Транспортеры
16 Февраля 2015 в 15:19, реферат
Для перемещения сыпучих продуктов вверх на элеваторах, хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятиях применяют специальные машины – нории. Тяговый орган нории – резинотканевая плоская лента, а рабочий – ковш. Нория (рис. 1) имеет два барабана: верхний приводной 1 и нижний натяжной 6. На барабаны натягивают замкнутую ленту 3, на которой болтами закрепляют ковши 4. Верхний барабан вращается в направлении, показанном на рисунке стрелкой
Расчёт цепного транспортера
19 Ноября 2010 в 16:00
Данный проект исследует САР продувки кислородом и дает возможность рационально построить систему. Следствием этого является качественное обеспечение процесса выплавки, а значит и получение качественной продукции
Привод транспортера заготовок
29 Мая 2012 в 13:41, курсовая работа
1)Повышенная нагрузочная способность в связи большим числом зубьев в зацеплении (контакт линий).Меньший шум и вибрация при работе в связи с постоянным входом зуба в зацеплении.
2) Благодаря применению ременной передачи достигается пониженная шумность, обладает повышенной нагрузочной способностью
Проектирование ленточного транспортера
06 Июля 2011 в 14:51, курсовая работа
Среди транспортирующих машин вообще, и с тяговым органом в част-ности наиболее распространены ленточные конвейеры. Это обусловлено их преимуществами: высокой производительностью, простотой конструкции, небольшим расходом энергии, надежностью, возможностью транспортиро-вания груза на большие расстояния с большой скоростью, использованием для перемещения как штучных, так и сыпучих грузов и др.
Привод к транспортеру для раздачи кормов
08 Апреля 2012 в 15:28, курсовая работа
В данной работе был спроектирован привод к транспортеру для раздачи кормов. Решаемые задачи были обусловлены целью проекта.
Текстовая часть оформлена на 44 страницах и содержит следующие основные расчеты:
• кинематический расчет привода;
• силовой расчет привода;
• геометрический расчет редуктора;
• геометрический расчет ременной передачи;
• проверочные расчеты на прочность
Редуктор привода ленточного транспортера
23 Апреля 2013 в 20:56, курсовая работа
Привод транспортера монтируется на отдельной раме, что позволяет проводить его сборку, наладку независимо от транспортера и обеспечивает удобство ремонта и обслуживания. Привод состоит из асинхронного электродвигателя и редуктора, установленных на общей раме. Для передачи крутящих моментов от вала электродвигателя к входному валу редуктора, а так же от выходного вала редуктора к ведущему валу транспортера, используются компенсирующие муфты.
Основным достоинством редуктора является большая нагрузочная способность, постоянство передаточного числа, высокий КПД, хотя и имеются недостатки: высокие требования к точности изготовления и монтажа зубчатых передач (особенно конической), шум при работе.
Целью данного курсового проекта является разработка привода ленточного транспортера.
Проектирование привода роликового транспортера
10 Декабря 2010 в 16:40, дипломная работа
Содержит описание этапов проектирования привода роликового траспортера с расчетами, критерии выбора элементов привода и их унификация.
Проектирование и расчет привода цепного транспортера
14 Февраля 2013 в 00:46, курсовая работа
Расчет на сопротивление усталости отражают влияние разновидности цикла напряжений, статических и усталостных характеристик материалов, размеров, формы и состояния поверхности. Расчет выполняется в форме проверки коэффициента S запаса прочности, минимально допустимое значение, которого принято в диапазоне [S] = 2
Расчет привода от электродвигателя к ленточному транспортеру
29 Января 2010 в 12:34
Расчётная работа