Страхование грузов

Министерство образования Пензенской области

Государственное автономное профессиональное образовательное

учреждение Пензенской области

«Пензенский многопрофильный колледж»

Торгово - экономическое отделение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

 

Тема «Страхование грузов»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнила: студентка 2 курса

специальности 080118

Страховое дело (по отраслям) (углубленная подготовка)

группа 13ТЭО-19к

Соколова Татьяна Викторовна

 

 

Проверил преподаватель ГБПОУ ПО ПМПК  _________________

 

 

 

 

 

Пенза 2015 г.

Содержание

 

 

Введение …..................................................................................................................3

Глава 1. Сущность страхования грузов......................................................................5

1.1 Понятие и определение страхового  риска.................................................5

1.2 Классификация страхования грузов..........................................................6

1.3 Особенности транспортного страхования.................................................9

Глава 2. Современное состояние рынка страхования грузовых перевозок в России …....................................................................................................................13

2.1 Анализ  современного состояния рынка  страхования грузовых перевозок....................................................................................................................13

2.2 Проблемы развития рынка страхования  грузовых перевозок...............20

2.3 Перспективы развития страхования  грузовых перевозок.....................23

Заключение................................................................................................................27

Библиография............................................................................................................29

Приложения...............................................................................................................31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

 

В настоящее время страхование транспортных перевозок приобрело большую актуальность, т.к. в большинстве своем компании вкладывают огромные средства в свой груз. Страхование грузов в нашей стране очень востребовано, так как на наших дорогах много риска, случаи с воровством перевозимого товара, вместе с угоном автотранспорта.

Целью курсовой работы является проведение анализа современного состояния рынка страхования грузовых перевозок, определение проблем, возможных путей их решения и рассмотрение вопроса о дальнейшем развитии рынка страхования грузовых перевозок.

В соответствии с поставленной целью необходимо решить следующие задачи:

1. изучить  теоретические основы  страхования  грузовых перевозок в научной  литературе по логистике и  страхованию;

2. проанализировать  современное состояние рынка  грузовых перевозок, их страхования;

3. определить  проблемы в развитии рынка страхования грузовых перевозок;

4. представить  дальнейшее развитие рынка страхования  грузовых перевозок.

Предметом исследования курсовой работы является страхование грузов.  Объект – это грузовые перевозки.

Актуальность темы данной курсовой работы обусловлена тем, что страхование грузов – один из наиболее распространенных видов страховых операций, где страхователями могут выступать любые юридические и физические лица, являющиеся грузоотправителями или грузополучателями.

В большинстве своем страхование затрагивает предпринимательскую деятельность, которая в условиях рыночных отношений, при наличии конкуренции и возникновении порой непредсказуемых ситуаций, невозможна без рисков. Необходимо в рамках основной хозяйственной деятельности минимизировать возможные риски, здесь не последнюю роль играет страхование, в том числе и страхование от возможных потерь при транспортировке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1 Сущность страхования грузов

1.1 Понятие  и определение страхового риска.

 

 

По своей сущности риск является событием с отрицательными, особо невыгодными экономическими последствиями, которые, возможно, наступят в будущем. Можно охарактеризовать риск как возможный результат отклонения между плановым и фактическим результатом, т. е. опасность неблагоприятного исхода на ожидаемую деятельность.

С целью снижения рисков используют страхование. Страхование – официальный социальный механизм, предназначенный для сокращения риска путем передачи рисков нескольких индивидуальных субъектов права страховщику на основе договора между ними. Договор, по которому одно лицо (страховщик) соглашается обеспечить или гарантировать другому лицу (страхователю), что наступающий по конкретно определенной причине ущерб либо причитающийся при наступлении оговоренных обстоятельств доход будет возмещен в будущем первым, которому на основе встречного удовлетворения последним будет выплачена сумма установленной страховой премии в указанный срок [11].

Наиболее часто под страховым риском понимают:

- опасность, которая грозит застрахованному  объекту (вид ответственности страховщика);

- возможность, вероятность  наступления страхового случая (события), предусматриваемого в целях страхования (величина опасности);

- событие или совокупность  событий, от которых производится  страхование и при наступлении  которых страховщик должен выплатить  страховое возмещение;

- сам объект страхования (строение, груз и т.д.);

- величину ответственности  страховщика по договору страхования [14].

Страховой риск – (insured perils, insurance risk) –

1) вероятное событие или совокупность  событий, на случай наступления которых проводится страхование;

2) в международной практике –  конкретный объект страхования (например, судно, груз) или вид ответственности (например, полная гибель судна);

3) распределение между страховщиком и страхователем неблагоприятных экономических последствий при наступлении страхового случая – риск страховщика (risk of insurer) и риск страхователя (risk of the insured),соотношение которых обуславливается страховой суммой и условиями страхования. Выделяются специальные виды риска, которые не включаются в обычный страховой полис и оговариваются в особых условиях [6].

Страховой риск выражает объем возможной ответственности страховщика по тому или иному виду страхования. Степень возможности наступления тех или иных событий, входящих в объем страховой ответственности, определяемая на основании данных статистики, имеет важное значение для правильного определения размеров фонда страхования, необходимого страховщику для выполнения его финансовых обязательств перед страхователями.

 

1.2 Классификация  страхования грузов.

 

 

Страхование грузов /cargo insurance/ – общий термин, используемый для обозначения полиса морского страхования, который обеспечивает защиту от убытков по грузам, находящимся в процессе перевозки  водным, воздушным, автомобильным или железнодорожным транспортом.

Под транспортным страхованием понимается совокупность видов страхования от опасностей, возникающих на различных путях сообщения – морских, речных, воздушных, сухопутных, смешанных. Объектами страхования могут средства транспорта и перевозимые ими грузы. Страхование грузов называется карго, а страхование средств транспорта – каско [3]. (Приложение 1)

Вековая международная практика, отечественный опыт определили чёткую классификацию страхования грузов как одного из распространённых видов имущественного страхования во внешнеторговой деятельности.

По характеру перевозимых грузов различается:

- страхование генеральных грузов. Генгрузы - термин внешнеторговых операций – включает грузы, упакованные в стандартную, общепринятую тару, не требующие особых условий перевозки;

- страхование наливных, насыпных, навальных грузов;

- страхование сельскохозяйственных  грузов;

- страхование животных;

- страхование «специе» (драг. металлы, банковские банкноты, монеты).

Исходя из способа транспортировки, выделяется:

- наземное страхование (перевозка  железнодорожным и авто транспортом);

- страхование грузов при  перевозке водными путями;

- комбинированное страхование [4].

С точки зрения народнохозяйственных интересов страхование грузов во внешнеторговой деятельности классифицируют на:

- страхование экспортных  грузов;

- страхование импортных  грузов.

В договоре страхования страхователь и страховщик определяют объекты страхования, составляющие страховой интерес. Страховым интересом страхователя, т.е. предметом его договора о страховании со страховщиком является груз, плата за перевозку и ожидаемая прибыль.

Выделяют особую группу грузов, для перевозки которых необходимо специальное разрешение. Опасные грузы так же имеют свою классификацию:

Класс 1 - взрывчатые материалы (ВМ);

Класс 2 - газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

Класс 3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

Класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;

Класс 5 - окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);

Класс 6 - ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);

Класс 7 - радиоактивные материалы (РМ);

Класс 8 - едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);

Класс 9 - прочие опасные вещества: взрывчатые материалы (ВМ); газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением; легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ); легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП); ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ); радиоактивные материалы (РМ); едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК); прочие опасные вещества [6].

Страховые случаи в страховании грузов классифицируются следующим образом:

Во-первых, это результат стихийного бедствия, проявления природных сил: землетрясения, наводнения, урагана, оползня и т.д. Все эти риски, являющиеся следствием действия природных сил, относятся к категории непредвиденных обстоятельств. В абсолютном большинстве случаев страховщик отвечает за их последствия. Исключение составляют физико-химические процессы: усушка, утруска и т.д.

Страховые случаи второй категории - это результат человеческой деятельности. Они определяются как риск, исходящий от третьих лиц, другими словами, лиц, осуществляющих перевозку грузов, а также лиц, не имеющих отношения к перевозке грузов (напр. злоумышленники) [1].

 

1.3 Особенности транспортного страхования

 

 

Транспортное страхование является подразделом имущественного страхования. Само имущественное страхование представляет собой страхование имущества физических и юридических лиц, находящегося в собственности страхователя либо арендуемого им. Страховщик несет ответственность за прямой физический ущерб, нанесенный имущественным ценностям. Наряду с возмещением убытков страховщик должен предусмотреть проведение мероприятий по предотвращению или снижению потерь, обеспечению сохранности имущества.

Как было сказано ранее, различают два вида транспортного страхования: страхование груза на период транспортировки и страхование средств перевозки грузов.

Каско - страхование транспортных средств. В зависимости от вида транспорта каско подразделяется на:

- страхование средств  наземного транспорта. Объектом данного вида страхования являются имущественные интересы, связанные с владением, пользованием и распоряжением наземным транспортным средством, вследствие повреждения или уничтожения, а также его угона или кражи;

- страхование средств  воздушного транспорта. Данный вид - предполагает страхование на случаи повреждения или уничтожения, угона, кражи транспортных средств, а также их комплектующих, включая моторы, мебель, внутреннюю отделку, оборудование;

- страхование средств  водного транспорта. К рискам, связанным c владением, пользованием, распоряжением средствами водного транспорта, относятся повреждение или уничтожение, угон, кража подвижного состава, моторов, такелажа, внутренней отделкой, оборудования и т. д. [18].

Особенностью страхования средств транспорта является его краткосрочный характер. Обычно это годичное страхование при наличии франшизы и ограниченности ответственности. Например, при речном страховании судно не страхуется от пропажи без вести, за убытки, связанные с буксированием, а при страховании самолетов не страхуются опасность от обветшания, от полетов на приз, а также военные полеты.