Реконструкция автомобильной дороги

       >1,2 – проходит. 

Расчет  дорожной конструкции  на сопротивление монолитных слоев  усталостному разрушению от растяжения при изгибе 

      Е_н=124МПа,

      

                                   

      σ_r=1,63МПа 

        

      

      

       >1,2 – проходит.

      Выбранная конструкция удовлетворяет всем критериям прочности. 
 

5. Определение структуры  специализированного  потока и продолжительность  работы частных  потоков 

     В соответствии с принятыми конструктивными  решениями специализированный поток  по реконструкции дорожной одежды и земляного полотна должен в технологической последовательности включать в себя ряд частных потоков:

     1. Уширение земляного полотна;

     2. Устройство дорожной одежды;

     3. Устройство присыпных обочин.

     Все виды дорожных работ классифицируются по допускаемой температуре их производства в районе реконструкции (табл. 1).

     Для каждого вида работ установлена  календарная продолжительность  строительного сезона, которая определяется по формуле.

     Зная  календарную продолжительность  работ потоков строительного  сезона, в соответствии с дорожно-климатическим графиком (рис. 1) необходимо установить возможную продолжительность каждого частного потока.

     Продолжительность работы каждого потока в рабочих  днях:

               , дней,                    

где   Т – календарная продолжительность строительного сезона по данной группе работ;

Т_вых – количество выходных и праздничных дней за время Т;

Т_кл  – количество нерабочих дней (простоев) по климатическим условиям (принимать 6 – 8 % от Т);

Т_то – количество дней на техническое обслуживание дорожных машин (принимать 3% от Т).

     Вычисления  Т_раб удобно производить в табличной форме по каждому конструктивному слою. При нахождении Т_раб необходимо учитывать условия окончания работ каждым предыдущим технологическим потоком.

     В табл. 2 приводятся определения продолжительности работы частных потоков.

Таблица 2

Определение продолжительности работы частных потоков.

 
 
 
 
 

6. Определение длины  захватки

специализированного потока

     6.1. Определение минимальной  длины захватки

    Зная продолжительность действия каждого частного потока в сменах, определяют возможно минимальную длину захватки специализированного потока:

               , м,                                     

где  L – протяженность реконструированного потоком участка дороги, м;

Т_см – минимальное расчетное количество смен (см. табл. 2), исключая  поверхностную обработку.

    6.2. Определение максимальной  длины захватки

    Максимальная  длина захватки l_max1 определяется при наибольшем использовании производительности ведущей машины. Она устанавливается расчетом по данным ЕНиР №17 [6], ЕНиР №2 [5] или по расчету. В начале определяют производительность ведущей машины, а затем длину захватки

               , м,                                                                

где      П – производительность ведущей машины в смену, м²;

      В – ширина покрытия, м;

Производительность  асфальтоукладчика ДС-48 м²/смену,

где V_Р – рабочая скорость, м/ч;

 b – ширина слоя (полосы укладки), м;

h_СЛ – толщина укладываемого слоя (в плотном теле), м;

а – ширина перекрытия смежных полос в случае укладки слоя в несколько полос, м K_СЛ – коэффициент, учитывающий толщину укладываемого слоя.

              м

    При наличии комплекта смесителей АБЗ (ЦБЗ) необходимо определить возможность полной укладки смеси асфальто(бетоно)укладчиком. При этом длина захватки

               , м,                                                       

где       Q – производительность АБЗ (ЦБЗ) в смену, т;

            B – ширина покрытия, м;

            h – толщина покрытия, м;

            ρ – плотность выпускаемого на АБЗ (ЦБЗ) материала, т/м³.

    Из  полученных максимальных длин захваток l_max1 и l_max2 принимают меньшее значение.

              м

    6.3. Установление расчетной длины захватки l_p

    Расчетную длину захватки определяют, исходя из минимальной стоимости устройства 1м² того или иного конструктивного слоя, меняя длины захватки от минимальной до максимальной (табл. 3). 

               ≤ ≤ , м.                                             

    За  расчетную длину принимают такую  захватку, при которой стоимость  устройства 1м² покрытия (основания) будет наименьшей.

    Для определения оптимальной длины  захватки удобней расчет вести в табличной форме (см. табл. 3).  

 

     
 
 

Определение расчетной длины захватки асфальтобетонного покрытия шириной 9,0 м и толщиной 4см       

Таблица №3

 

    7. Выбор варианта технологических операций

    и определение последовательности их выполнения

    при реконструкции автомобильной дороги

    Для каждого слоя земляного полотна и конструктивного слоя дорожной одежды, предусмотренного проектом, для расчетной длины захватки, составляется технологическая последовательность рабочих операций и процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов. Подбирают соответствующие типы машин для каждой технологической операции по ЕНиР №17 [6], ЕНиР №2 [5] или расчетам определяют их производительность.

    Выбор технологических операций по уширению земляного полотна и определение  последовательности их выполнения осуществляется с учетом объёмов работ для принятой длины захватки по каждому слою. Толщина отсыпаемого слоя грунта за один прием зависит от массы уплотняющего средства и может быть принята 20-35 см в плотном теле. В данном примере присыпаемая часть насыпи принята шириной 5,4м и высотой 0,31м, которая отсыпается в 1слой. 

Технологическая последовательность процессов при уширении земляного полотна при длине захватки 160 м

Таблица 4