Применение рентгено досмотровой техники

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Февраля 2011 в 19:32, реферат

Описание работы

Целью таможенной интроскопии объектов являются: установление принадлежности находящихся в них предметов к определенным группам, видам, классам, типам, выявление в контролируемых объектах характерных конструктивных признаков тайников или сокрытых вложений, а также предметов, подозрительных на определенные конкретные виды предметов таможенных правонарушений.

Содержание работы

Введение
1. Классификация досмотровой рентгеновской техники
1.1 Понятие и физические основы рентгеновских методов контроля
1.2 Досмотровая рентгеновская техника, применяемая в таможенных органах
2. Инспекционно-досмотровые комплексы
Заключение
Приложение
Список используемых источников

Файлы: 1 файл

применение досмотровой рентгеновской техники при таможенном контроле.docx

— 158.63 Кб (Скачать файл)
 

     Стандартный вариант оборудования обеспечивает следующие функции:

     Полиэнергетический  режим работы.

     Выбор глубины проникновения (большая, средняя, малая).

     Различение  неорганических/органических веществ  оборудования.

     Подчеркивание (улучшение контраста) границ изображения.

     Различные способы подчеркивания границ изображения.

     Возможность настраивать контрастность изображения (цветного и черно-белого).

     Негативное  изображение.

     Отображение картины в псевдоцветах.

     Возможность подачи сигнала тревоги при появлении  подозрительного багажа.

     Увеличение  изображения в 2, 4 и 8 раз.

     Стабилизатор  напряжения.

     Опции:

     Удаленное тестирование оборудования.

     Системы для обучения персонала и тестирования.

     Цифровое  архивирование данных.

     Подставка под монитор.

     Счетчик времени работы оборудования.

     Дополнительное  оборудование для работы с багажом.

     Генераторы  рентгеновского излучения на 320 кВ и 450 кВ. 

 

  1. Инспекционно  – досмотровые  комплексы
 

     Инспекционно-досмотровые  комплексы (ИДК) предназначены для  интроскопии крупногабаритных объектов таможенного контроля, отличающихся значительными размерами, весом, составом конструкционных материалов, повышенной плотностью загрузки различными видами перевозимых в них товаров.

     В соответствии с функциональным назначением  ИДК делятся на два вида:

     ИДК для интроскопии легковых автотранспортных средств (легковых автомашин, микроавтобусов, прицепов, передвижных дач, отдельных грузовых упаковок, не превышающих веса порядка 3-х тонн и размеров легковых автомашин);

     ИДК для интроскопии крупногабаритных объектов, предназначенных для перевозки грузов (контейнеров, трейлеров, рефрижераторов, железнодорожных вагонов).

     Тактико-технические  характеристики ИДК должны обеспечить: возможность визуализации содержимого  указанных видов объектов, распознавание  находящихся в них различных  устройств, предметов и веществ; определение загруженности объема контейнера товарами и осмотр пространственного  расположения содержимого; координатную привязку обнаруженных предметов к  местам расположения; возможность распознавания  изделий из различных материалов (металлы, органические вещества); возможность  просмотра конструктивных полостей и пространств между стенками, потолочными перекрытиями и полом  контейнеров, узлов автомашин и  железнодорожных вагонов.

     Аппаратура  позволяет осуществить детальный, фрагментарный просмотр отдельных  зон инспектируемого объекта  и его содержимого и увеличение изображения в несколько раз. Время интроскопии одного крупногабаритного  объекта составляет 15—20 мин.

     Системы для досмотра грузовых автомобилей:

     RAPISCAN СЕРИИ 2XXX - системы, предназначенные для быстрого и эффективного инспектирования грузовых контейнеров и автомобилей. Они способны инспектировать авиационные грузовые контейнеры, большегрузные автомобили с максимальными габаритами 4,5 м по высоте, 3,5 м шириной, 25 м длиной и массой до 60 т. Такие системы используют унифицированные составляющие подсистемы для комбинирования их в различных конфигурациях для строительства оптимальных для любого применения систем.

     Для получения изображения досматриваемого  объекта используются высокоэнергетические рентгеновские лучи. Изображение  сохраняется в компьютере системы  вместе с данными товарно-транспортной накладной и другими данными, подлежащими детальному изучению или  сравнению. 

     Рис. 2.11. Пример изображения на экране монитора сканируемого автомобиля 

     Системы комплектуются рентгеновскими генераторами, в зависимости от специфики досматриваемых грузов, энергией:

     9 МэВ; 6 МэВ; 4 МэВ; 450 кэВ; 320 кэВ

     Проникающая способность при использовании  генератора 9 МэВ - 350 мм стали.

     Системы Rapiscan 2ххх соответствуют стандартам и требованиям IAEA (International Atomic Energy Authority) и WHO (World Health Organisation). После досмотра грузов отсутствует остаточная радиация, вредные токсикологические, пищевые или микробиологические последствия при инспектировании продуктов питания.

     Rapiscan 2100

     Система низкой пропускной способности, в которой  грузовой автомобиль паркуется внутри камеры досмотра и рентгеновская  система перемещается вдоль автомобиля, генерируя изображение. Максимальная пропускная способность - около 10 грузовых автомобилей в час. Главное преимущество системы - небольшая площадь земли, требуемая для установки - 25х30 м.

     Rapiscan 2200

     Система стандартной пропускной способности  со стационарной рентгеновской установкой и перемещением автомобиля конвейером низкой стоимости. Максимальная пропускная способность - около 10 грузовых автомобилей  в час.

     Rapiscan 2300

     Система высокой пропускной способности  со стационарной рентгеновской установкой и перемещением автомобиля конвейером высокого качества. Максимальная пропускная способность - около 35 грузовых автомобилей  в час, что делает ее более эффективной  в ситуациях, требующих высокого уровня досмотра.

     Rapiscan 2400

     Система для досмотра авиационных контейнеров. Пропускная способность может достигать 60 и более инспекций в час.

     Мобильная система досмотра Rapiscan 3000

     Источник  излучения:

     1 кюри - Кобальтовый Источник со  средней энергией 1,33 MeV и 1,17 MeV.

     Отклонение  луча 70 градусов. Срок действия источника излучения: 5 лет. Уровень радиации в кабине оператора: меньше, чем 5 микро Сивертс. Доза радиации для сканируемого транспортного средства: меньше, чем 0,5 мР на сканируемую часть.

     Защита:

     Отдельный стальной и титановый транспортабельный корпус с двойными предохранительными заслонками. Они предназначены для безотказной работы в случае потери мощности или экстренной остановки в процессе досмотра. В другом случае заслонки нужны для автоматического заслона, обеспечивающего невозможность случайного облучения из-за отключения электричества.

     Детекторная сетка:

     600 - (Nal) йодисто-натриевых сцинтилляционных  кристаллов с фото умножителями  для образования изогнутой (L-образной) сетки изображения, встроенной  в устойчивую к вибрации и  защищенную от воздействий окружающей  среды камеру из нержавеющей  стали.

     Проникающая способность:

     150мм  по стали с кобальтом, проникающая  способность 175мм по стали может  быть достигнута при снижении  скорости сканирования.

     Пропускная  способность:

     Средняя пропускная способность для грузовика, контейнера, вагона или машины 1-3 минуты, она зависит от размера досматриваемого  транспортного средства и площади  установки. Пропускная способность  до 5 миль в час достигается при должных условиях зоны исключения и участка контроля для досмотра транспортного средства.

     Дисплей:

     21" SVGA цветной монитор

     Компьютер оператора:

     процессор Pentium 1,4 ГТц; 256 Мб RAM; CDRW-ROM; 30 Гб жесткий  диск; Windows 2000.

     Обработка изображения:

     Программа обработки изображения, которая  введена в Мобильную Систему  использует собственные алгоритмы Rapiscan, которые были разработаны для  Сектора Авиационной Безопасности и усовершенствованы для применения в досмотре карго-грузов. Это дает возможность операторам, которые  хорошо знакомы с системами авиационной  безопасности, начать работу с Мобильной  системой после подготовки в течение  короткого промежутка времени. Здесь  используются многие ключевые усовершенствованные  основные принципы обработки изображения.

     Изображение:

     Черно-белое и псевдо-цветное.

     Все программное обеспечение 2001 года. Архивизация  данных изображения: минимум 200 досмотренных транспортных средств. Архив изображений не превышает возможности обычного флоппи диска (1,44 MB).Подчеркивание контуров Разложение плотности: получение контрастного изображения предметов, малой и высокой плотности одновременно.

     Требования  для установки системы:

     Горизонтальная  местность (с максимальным углом  отклонения от горизонта в 5°), участок  длиной в 50 футов для сканирования транспортного средства + зона исключения в пределах направленной линии луча от источника излучения, где доза радиации превышает 2 mR в час.

     Возможности сканирования:

     Размеры грузовых транспортных средств: максимум 2,5м (ширина) Х 4 метра (высота) Х длина не ограничена. Мобильная Система имеет проем, размеры которого 3,5м (ширина) Х 4,5м (высота) для сканирования больших транспортных средств, размеры которых превышают стандартные, обычно встречающихся при работе в портах.

     Управление  работой системы:

     На  приемной площадке сканируется декларация карго-груза, информация поступает  в компьютер контроля системы  вместе с другими необходимыми данными, а во время процесса сканирования оператор может сравнить содержимое с заявленным.

     Система связи с передатчиками и приемщиками:

     Контроль  освещения - внешнее и внутреннее освещение для осуществления сканирования в ночное время. Световые индикаторы и звуковые сигналы во время работы системы. Автоматический реверсный сигнал, TV мониторы, позволяющие оператору следить за работой.

     Требования  к условиям окружающей среды:

     Температура хранения и вовремя работы: - 40°С до + 50°С.

     Относительная влажность: 10-100%. Все внешние поверхности защищены от воздействий окружающей среды.

     CCTV камеры контроля и наблюдения  за инспекционным процессом. Система  сигнализации на каждом входе,  в отсеке для хранения вспомогательного  оборудования и панели с дистанционным  пультом управления.

     Вспомогательный блок питания:

     Вспомогательный блок питания обеспечивает необходимое  питание во время стандартных  операций. Это включает электронику, детекторы изображения, электронно-оптическое устройство отображения, внешнюю осветительную  аппаратуру и камеры видео наблюдения.

     Базовые спецификации Generac модель - GR15

     Механические/Эксплуатационные качества:

     Максимальные  характеристики выхода 17kW (19 кВт) Номинальные  характеристики выхода 10kW (15 кВт) Выходная мощность 120/240 V при 120/60 amps

     Помещение оператора:

     Помещение оператора - это полностью изолированная  комната с кондиционером, оснащенная стульями, шкафом для необходимой  посуды, местом для хранения блокнотов  для записей, файловым запоминающим устройством. Комната оператора  имеет все условия для анализа  изображения, для управления коммуникациями и освещением, установленных в удобных местах и легки в обращении. Это помещение защищено от внешних воздействий таких, как дождь, град, снег и сырость. 

 

      Заключение 

Информация о работе Применение рентгено досмотровой техники