Инженерно-психологические требования к СЧМС
Контрольная работа, 24 Ноября 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Инициаторами создания этого направления выступили американские и английские психологи А. Чапанис, Мак-Фердан, У. Гарнер, Д. Бронбет и др. В России первые исследования инженерно-психологического типа были проведены в двадцатые годы XX века в рамках психологии труда и психотехники.
В марте 1957 года, на Всесоюзном совещании (конференции) по вопросам психологии труда в Москве, инженерная психология была определена как самостоятельная область исследований. В том же году была создана в институте лаборатория индустриальной психологии под руководством Д. А. Ошанина.
Содержание работы
Введение…………………………………………………………………..2
1. Задачи инженерной психологии……………………………………...3
2. Инженерно-психологические требования к СЧМС…….................11
Литература……………………………………………………...............15
Файлы: 1 файл
Контрольная.docx
— 30.89 Кб (Скачать файл)Очевидно, что в любой системе управления функции между человеком и автоматическими устройствами должны распределяться таким образом, чтобы обеспечить возможность проявления всех тех качеств, которые аккумулированы в современном человеке как результат трудовой деятельности предшествующих поколений. В этом отношении автоматические устройства, от простейших до самых сложных, призваны в первую очередь обеспечить высокопроизводительную и надежную работу систем (система – это структура, рассматриваемая в отношении определенной функции), при этом освободить человека от тех функций, к которым он наименее приспособлен, и максимально представить в рабочем процессе функции, наиболее отвечающие качествам человека как личности, как субъекта деятельности.
2. Инженерно-психологические требования к СЧМС
Эта система в отличии от других чисто технических систем, характеризуется особенностями, которые присущи человеческой деятельности:
1) универсализм – человек может используя по-новому те или иные свойства системы, применять её для решения других задач. которые не планировались при проектировании системы и не предусматривались инструкцией
2) адаптативность
– приспособление системы к
изменяющимся условиям, её функционирования
(применение алгоритмов, изменение
характеристик системы по
3) помехоустойчивость – возможно дублирующее восприятие (слух + зрение) для увеличения помехоустойчивости.
4) резервирование – возможно компенсирование в случае отказа машины (те функции, которые подходят по физич. характеристикам для человека) и ликвидация неполадок техники.
5) изменчивость:
* положительная (приспособление к изменениям в работе системы)
* отрицательная
(сильная зависимость от
СЧМС
характеризуется
а) производственной (насколько приспособлен для решения задачи)
б) соц. – личностной (формирование навыка, изменение к цели деятельности)
Свойства СЧМС: (необходимы для решения поставленных задач и адекватности системы):
* информационная
организация (наличие всей
* наличие
физических характеристик (
* обеспечивающие процессы (материально-техническое обеспечение)
СЧМС также характеризуются:
1) выходными показателями
2) ценой
функционирования (затраты энергетических
и материальных средств + напряжение
физических и психических
Классификация СЧМС
Основу СЧМС составляют 4 признака:
1) целевое назначение системы
2) характер человеческого звена
3) тины структуры машинного звена
4) взаимодействие компонентов системы
По целевому назначению системы выделяют:
* управляющие (автомобили, самолёты)
* обслуживающие
(контроль за состоянием
* обучающая
(обеспечивает у человека
* информационная
(обеспечивает поиск,
* исследовательская
(использование при анализе
По характеристикам человеческого звена система делится на:
*моносистемы
(один человек и несколько
* полисистемы (коллектив операторов + комплекс технических устройств).
По характеру машинного звена выделяют 4 класса:
1) инструментальные системы (приборы, инструменты)
2) простые
системы (стационарные и
3) сложные
системы (вычислительный
4) технические комплексы (атомная станция с операторами).
По типам связи человек и машина:
* системы
непрерывного взаимодействия (человек
ведёт постоянный контроль и
управление техническим
* системы эпизодического взаимодействия (контроль и управление)
* регулярные, но эпизодические.
Показатели качества СЧМС
При выборе показателей эффективности СЧМС необходимо руководствоваться:
1) Объективно
характеризовать качество
2) иметь
ясный и однозначный
3) достаточно
простая, чтобы можно было
4) при
многоуровневой структуре
Показатели
эффективности – это
При выявлении качества деятельности человека-оператора необходимо учитывать:
физические и психологические затраты на точность, временный показатель и надёжность труда.
При изучении качества деятельности важное значение придаётся работоспособности:
* энергетический аспект (физиологические особенности человеческой деятельности)
* процессы,
связанные с переработкой
* выполнение мыслительных действий (по результатом либо при помощи тестов).
Список литературы:
- Котик М А Курс инженерной психологии: Учебник. -2 е изд — Таллин: Валгус, 1978. —363с.
- Ломов Б.Ф. Методологические и теоретические проблемы психологии / РАН, Ин-т психологии. Отв.ред. Ю.М. Забродин, Е.В.Шорохова, - М.: Наука, 1984. - 444 с.
- Ломов Б. Ф. Человек и техника: Очерки инженерной психологии / Предис. Б.Г. Ананьева. -2-е изд. испр. и доп. -М.: Сов. радио, 1966. - 464с.
- Монмоллен М. Системы "человек и машина". - М.: Мир, 1973. - 256с.
- Обознов А. А. Инженерная психология: Учебное пособие. —М.: Изд-во "Ин-т молодежи", 1998.
- Основы инженерной психологии: Учебник для вузов / Под ред. Б.Ф.Ломова. — 2-е изд. -М.: Высшая школа, 1986. -447с.
- Очерки психологии труда оператора / Под ред. проф. Е.А.Милеряна. -М.: Наука, 1974. -308с.
- Руководство по эргономическому обеспечению разработки техники / В.А. Бодров, В.М. Войненко и др. - М.: ВНИИТЭ, 1979. - Ч.1. - 259 с.
- Справочник по инженерной психологии / С.В. Борисов, В.А. Денисов, Б.А. Душков; Под ред. Б.Ф.Ломова, -М.: Машиностроение, 1982. —368с.