным транспортом в
размере 100%
Длину
автомобильной платформы La,
м, рассчитаем по формуле
(2.9)
где naвт – число автомашин, которые должны прибывать за сутки;
baвт - ширина кузова автомашины, м, baвт = 4м [1, 38];
ψпер.см. – доля от общего числа машин, прибывающих в течении первой
смены, ψпер.см= 0,8[1, 38];
mавт - коэффициент неравномерности
прибытия автомобилей по
отношению к их среднечасовому количеству,
mавт = 1,3[1, 38];
τавт - время загрузки или
разгрузки одного автомобиля, τ = 0,7[1, 38]
ч.
Число
автомашин nавт, шт, которые
должны прибывать за сутки рассчитаем
по формуле
,
где Gaвт – количество поступающего или выпускаемого груза посредством автомобилей, т/сут, Gaвт=230,8 т/с;
gaвт – грузоподъемность автомобиля, gaвт = 3т[1, 38] ;
ηавт – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля,
ηавт = 0,6[1, 38].
Принимаем
naвт = 129 автомобилей в сутки.
Принимаем
длину автомобильной платформы Laвт
= 48 м.
Планировка
холодильника приведена на листе
формата А1.
2. Расчет
изоляции охлаждаемых
помещений
Принимаем, что здание холодильника - каркасного типа из унифицированных сборных железобетонных элементов; колонны сечением 400х400 мм, стропильные балки односкатные длиной 12 м и высотой 890 мм. Высота камер до низа балки 6 м. Покрытие бесчердачного типа. Кровельные плиты длиной 6 м и толщиной полки 220 мм. Полы с электрообогревом грунта.
Принимаем, что все наружные стены здания выполнены из вертикальных железобетонных панелей конструкции Гипрохолода с утеплителем из пенопласта полистирольного ПСБ-С.
Для расчета толщины теплоизоляционного слоя ограждений необходимо знать температуру воздуха внутри камер, а для наружных стен - еще и среднегодовую температуру наружного воздуха. Среднегодовую температуру наружного воздуха принимаем равной 10,8 °С, [1,с.208].
Толщину теплоизоляционного слоя ограждения рассчитываем для всех камер.
Чем
больше значение коэффициента теплопередачи
ограждения, тем больше теплоты будет
проникать в охлаждаемый объем холодильника.
Это приводит к необходимости в более
мощной а, следовательно, и более дорогой
холодильной установке. Уменьшить теплоприток
можно путем уменьшения значения
, что достигается применением более
эффективной теплоизоляции или увеличением
ее толщины.