Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2012 в 13:40, реферат
Необходимость в скоростном транспорте, не загромождающем улиц и не имеющем пересечений в одном уровне, каким является метро, ощущается в большинстве крупнейших городов мира. Обычно сохраняется планировка, сложившаяся исторически, в течение ряда веков. Все возрастающий поток всех видов транспорта и пешеходов тормозится существующей системой улиц, пропускная способность которых быстро исчерпывается. В связи с большими заторами, в особенности на перекрестках, наземный городской транспорт перестает удовлетворять потребность населения в перевозках.
11
августа открыт участок
Началась
эксплуатация депо "Замоскворецкое".
На метополитене шел непрерывный технический прогресс. На станциях метро появились и совершенствовались первые разменные автоматы, первые уборочно-подметальные машины «Ромашка». В 1973 году на станциях «Площадь революции» и «Площадь Свердлова» были установлены цифровые часы с календарем. Они были единственными во всем Советском Союзе.
Основной упор делается на совершенствования систем безопасности движения поездов, проводится работа по повышению пропускной способности линий. Частота движения поездов в час «пик» достигла 45 (а начиналась с 12), количество эксплуатационного персонала уменьшилось более чем в 2 раза.
К Олимпиаде 1980 года решили одну из самых трудоемких и сложных задач – обновили систему информации для пассажиров, более 70 станций оборудовали электронными часами.
Вентиляторы,
установленные в шахтах полностью
оборудованы дистанционным
Все оборотные станции оборудованы автоматической маршрутно-релейной централизацией.
30
декабря пуск участка
Ждановская линия продлена от станции "Таганская" до станции "Площадь Ногина" (сейчас "Китай Город") на 2,9 км.
15
февраля на Горьковско-
31
декабря Вступил в строй
Образована Калужско-Рижская линия
На Горьковско-Замоскворецкой линии введен график движения 45 пар поездов в час.
30
декабря вступил в строй
12
августа вступил в строй
17
декабря пущен участок от
Образовалась
Ждановско-Краснопресненская
28
декабря ее продление от
Движение поездов осуществляется с отключенным рабочим освещением в тоннеле.
Введено электродепо "Планерное"
Впервые использована самоходная одновагонная снегоуборочная машина.
На линии появились вагоны типа 81-717 (головные) и 81-714 (промежуточные, без кабин).
29
сентября Калужско-Рижская
30 сентября пущено депо "Свиблово"
Декабрь. На метромосту Филевской линии сооружена шумопоглощающая галерея
15
июля открыта станция "
Станция, впервые в мировой практике строительства метрополитенов, сооружена на большой глубине без прерывания работы линии и устройства временного пути в обходных тоннелях.
30 декабря. Началось движение по Калининской линии от станции "Марксистская" до станции "Новогиреево" длиной 11,4 км.
Торцы
всех станций оборудованы
5
ноября открылась станция "
27
сентября началась эксплуатация
8-ми вагонных поездов на
4
ноября открыт участок
Началась эксплуатация депо "Варшавское".
28
марта завершен участок
6
сентября принят в
4
ноября открыт участок
В
январе принят в эксплуатацию участок
Серпуховско-Тимирязевской
Завершено строительство участка Калининской линии со станцией "Третьяковская" длиной 1,7 км.
25
августа станция "
В марте введены 8-ми вагонные составы на Калужско-Рижской линии.
6 ноября принят в эксплуатацию участок Калужско-Рижской линии с 2 станциями "Коньково" и "Теплый Стан" протяженностью 2,9 км.
Завершено
строительство участка
31 декабря введен в эксплуатацию участок Серпуховско-Тимирязевской линии с 3 станциями "Цветной Бульвар" и "Менделеевская" и "Савеловская" протяженностью 4,2 км.
13 января - станция "Ждановская" и электродепо переименованы в "Выхино".
31 декабря - введен в эксплуатацию новый участок Филевской линии со станцией "Крылатское" протяженностью 1,9 км.
Внедрена
система АРС на Калининской и
Серпуховско-Тимирязевской
17
января пущен участок Калужско-
1
августа принят участок
5 ноября переименованы станции:
Кировско-Фрунзенская линия стала Сокольнической, а Горьковско-Замоскворецкая - Замоскворецкой
Произведена замена вагонов типа "Д" на "Е" в метродепо "Фили", вагоны типа "Е" заменены на вагоны 81-714, 81-717 в депо "Свиблово"
31
декабря вступил в строй
На станциях "Проспект Мира" кольцевая и радиальная установлены первые автоматы для работы с магнитными карточками
15
июля вступил в строй участок
Серпуховско-Тимирязевской
Участок Замоскворецкой линии "Каширская" - "Каховская" выделен в Каховскую линию
28 декабря пущен участок Люблинской линии от станции "Чкаловская" до станции "Волжская", без станции "Дубровка". Введено электродепо "Печатники"
29
декабря пущен участок
Построен переход "Крестьянская Застава" - "Пролетарская", открыты вторые выходы на станциях "Белорусская" - Кольцевая и "ВДНХ".
На станциях "Чистые Пруды" и "Беговая" кафельная плитка заменяется на мраморную отделку
В июле началась эксплуатация поездов нового поколения типа "Яуза" (81-720, 81-721) на Люблинской линии.
На Каховской линии метрополитена завершены испытания опытного участка системы цифровой радиосвязи с использованием щелевого кабеля, выполнены подготовительные работы по внедрению на этой линии передовой системы интервального регулирования с подвижными границами блок-участков и использованием цифрового радиоканала.
С
февраля прекращен прием
Билет нового поколения
18 марта проведена акция по уточнению пассажиропотоков.
В сентябре на станции "Смоленская" Филевской линии начались испытания новых турникетов.
11 декабря пущена бездействующая станции "Дубровка" на Люблинской линии.
В конце 2002 года была открыта станция «Бульвар Дмитрия Донского», впервые выведшая метро за пределы МКАД, оставаясь при этом на территории Москвы (район Северное Бутово).
Как продолжение этой ветки была открыта Бутовская линия.
Построена линия монорельса. Планировался также проект Мини-метро изначально как частное ответвление от станции «Киевская» Филёвской линии в сторону делового центра «Москва-Сити». Оно должно было иметь более малые кривые, более крутые подъёмы и более короткие платформы по сравнению с обычным метрополитеном. Однако затем от концепции мини-метро отказались, и в итоге было построено простое ответвление с двумя станциями: «Выставочная» и «Международная».