Автоматизированные системы контроля за исполнением

18 Ноября 2010

ВВЕДЕНИЕ
1 Автоматизированные системы
1.1 АСКИД
1.2 CompanyMedia
1.3 БОСС-Референт
1.4 Optima Workflow
1.5 Documentum
1.6 LanDocs
1.7 ДЕЛО
1.8 АС-Архив
1.9 Гран-Док
1.9.1 Гран-Док – Lite
1.9.2 Гран-Док - сетевая версия
1.9.3 Гран-Док - корпоративная версия
1.10 ЕВФРАТ-Документооборот v.12
1.10.1 Организация работы в системе
1.10.2 Модули системы
1.11 PayDox
1.12 ESCOM.DOC v.1.5
2 Сравнительная характеристика основных автоматизированных систем контроля за исполнением
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ

Автоматизированная система диспетчерского контроля

Реферат, 12 Февраля 2011

Автоматизированные системы управления позволяют в едином информационном пространстве оперативно решать главные технологические, экономические и управленческие задачи, обеспечить менеджеров различного уровня управления необходимой и достоверной информацией для принятия оптимальных решений.

Микропроцессоры в автоматизированных системах контроля и управления РЭС

Курсовая работа, 04 Марта 2011

Расчет точности АЦП, временных характеристик

Автоматизированная информационная система учета и контроля таможенных приходных ордеров

Методичка, 05 Октября 2011

Обозначение и наименование программ.
Полное наименование: «Комплекс программных средств оформления таможенных приходных ордеров».
Условное обозначение – Комплекс программных средств «Оформление ТПО».
Сокращенное наименование – КПС «Оформление ТПО».
Версия – 2.0.

Исследование технологии диагностирования кузова электровоза ВЛ-10, с помощью автоматизированной системы лазерного контроля геометрическ

Курсовая работа, 12 Декабря 2017

К шкворневым балкам приварены обечайки с запрессованными них шкворнями. В буферный брус вварена коробка для автосцепки. Передача силы тяги осуществляется через раму кузова электровоза. Боковые стенки кузова представляют собой каркас нз прокатных и гнутых профилей, обшитых листом толщиной 2 мм. Материал листов- сталь 09Г2. Для повышения жесткости стенок кузова листовая обшивка имеет продольные гофры.
На одном конце кузова размещена кабина машиниста. Стены, пол и потолок кабины теплозвукоизолированны пенополистиролом самозатухающим. Облицовка потолка и верхних панелей стен выполнена декоративным бумажнослоистым пластиком толщиной 1,8 мм. Пол и нижние панели стен оклеены поливинилхлоридным линолеумом толщиной 3 мм.