Россия и Западная Европа в современных международных отношениях

Содержание 

Введение………………………………………………………………………….......3

Россия  и ЕС ………………………………………………………………………….6

Россия  и НАТО……………………………………………………………………..16

Заключение………………………………………………………………………….29

Список  использованной литературы………………………………………….......31 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

     Тема  данной работы актуальна для меня как для будущего специалиста  по связям с общественностью, так  как будучи специалистом в области  PR и человеком, имеющим высшее образование я должен как можно больше знать об экономических и торговых связях России с другими мировыми державами. И в большей степени я должен знать об отношениях нашей страны со странами Западной Европы, потому что Россия также как и эти державы является европейской страной, и следовательно Российская Федерация и Западная Европа в современных международных отношениях – это крайне важная тема, которую мне необходимо подробно разобрать.

     Объект  исследования – Россия и Западная Европа в современных международных  отношениях.

     Предмет исследования – экономические и  торговые отношения между Россией  и странами Западной Европы, динамика развития отношений между Россией и ЕС, партнёрство между Россией и НАТО.

     Для защиты своих национальных интересов  любое государство проводит определенную внешнюю политику. Это деятельность государства и других политических институтов общества по осуществлению  своих интересов и потребностей на международной арене.

     Внешняя политика являет собой продолжение  внутренней политики, ее распространение  на отношения с другими государствами. Как и внутренняя политика, она  теснейшим образом связана с  господствующим экономическим укладом, общественным и государственным  строем общества и выражает их на мировой  арене. Главная ее цель – обеспечение  благоприятных международных условий  для реализации интересов того или  иного государства, обеспечения  национальной безопасности и благополучия народа, предотвращение новой войны.

     На  основе внешнеполитической деятельности отдельных государств складываются определенные международные отношения, то есть совокупность экономических, политических, культурных, правовых, военных и  других связей и взаимоотношений  между народами, государствами, экономическими, политическими, научными, культурными  религиозными организациями и учреждениями на международной арене.

     Эволюция  международных отношений в начале XXI века и укрепление России потребовали  по-новому взглянуть на общую ситуацию вокруг нее, переосмыслить приоритеты российской внешней политики с учетом возросшей роли страны в международных  делах, повышения ее ответственности  за происходящее в мире и открывшихся  в связи с этим возможностей участвовать  не только в реализации международной  повестки дня, но и в ее формировании. В международной обстановке, наряду с позитивной тенденцией - укреплением  позиций Российской Федерации на международной арене, проявились и  негативные тенденции, которые необходимо учитывать при проведении внешнеполитического  курса России на конкретных направлениях.

     Современный мир переживает фундаментальные  и динамичные изменения, глубоко  затрагивающие интересы Российской Федерации и ее граждан. Новая  Россия, встав на твердую почву  национальных интересов, обрела полноценную  роль в глобальных делах.

     Стираются различия между внутренними и  внешними средствами обеспечения национальных интересов и безопасности.  
В этих условиях внешняя политика становится одним из важнейших инструментов поступательного развития страны, обеспечения ее конкурентоспособности в глобализирующемся мире.

     Являясь постоянным членом Совета Безопасности ООН, участницей «Группы восьми»  и целого ряда других влиятельных  международных и региональных организаций, механизмов межгосударственного диалога  и сотрудничества, обладая значительным потенциалом и ресурсами во всех областях жизнедеятельности, интенсивно развивая отношения с ведущими государствами и объединениями всех регионов мира, последовательно интегрируясь в мировую экономику и политику, Россия оказывает существенное влияние на формирование новой архитектуры международных отношений.

     Цели  данной работы – выяснить особенности современных международных отношений между Россией и странами Западной Европы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Россия  и ЕС.

     Одной из основных тенденций развития мировой  экономики на рубеже XX-XXI вв. становится усиление интеграционных процессов. Интеграция рассматривается как проникновение  отдельных элементов экономики  одних стран в экономику других стран, процесс объединения национальных хозяйств в единую систему. Начинается он на уровне отдельных регионов, постепенно расширяясь и охватывая все большее  количество стран. Наиболее совершенным  примером такого процесса является создание Европейского сообщества (ЕС).

     Интеграционные  процессы, сформировавшие современный  облик ЕС, развиваются в двух основных направлениях: расширение интеграции за счет присоединения новых государств-членов к Европейскому союзу и ее углубление – переход от более простых  форм сотрудничества к более сложным.

     ЕС  является одним из трех основных и  наиболее развитых центров современного мира, наряду с Соединенными Штатами  Америки и Японией. Это – крупнейшая мировая торговая держава; на него приходится почти четверть мировой торговли. Это также крупнейший нетто-импортер сельскохозяйственных продуктов и  сырья. На ЕС приходится и основная часть помощи развивающимся странам.

     Сегодня ЕС – главный экономический партнер  Российской Федерации. Западная Европа выступает также крупнейшим инвестором России, хотя в этой сфере экономических  отношений она испытывает мощную конкуренцию со стороны Соединенных  Штатов Америки.¹

     Торговля  является основной формой экономического сотрудничества между Россией и  государствами, входящими в ЕС, и  останется таковой в обозримом  будущем. После расширения ЕС его  значение для России как торгового  партнера еще больше возрастет: если предположить, что нынешняя товарная структура внешней торговли сохранится, на долю расширенного ЕС будет приходиться более половины общего объема российского экспорта и импорта.

     Европейский союз, насчитывающий ныне в своем  составе 27 государств-членов представляет собой наиболее развитую и совершенную интеграционную группировку в мире. В состав ЕС входят 27 стран-членов среди которых Бельгия, Германия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Франция, Великобритания, Дания, Ирландия, Греция, Гренландия, Португалия, Испания, Австрия, Финляндия, Швеция, Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Чехия, Эстония, Болгария и Румыния. На долю этих стран приходится более 25% всего объёма мировой торговли, около 1/3 официальных международных ликвидных резервов, 36% средств, направляемых в качестве донорской помощи развивающимся странам.

     Создание  ЕС было обусловлено прежде всего  тем, что именно в Западной Европе после Второй мировой войны с  наибольшей силой проявилось противоречие между интернациональным характером современного производства и узкими национально-государственными границами его функционирования. Кроме того, вплоть до начала 90-х гг. западноевропейская интеграция подталкивалась вперед непосредственной конфронтацией на континенте двух противоположных общественных систем. Важная причина состояла и в стремлении западноевропейских стран преодолеть негативный опыт двух мировых войн, исключить возможность возникновения их на континенте в будущем.²

     В своей эволюции ЕС прошел все формы  интеграции: зону свободной торговли; таможенный союз; экономический и  валютный союз; политический союз,  развиваясь вглубь и вширь. Интеграция вширь означает увеличение количества полноправных членов Союза и ассоциированных членов. Развитие вглубь – это формирование регионального хозяйственного механизма Западной Европы и расширение сфер, подвергающихся межгосударственному регулированию и унификации.

     Европейский союз действует по отношению к  России все более наступательно. В первую очередь это касается ситуации на «постсоветском пространстве»  и конкурентной борьбы за рынки и  экономические артерии будущего. В определенном смысле, Евросоюз, сохраняя заявленную цель «европеизации» России и кооперативистскую повестку дня, выступает жестким соперником и  конкурентом РФ в экономической  области. С последним утверждением согласились практически все  участники ситанализа.

     Выдвигая  предложения по сотрудничеству с  приграничными регионами России, ЕС, по мнению некоторых экспертов, выступает до известной степени, конкурентом Москвы уже на внутреннем российском пространстве. Главным инструментом здесь становится экономическая  притягательность ЕС для части российских регионов. В первую очередь это  касается Калининградской области  и регионов Северо-Запада России, где  предложения о совместном с ЕС финансировании проектов развития неизменно  сопровождаются желанием Брюсселя оказывать  прямое, и не всегда выгодное России, влияние на государственное управление.

     Особую  и неоднозначную роль играют и  новые страны-члены ЕС, вступившие в Евросоюз весной 2004 года. Большинство  из них отстаивает откровенно жесткую  линию по отношению к современной  России, стремится блокировать пророссийские  инициативы Франции, Германии или Италии внутри ЕС, закрепиться в роли «главных авторов» политики ЕС в отношении  России и расширить свое влияние  на пространстве СНГ. Вместе с тем, как  отметил ряд участников ситанализа, сохраняющиеся торгово-экономические  и человеческие связи с бывшими  союзниками СССР по «социалистическому лагерю» дают российской стороне  некоторые дополнительные возможности  в отношениях с ЕС, которые было бы ошибочно игнорировать. Новые страны подчас испытывают дискомфорт в связи с усилением централизации принятия решений в ЕС. Это также создает для России определенное пространство для маневра.

     С недавним расширением ЕС связана  и проблема калининградского транзита. По мнению всех участников ситанализа, России не стоит рассчитывать на введение ЕС каких-либо специальных режимов  передвижения российских граждан на данном направлении. Единственным условием, при котором такой спецрежим  может быть введен, является гипотетическое установление контроля Евросоюза над  регионом и де-факто утеря российского  суверенитета над данной территорией.³

     Подавляющая часть экспертов (85 %) согласилась, что  согласованное на сегодняшний день «решение» проблемы свободы передвижения людей и грузов между Калининградом  и другими регионами России не удовлетворительно, и может рассматриваться  как провал российской стороны. Де-факто  существующий формат транзита ничем  не отличается от полноценного визового режима, причем право предоставления транзитных документов принадлежит  иностранным государствам и носит  разрешительный характер. Происходит резкое удорожание грузового транзита.

     Также маловероятно заключение отдельных  двусторонних соглашений об облегчении режима транзита, не противоречащих Шенгенским правилам, как в случае с аналогичными соглашениями между Россией и  Германией, Россией и Францией.

     Как известно, Европейский союз является крупнейшим внешнеторговым партнером Российской Федерации – только за 10 месяцев прошлого года товарооборот между Россией и ЕС составил почти 190 млн. долларов. На долю ЕС приходится более 50% российского внешнеторгового оборота и около 70% накопленного иностранного капитала в экономике России. Доля России во внешней торговле ЕС приближается к 10%. В целом Россия занимает пятое место среди торговых партнеров Евросоюза (после США, Швейцарии, Китая и Японии). Несмотря на то, что такая асимметрия в торговле уже сейчас становится заметным ограничителем двусторонних отношений, Россия объективно нуждается не столько в снижении общей доли ЕС во внешней торговле, сколько в диверсификации экспорта и развитии других направлений, в том числе и для традиционных товаров.

     Особое  внимание участники ситуационного  анализа обратили на транспортную составляющую сотрудничества. Российская Федерация  занимает уникальное положение наиболее удобного и безопасного на данное время маршрута движения Европа –  Азия. Потенциально Россия могла бы извлекать из своего географического  положения существенные экономические  выгоды. В настоящее время Европейский  союз стремится к усилению своего присутствия на российских транзитных магистралях, в первую очередь –  воздушной. С этой целью Комиссия ЕС (КЕС) ведет борьбу за отмену выплат европейскими компаниями компенсационных  платежей за пролеты по транссибирской магистрали. В случае положительного для ЕС решения данного вопроса  будет создан важнейший прецедент, который позволит странам Евросоюза  наращивать масштаб перевозок через  российскую территорию, существенно  теснить позиции российских авиаперевозчиков и не компенсировать России финансовые потери. Одновременно Россия недостаточно использует потенциал железнодорожных  перевозок Европа – Азия, который  способствовал бы ее реальной интеграции с Европой и в мировое хозяйство  в целом. Повышение экологических  требований затруднит проекты по транспортировке российских энергоносителей  через Балтийское море.⁴