Автосцепное устройство пассажирского вагона
Реферат, 01 Февраля 2012
Автосцепное устройство относится к ударно-тяговому оборудованию вагона и предназначено для сцепления вагонов между собой и локомотивом, удержания их на определенном расстоянии друг от друга, восприятия, передачи и смягчения воздействия растягивающих и сжимающих усилий, возникающих во время движения.
Автосцепное устройство служит для автоматического сцепления железнодорожного подвижного состава, передачи и смягчения действия продольных усилий, возникающих при движении или остановке поезда, а также для удержания вагонов на определённом расстоянии друг от друга.
Развитие профессионально – важных качеств проводников пассажирских вагонов
Дипломная работа, 15 Марта 2015
Цель исследования – исследовать особенности профессионально – важных качеств проводников пассажирских вагонов с целью разработки системы оценивания ПВК проводников пассажирских вагонов.
Задачи:
1. Проанализировать научные подходы к изучению проблемы профессионально-важных качеств личности в отечественной и зарубежной психологии.
2. Исследовать особенности профессиональной деятельности проводника пассажирского вагона и выявить профессионально значимые качества проводника пассажирского вагон, как объект исследования;
Техническое перевооружение текущего отцепочного ремонта пассажирского вагонного депо Саратов
Курсовая работа, 27 Января 2015
При анализе техпроцесса участка (ЛВЧ-7) было использовано:
- существующая схема генерального плана участка Саратов I;
- данные, характеризующие производственную деятельность объём и технология работ участка (ЛВЧ-7), достигнутая себестоимость ремонта, трудоёмкость, количество и состав работающих, режим работы, выполнение норм, основные фонды и их состояние, рабочие чертежи нового оборудования, оснащённость оборудованием (ЛВЧ-7).
Пассажирские вагоны
Сайт-партнер: stud24.ru
Доклад, 18 Ноября 2011
Пассажирские вагоны предназначены для размещения пассажиров при их перевозке с обеспечением необходимых удобств, а также вспомогательных транспортных операций и специальных пассажирских перевозок.
По способу перемещения пассажирские вагоны разделяются на несамоходные (вагоны локомотивной тяги) и самоходные, являющиеся, как правило, составными единицами поездов постоянного формирования моторвагонного подвижного состава — электросекций и дизель-поездов.
Пассажирские вагоны
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Контрольная работа, 09 Декабря 2013
Пассажирские вагоны магистральных железных дорог колеи 1520мм для скоростей движения до 160 км/ч должны удовлетворять техническим тре-бованиям, а также установленным стандартам :к кузову и его оборудованию, тележкам, автосцепному устройству и тормозному оборудованию, материалам, уровню комфорта, технике безопасности и противопожарной защите. Проектирование и строительство пассажирских вагонов ведется на температурный режим окружающего воздуха от+40 до -50 градусов, при которых температура внутри помещения не должна опускаться ниже+18 и подниматься выше+26градусов.
Пассажирские вагоны
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 23 Сентября 2011
1. Назначение, классификация, особенности конструкции
2. Планировки основных типов пассажирских вагонов
3. Внутреннее обустройство кузова пассажирских вагонов
Тележки пассажирских вагонов
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Курсовая работа, 30 Января 2013
Висока ефективність великовантажних вагонів і підвищеної населеності пасажирського рухливого складу викликала необхідність збільшення числа колісних пар, тому що норма максимального навантаження від кожної колісної пари на рейки обмежена. Однак, маючи збільшені поздовжні розміри, многоосные безвізкові вагони не забезпечують вільного проходу кривих ділянок залізничної колії малого радіуса. Ця обставина привела до об'єднання колісних пар у самостійні групи, тобто візка.
Пассажирский вагон купейного типа
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 22 Января 2011
Целью выполнения данного курсового проекта является конструирование и расчет пассажирского вагона купейного типа. Прототипом по заданию является вагон модели 61-820К.