Проектирование организации строительства участка новой железнодорожной линии
Курсовая работа, 07 Февраля 2015, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Железная дорога строится по нормам III категории, и, соответственно, верхнее строение пути следующее: рельсы Р65 старогодные; шпалы деревянные I типа; эпюра шпал на главном пути 1840 шт./км, на станционных путях – 1600 шт./км; на главном пути балластная призма двухслойная: толщина слоя щебня составляет 25 см, песка – 20 см, на станционных путях балласт песчано-гравийный толщиной 30 см; промежуточное скрепление ДО.
Файлы: 5 файлов
КП.doc
— 472.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)Профиль.dwg
— 188.36 Кб (Скачать файл)табл5.doc
— 69.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)титульник.doc
— 24.00 Кб (Скачать файл)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ГОУ ВПО "Дальневосточный государственный
университет путей сообщения" (ДВГУПС)
Институт транспортного строительства
Кафедра "Строительное производство"
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА УЧАСТКА НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
КП 27020465 12 00 444 ПЗ
Разработал
студент 444 группы Сухобок Ю.А.
Руководитель работы
д. т. н., профессор Пиотрович А.А.
Хабаровск 2009