Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Декабря 2011 в 17:00, курсовая работа
Сжиженный углеводородный газ (СУГ) или сжиженный нефтяной газ пропан-бутан – газ, получаемый из попутного нефтяного газа или при переработке нефти. К сжиженным углеводородным газам низшие углеводороды парафинового и олефинового ряда, в основном пропан, пропилен, бутан, бутилен и их изомеры. Сжиженными они называются благодаря сравнительно легкой способности при небольшом давлении и нормальной температуре переходить из газообразного состояния в жидкое
Таблица 10 – Анализ аварийных ситуаций, условий их возникновения и развития на трубопроводе ШФЛУ
№ п/п | Наименование аварийной
ситуации |
При каких условиях возможна аварийная ситуация | Возмож-ное раз-витие аварий-ной ситуации | Основные принципы анализа условий возникновения аварийной ситуации | Способы и средства предупреждения, локализации и ликвидации аварийной ситуации | При-меча-ние |
1 | Выброс
ШФЛУ в окружающую среду |
Разгерметизация линейной части трубопровода | Взрыв топливно-воздушной смеси | 1. Механичес-кое
поврежде-ние трубопро-вода.
2. Коррозион-ное растрески-вание 3. Некачествен-ный сварной шов |
1.Контроль за
качеством сварных соединений
2. Контроль исправности станций электро-химзащиты 3. Системы оповещения 4. Ограждение места утечки |
В курсовом проекте рассмотрен трубопровод ШФЛУ, транспортирующий пропан-бутановую смесь на расстояние 0,54 км от ДКС до точки врезки в кондесатопровод. Выполнен анализ возможных причин и последствий развития аварийных ситуаций. Рассчитаны возможные зоны поражения.
Аварии на трубопроводе ШФЛУ приведут к образованию облаков топливно-воздушной смеси. Вероятность взрыва первичного облака газа составила 4,046∙10-3, вторичного - 2,913∙10-4. Значение потенциального риска
Rп=6,2∙10-9. Вероятность смертельного поражения для персонала близок к нулю.
Основными факторами, влияющими на показатели риска, являются:
Повышение противоаварийной устойчивости и взрывоопасности объекта обеспечивается комплексом организационно-технических мер по соблюдению нормативных требований к размещению и исполнению технологического оборудования, аппаратурному оснащению и режимам ведения технологических процессов, порядку контроля технического состояния и условий эксплуатации оборудования.
К техническим решениям по уменьшению риска аварий следует отнести:
К основным организационным мерам, снижающим степень риска, относятся: