Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Февраля 2015 в 17:52, курсовая работа
Промышленное рыболовство - одна из отраслей рыбной промышленности, которая занимается добычей животного и растительного сырья из водной среды. К предметам труда в добывающей рыбной промышленности относятся различные виды, морские млекопитающие, моллюски, ракообразные, иглокожие, водная растительность. Основную часть добычи составляет рыба. Это и определяет название добывающей отрасли. Средствами труда в промышленном рыболовстве являются промысловые суда, промысловые механизмы, орудия лова.
3.5.7.6 Определение элементов
а) ширина поводка (высота гайки)
б) толщина выступа на винте
в) шаг резьбы винта
г) глубина резьбы
3.5.7.7 Проверочный расчет на
3.5.7.7.1 Определение момента сил на опоре винта.
3.5.7.7.2 Определение крутящего момента на винте.
— приведенный коэффициент трения в резьбе
— угол подъема винтовой нити
3.5.7.7.3 Определение напряжения сдвига, вызываемого действием крутящего момента.
3.5.7.7.4 Определение сжимающего напряжения под действием осевого усилия.
следовательно, найденные размеры винта соответствуют условиям прочности.
3.5.8 Расчет тормоза (двухленточного).
3.5.8.1 Исходные данные.
T = 20 кН; Dср = 1,044 м; материал шпинделя – сталь, гайки – бронза * = 0.06; вальцованная лента по металлическому шкиву * = 0.42; [p] = 3 Н/мм2; [*р] = 60 Н/мм2; [*сж] = 110 Н/мм2 ; α = 3400 = 1.9π
3.5.8.2 Определение диаметра
3.5.8.5 Определение тормозного
3.5.8.4 Определение усилия в сбегающей и набегающей ветвях тормозной ленты.
— набегающее
— сбегающее
3.5.8.5 Определение осевых усилий в резьбах правой и левой гаек, необходимые для натяжения лент.
3.5.8.6 Определение ширины тормозной ленты.
3.5.8.7 Определение толщины тормозной ленты.
3.5.8.8 Определение толщины тормозного шкива.
3.5.8.9 Определение элементов
— средний диаметр резьбы
— рабочая высота профиля резьбы (при трапецеидальной резьбе)
— наружный диаметр резьбы
— внутренний диаметр резьбы
— шаг резьбы
— ход резьбы
— угол подъема резьбы
— угол трения
Условие самоторможения винта шпинделя обеспечена, т.к. * < φ.
3.5.8.10 Определение момента сил трения в подшипнике.
3.5.8.11 Определения момента для преодоления сил трения в резьбах шпинделя и упором подшипника при замыкании тормоза.
3.5.9 Расчет цапфы.
3.5.9.1 Исходные данные.
Т = 20 кН; β = 0.1*; [*изг] = 140 Н/мм2; Sн = 73 кН
3.5.9.2 Определение диаметра цапфы.
Из конструктивных соображений длина участка * = 500 мм;
3.5.10 Расчет подшипника.
3.5.10.1 Исходные данные.
Т = 20 кН; p = 4 Н/мм2; dв = 73 мм
3.5.10.2 Определение длины вкладыша подшипника.
4. Список использованной литературы.
1.Ассинхронные машины серии 4А. Справочник-М, Машиностроение, 1982г.
2.Войниканис-Мирский В. Н. «Практикум
по технике промышленного
3. Карпенко В.П. Торбан С.С. «Механизация
и автоматизация процессов
4.Справочное пособие по
5.Черепанов Б. Е. «Судовые вспомогательные и промысловые механизмы, системы и их эксплуатация.»-М; Агропромиздат, 1986г
Содержание:
1. Введение______________________
2. Техническое предложение___________________
2.1. Характеристика района промысла______________________
2.2. Характеристика основных объектов лова_______________________ 5
2.3. Описание орудия лова__________
3. Технический проект речной неводной лебедки ЛНМ-1___________12
3.1. Введение______________________
3.2. Назначение и область применения____________________
3.3. Техническая характеристика________________
3.4. Описание и обоснование конструкции___________________
3.5. Поверочный расчет лебедки ЛНМ-1_________________________
3.5.1.
Исходные данные________________________
3.5.2.
Кинематический расчет________________________
3.5.3.
Расчет параметров шестерни______________________
3.5.4. Расчет габаритных размеров фрикционного барабана__________17
3.5.5. Расчет прочных размеров фрикционного барабана_____________17
3.5.6.
Расчет грузового вала__________________________
3.5.7.
Подбор муфты_________________________
3.5.8. Подбор подшипника для опоры грузового вала________________18
4.
Список используемой литературы____________________
5. Приложения____________________