Расчет привода от электродвигателя к ленточному транспортеру

в) для тихоходного вала:

     Принимаем .

Под подшипник  .

Диаметр буртика подшипника:

     

Диаметр  под колесо:

      

     r = 2,5 мм.

2. Расстояние между деталями передач

     Зазор между вращающимися деталями и внутренней стенкой корпуса.

По формуле 3.5/1/

L= 508,61 мм.

     Принимаем а = 11 мм.

     Расстояние  между колесом и днищем редуктором.

Диаметр  под колесо:

       .

3. Выбор подшипников

     Для косозубой цилиндрической передачи назначаем радиальный  шариковый  однородный подшипник.

     Назначаем по ГОСТ 8338-75 (таблица 19.18/1/)

     для быстроходного вала № 306  B=19 мм;

     

     для промежуточного вала № 209  B=19 мм.

     для тихоходного вала № 214  B=24 мм.

     Схема установки – враспор.

4. Длины участков валов

а) для  тихоходного вала: Диаметр  под колесо:

      

     –длина  ступицы: ;

     –длина  посадочного конца вала: .

     –длина  промежуточного участка: .

     Принимаем 63,8 мм.

     –длина  цилиндрического участка: .

б) для  быстроходного вала:

     –длина  посадочного конца вала: .

     –длина  промежуточного участка: .

     Принимаем 60,8 мм.

     –длина  цилиндрического участка: .

6. РАСЧЕТ  ВАЛОВ

1. Определение опорных реакций тихоходного вала

 

 

             

                              

             

                               

             

                              

              

                                

 

         1)               

       x₁=0         M_x1=0; 

     x₁=137,5мм  M_x1=0; 
 

                       M_x2=Y_A∙x₂

     x₂=0           M_x2=0; 

     x₂=48мм    M_x2=405,22∙48∙10^-3 =19,45Нм; 
 

                      M_x3=Y_A∙(x₃+48)-F_r∙x₃

     x₃=0          M_x3=405,22∙48∙10^-3-810,44∙0∙10^-3=19,45Нм ;

     x₃=63мм    M_x3=405,22(48+48)∙10^-3-810,44∙48∙10^-3=0 ; 
 

   2)                 M_x1= F_М ∙x₁;

     x₁=0           M_x1=0;

     x₁=137,5мм    M_x1=1677,05∙137,5∙10^-3=230,59Hм; 
 

                        M_x2= F_М ∙(x₂+137,5)+ Z_A ∙x₂

       x₂=0          M_x2= =1677,05∙137,5∙10^-3=230,59Hм;

       x₂=36мм   M_x2=1677,05(137,5+48)∙10^-3-3157,54∙48∙10^-3 =159,61Hм; 
 

                        M_x3= F_М ∙(x₃+137,5+48)+ Z_A ∙( x₃+48)-F_М ∙x₃

       x₃=0          M_x3=1677,05(137,5+48)∙10^-3-3157,54∙48∙10^-3 =159,61Hм;

       x₃=63мм M_x3=1677,05(137,5+48+48)∙10^-3-3157,54∙(48+48)∙10^-3-1884.82∙48=0.

2. Определение суммарных изгибающих  моментов:

 

2. Проверочный расчет валов

     Определяем  запас сопротивлению усталости  по формуле 15.3/2/

     где (формула 15.4/2/)

      - запас сопротивлению усталости  только изгибу

      - запас сопротивлению усталости  только кручению

     

           - формула 15.5/2/ 

     

     

     Сталь 45  б_в=600 МПа

     б_т=340 МПа

   (рекомендация 15.6/2/)

- формулы  15.7/2/

 

   ( таблица 15.1/2/)

   (рисунок 15.5/2/)

        (рисунок 15.6/2/).

 

Проверка статической  прочности:

    (формула 15.8/2/) 

(формула  15.9/2/)

 
 

- условие выполняется.

3. Определение опорных реакций на быстроходном валу

 

а)

       

                           

         

                            
 

       

                           

       

                            

     

     

б)

             

                                

             

                                 

7. РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

1. Расчет  подшипника тихоходного вала

Расчет  подшипников ведем по наиболее нагруженной опоре А.

По каталогу (табл. 19.18/1/) выписываем:

     динамическая грузоподъемность: C_r = 43,6 кН

     статическая грузоподъемность: С_о =25 кН

     При коэффициенте вращения V = 1 (вращение внутреннего кольца подшипника) 
 

По таблице 16.5 /2/:

     Коэффициент радиальной силы Х = 1

     Коэффициент осевой силы Y = 0 

Находим эквивалентную динамическую нагрузку

     Р_r = (Х^.V^.F_r + Y^.F_a)^. К ^. К_б (формула 16.29/2/)

По рекомендации к формуле 16.29 /2/:

     К = 1 – температурный коэффициент;

     К_б = 1 – коэффициент безопасности;

     Р_r = (1^.1^.810,44 + 0)^.1^.1 = 810,44Н

Находим динамическая грузоподъемность (формула 16.27/2/):

где L – ресурс, млн.об.

      a₁ – коэффициент надежности

      a₂–коэффициент совместного влияния качества металла и условий эксплуатации

      p=3 (для шариковых)

        (формула 16.28/2/)

     L_h= 12000 ч   (табл. 16.4/2/)

     млн.об.

     а₁ = 1 ( рекомендация стр.333/2/)

     а₂ = 0,75  (табл. 16.3 /2/);

Проверяем подшипник  на статическую грузоподъемность: 

Эквивалентная статическая нагрузка

Р_о=Х_о^. F_r0 + Y_o^. F_a0    (формула16.33 [2])      

где

F_r0 =к F_r F_а0=к F_а

к=3 – коэффициент  динамичности

Коэффициент радиальной статической силы Х_о = 0,6

     Коэффициент осевой статической силы Y_о = 0,5

     Р_о = 0,6^.3^.810,44 + 0= 1458,8 Н < 17800 Н

Условия выполняются.

2. Расчет  подшипника быстроходного вала

 

Расчет  подшипников ведем по наиболее нагруженной опоре А.

По каталогу (табл. 19.18/1/) выписываем:

     динамическая  грузоподъемность: C_r = 25,5 кН

     статическая грузоподъемность: С_о =13,7 кН

     При коэффициенте вращения V = 1 (вращение внутреннего кольца подшипника) 

Находим отношение:

       

По таблице 16.5 /2/:

     Коэффициент радиальной силы  Х = 1

     Коэффициент осевой силы  Y = 0

Находим эквивалентную динамическую нагрузку

     Р_r = (Х^.V^.F_r + Y^.F_a)^. К ^. К_б (формула 16.29/2/) 

По рекомендации к формуле 16.29 /2/:

     К = 1 – температурный коэффициент;

     К_б = 1 – коэффициент безопасности;

     Р_r = (1^.1^.3434 + 0^.596)^.1^.1 = 3434Н

Находим динамическая грузоподъемность (формула 16.27/2/):

     где L – ресурс, млн.об.