Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Ноября 2011 в 16:15, дипломная работа
В 1992г. Россия присоединилась к международному соглашению по экологическим требованиям правил ЕЭК ООН. Это создало правовую основу для требования от промышленности их выполнения. Но одних законодательных актов недостаточно для решения экологических проблем. Изготавливаемая автомобильная техника не соответствует правилам ЕЭК по техническому уровню и прежде всего по топливной экономичности и экологическим показателям. Для выхода из этого тупика требуются новые технические решения и новые организационные мероприятия.
Введение
Актуальность 6
Предмет исследования 6-7
Объект исследования 7-8
Цель исследования 8-9
Практическая значимость 9
1 Конструкторский раздел
1.1 Разработать план шумоизоляции стены лаборатории ДВС 10
1.2 Обосновать выбор материала шумоизоляции 10
1.3 Закрепить шумоизоляционный материал 10
1.4 Разработать схему отвода выхлопных газов 10
1.5 Монтаж глушителя 10
1.6 Описание конструкции и назначение выпускного клапана 11
1.7 Назначение выпускного клапана 12
1.8 Требования, предъявляемые к клапану 12-13
1.9 Устройство и принцип работы клапана 13-14
1.10 Обоснование выбранной конструкции выпускного клапана. 15
1.11 Расчет выпускного клапана. 15-16
1.12 Определение основных параметров клапана. 16
1.13 Выбор материала выпускного клапана. 16
1.14 Предложение по улучшению конструкции выпускного клапана 17
2 Технологический раздел.
2.1 Параметры шума двигателя. 18
2.2 Источники шумов в автомобиле. 18
2.2 Характеристики звука. 18-19
2.3 Излучатели шума двигателя. 19-20
2.4 Снижение шума двигателя. 20
2.5 Способы снижения шумов в автомобиле 21
2.6 Основные требования к шумовибропоглащающим материалам. 21-22
2.7 Технология акустической обработки. 22-23
2.8 Рекомендации. 23
3 Экономическая часть
3.1 Статья «Сырье и материалы». 24
3.2 Статья «Возвратные отходы». 24
3.3 Статья «Покупные изделия и полуфабрикаты ». 25
3.4 Статья «Топливо и энергия на технологические цели». 25
3.5 Статья «Заработная плата производственных рабочих». 25
3.6 Статья «Отчисления на социальные нужды». 25-26
3.7 Статья «Расходы на подготовку и освоение производства». 26
3.8 Статья «Общепроизводственные расходы». 26
3.9 Статья «Общехозяйственные расходы». 26
3.10 Статья «Потери от брака». 26
3.11 Статья «Коммерческие расходы». 26-27
3.12 Круговая и столбчатая диаграммы структуры себестоимости. 27-28
4 Охрана труда
4.1 Цель и задача охраны труда 29
4.2 Обязанности руководителей ответственных за охрану туда 29-31
4.3 Травматизм на местах, причины травматизма работников 31-32
4.4 Виды инструктажей 32
4.4.1 Вводный инструктаж 32-33
4.4.2 Первичный инструктаж на рабочем месте 33
4.4.3 Повторный инструктаж 33
4.4.4 Внеплановый инструктаж 33-34
4.4.5 Целевой инструктаж 34
4.5 Негативные факторы, уменьшенные или полностью исключенные в ходе выполнения дипломного проекта 35
4.5.1 Шум, виды шума. Действие шума на организм человека. 35-36
4.5.2 Вибрация, виды, влияние вибрации на организм человека 37-38
4.5.3 Пожарная безопасность. Общие сведения о процессе горения. 38-39
Использованные материалы.
Список использованной литературы 40
Источники сети Интернет 40
2.7
Технология акустической
обработки
Технология акустической обработки автомобилей может отличаться в зависимости от их модели и особенностей применяемых материалов, но имеет общие процессы:
- полная разборка салона автомобиля (включая ковры из искусственного войлока), отсоединение жгутов электропроводки, закрепленных на кузове (в местах предполагаемого нанесения материалов), сушка внутренних поверхностей кузова;
- удаление (частичное или полное) штатных материалов в случае их некачественного нанесения (вздутие, отслаивание) или образования под ними коррозии;
-
удаление и обезжиривание
-
вырезание материала по
-
прогрев наклеиваемого
-освобождение сливных (дренажных) отверстий в полу кузова (в случае их заклейки0;
-
сборка салона автомобиля.
2.8
Рекомендации
Принимая
решение о необходимости
Часто причиной шумов и вибраций становиться незакрепленные предметы: инструмент, запасное колесо, содержимое бардачка и карманов дверей.
Уровень внешнего шума при движении по асфальту (особенно на высоких скоростях) во многом зависит от рисунка протектора шин. Как правило, наименее шумными оказываться нешипованые шины, у которых шашки протектора разного размера чередуются между собой.
Источником аэродинамических шумов, появляющихся при движении на большой скорости, чаще всего бывает нештатное оборудование: съемный багажник, зеркала, антенны, спойлеры, антикрылья, и декоративные пластиковые детали облицовки кузова.
При обработке нового или ремонте автомобиля следует иметь в виду. Что нанесение шумоизоляционных и вибродемпфирующих материалов должно предшествовать антикоррозийной обработке. Это облегчит обезжиривание кузова.
Применение
шумовиброизаляционных
При
необходимости наносить антикоррозийные
или лакокрасочные покрытия можно
не ранее чем через сутки после
шумовиброизоляционной
При сборке салона штатные ковры из искусственного войлока приклеивать не следует. Это исключит возможность их последующих сушки. Одноразовые крепежные «пистоны» обшивки салона желательно заменить новыми, а при необходимости усилить крепление саморезами.
В случае проведения ремонтных кузовных работ, связанных со сваркой обработанных участков, шумаизоляционные материалы необходимо удалить. Для облегчения этой операции можно воспользоваться термопистолетом и шпателем.
3
Экономическая часть
Себестоимость продукции представляет выраженные в денежной форме текущие затраты предприятий на производство и реализацию продукции (работ, услуг). Себестоимость продукции характеризует уровень использования всех ресурсов, находящихся в распоряжении предприятия. Себестоимость продукции предприятия определяется условиями, в которых оно действует.
Калькуляция
– это исчисление себестоимости единицы
продукции или услуг по статьям расходов.
Статьи калькуляции себестоимости объединяют
затраты с учетом их конкретного целевого
назначения и места образования. Существует
типовая номенклатура затрат по статьям
калькуляции, однако министерства и ведомства
могут вносить в нее.
1
Статья «Сырье
и материалы»
В статью включаются затраты на покупку основных и вспомогательных материалов, используемых при изготовлении узла автомобиля.
№ | Наименование материала | Цена, руб./единицу | Количество,
единиц |
Стоимость, руб. | ||||
1. | Плиты пенополистирола | 60 | 18 м2 | 1980 | ||||
2. | Клей | 109 | 4уп (200 мл) | 436 | ||||
3. | Грунт | 160 | 1 кг | 160 | ||||
4. | Обои | 30 | 18 м2 | 540 | ||||
5. | Шпаклевка | 20 | 1 кг | 20 | ||||
6. | Асбестовая веревка | 105 | 7 кг | 735 | ||||
7. | Герметик термостойкий | 55 | 1уп (200мл) | 55 | ||||
Итого: | А=3926 руб. |
2
Статья «Возвратные
отходы»
Включается стоимость материалов, утративших полностью или частично потребительские свойства исходного материала, которые подлежат реализации. Сумма по статье вычитается из полной себестоимости. Цена и количество материала должно быть меньше, чем соответствующие значения в таблице 1.
№ | Наименование материала | Цена, руб./единицу | Количество,
единиц |
Стоимость, руб. |
1. | Плиты пенополистирола | 30 | 0,5 м2 | 15 |
2. | Клей | 54,5 | 1уп (100 мл) | 18,16 |
3. | Грунт | 80 | 0,025 кг | 2 |
4. | Обои | 15 | 0,5 м2 | 7,5 |
5. | Шпаклевка | 10 | 0,05 кг | 0,5 |
6. | Асбестовая веревка | 52,5 | 1 кг | 52,5 |
7. | Герметик термостойкий | 27,2 | 1уп (20мл) | 2,72 |
Итого: | Б=98,38 |
3
Статья «Покупные
изделия и полуфабрикаты
»
Включаются затраты на приобретение комплектующих и полуфабрикатов.
№ | Наименование
изделия |
Цена, руб./единицу | Количество,
единиц |
Стоимость, руб. |
1. | Глушитель | 200 | 2 шт. | 400 |
2. | Резонатор | 150 | 1 шт. | 150 |
3. | Гофрированная труба | 200 | 1 м | 200 |
4. | Труба диаметр 80 мм | 180 | 2м | 360 |
5. | Труба диаметр 110 мм | 190 | 0,5 м | 85 |
6. | Хомут | 17 | 3 шт | 51 |
Общая стоимость исходных материалов: | М=1246 |
Общая стоимость исходных материалов:
М = А – Б + В М=3926-98,38+1246 = 5073,62(руб.)
4
Статья «Топливо
и энергия на
технологические
цели»
Включаются затраты на все виды топлива и энергии, получаемые со стороны или вырабатываемые самим предприятием. Принимаем затраты на топливо как 5% от М, на электроэнергию как 20% от М.
Общая
сумма затрат по статье 4: Т= 0,25*5073,62=
1268,405 руб.
5
Статья «Заработная
плата производственных
рабочих»
Включается сумма затрат на оплату труда производственных рабочих.
№ | Виды работ | Разряд | Тарифный коэффициент | Время работ,
часов |
Расчет | Стоимость, руб. |
1. | Сварка | 7 | 1,546 | 2 | 500*1,546*2 | 3865 |
2. | Сборка | 2 | 1,04 | 1 | 500*1,04*1 | 520 |
3. | Отделочные работы | 2 | 1,04 | 4 | 500*1,04*4 | 2080 |
4. | Контроль качества | 7 | 1,04 | 1 | 500*1,546*1 | 773 |
Итого: | З = 7238 |
Принимаем часовую тарифную ставку первого разряда как 500 рублей в час.
Справочная таблица.
Квалификационный разряд | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Тарифный коэффициент | 1 | 1.04 | 1.09 | 1.142 | 1.268 | 1.407 | 1.546 |
Принимаем премию по результатам работ как 40% от З.
Полная
оплата труда составляет. ЗП= 7238+7238*0,4=10133,2
руб.
6
Статья «Отчисления
на социальные нужды»
Налоговые отчисления составляют 34% от общего фонда оплаты труда,
Информация о работе Влияние на человека шумового воздействия