Розробка конструкції плужного робочого органу і схеми плуга

ne-height:18pt">Плуг повинен мати механізм для регулювання глибини оранки, а також пристрій для приєднання борін або котка. Для агрегатування плугів із тракторами різної потужності один корпус у п’ятикорпусного плуга роблять змінним.

1.2 Технічне завдання  на проектовану машину

Розроблюваний плуг проектується для глибокої оранки ґрунтів під цукровий буряк, зернові і технічні культури, агрегатування з трактором.

Культурна поверхня робочого органу плуга – вертикальний циліндроїд з кутами Δλ=20˚ , має більш розвинуті кути β і ј, а кут α менш інтенсивно змінюється за висотою ніж у культурної полиці. Вони краще ніж культурні обертають, але гірше кришать скибу. Культурні корпуси для обробки торф’яних і болотистих мінеральних ґрунтів і зміщених плугах загального призначення для обробки мало задернілих важких ґрунтів.

Технічні вимоги

Відповідно ГОСТ 625-62 технічні вимоги до корпусів плугів: перехід  від лемеша до полиці допускається до 1 мм; перевищення полиці над лемешем  і відхилення його від лінії польового  обрізу не допускається. Перевищення  лемеша над полицею – не більше 2 мм. Стояк корпуса не повинен  виступати в сторону поля за польовий обріз полиці і лемеша.

Відхилення площини польового  обрізу полиці в бік борозни допускається до 10 мм. Передній кінець польової дошки  від опорної площини повинен  бути віддалений не менше ніж 10-12 см, а від стінки борозни 5-10 мм. Леміш  може виступати за полицю в сторону  зораного поля не більше 5 мм. Польова  дошка встановлюється горизонтально  і повинна знаходитись від  опорної площини (для борозни) не менше 20-25 мм. Задній кінець польової дошки  повинен виходити за межі умовної лінії, яка уявляє слід площини польової сторони, на 5-8 мм. Полиця, леміш і польова дошка повинні щільно прилягати до стояка.

Вимоги до консервації  та збереження

Робочі поверхні корпусів, передплужників, дискового ножа, шарнірні з'єднання, різі болтів і гайок перед  зберіганням або консервацією на тривалий термін змащують мастилом консервації  СХК. Мастило наносять на поверхню тільки підігрітої до 80-100ºС. змащення СХК не втрачає захисних властивостей протягом року й більше. Видаляють мастило гасом. Якщо мастила СХК немає, застосовують суміш відстояного дизельного масла або автолу (70…90%) із солідолом УСс (10…30%). Інші частини плуга очищають від іржі і красять.

Плуг слід зберігати в  приміщенні або під накриттям. Під  лемеші і колеса підставляють підкладки.

Вимоги безпеки

Для запобігання нещасних випадків необхідно строго дотримуватись  правил техніки безпеки. Дозволяється працювати тільки на справних плугах. Перед рушанням з місця, а також  перед підйомом і опусканням плуга  тракторист зобов'язаний подати сигнал. При ремонті або регулюванні не можна перебувати під плугом, якщо він з'єднаний з трактором. Забороняється під час руху підтягувати болти, регулювати плуг, сидіти на ралі, очищати робочі органи. Заміняти лемеші можна тільки тоді, коли під польові дошки підкладені міцні колодки. Заборонено круто повертати орний агрегат поблизу людей і машин. При переїздах через залізницю трактористу слід бути особливо уважним, щоб не пошкодити настил переїзду, шлагбаум і інші споруди.

Естетичні та енергопомічні  вимоги

Особливості форми та естетичності сільськогосподарських машин.

Під формою розуміють зовнішні обриси, зовнішній вигляд виробу. В  сільськогосподарському машинобудуванні  розрізняють відкриті форми машин, коли підкреслюється особливість конструкції, призначення робочих органів  та панелі несучих конструкцій надають  їй закритого вигляду. Третя форма  – сукупність двох перших.

Машини відкритого формування є найпоширенішими: плуги, культиватори, косарки та інші.

Форми окремих вузлів (складальних  одиниць) не можна створювати у відриві  від загальної форми машин.

До найважливіших властивостей композиції належать: цілісність, виразність, статичність, динамічність та інше.

Художнє конструювання сільськогосподарських  машин є невід'ємним від їх конструювання і спрямоване на забезпечення краси машини.

Вимоги до складових частин виробу, сировини, експлуатаційних матеріалів.

Всі матеріали і комплектуючі вироби за найменуванням і марками повинні відповідати закладеним у технічну документацію і відповідати ДСТУ, ТУ та ін.

Вибір матеріалів і комплектуючих  виробів повинні забезпечувати  виконання показників призначення, експлуатації та інших вимог.

Полиця та польова дошка  повинні виготовлятися зі СТ2, леміш  – лемішної сталі 55Л, плита стовпа із чавунів В4-45-5, В4-50-2 або сталей 25Л,30Л,35Л. осі виготовляються із марок 20х,18хГТ, 25хГТ,38хС, 40х ГОСТ4543-71. Для  мащення підшипників повинно  використовуватись мастило універсальне УС-2 ГОСТ 1033-73.

 

 

Експлуатаційні вимоги

Підготовка тракторного  напівпричіпного плуга починається  з перевірки технічного столу  та розстановки робочих органів. Відповідно до трактора міняється місце начіпки на плузі і ширини колії колісного трактора від захвату плуга.

Переконавшись в тому, що плуг зібраний правильно, перевіряють  легкість обертання гвинтових механізмів, обертання коліс плуга і дискового ножа. Робочі органи лемешів, відвалів та польових дошок очищають від фарби спеціальним змивом, новий плуг приорюють для перевірки стійкості ходу його в борозні, регулювання глибини оранки і ширини захоплення. При забиванні рами бур'янами її очищають, заздалегідь зупинивши агрегат. В кінці кожної борозни плуг піднімають і після цього здійснюють поворот.

Вимоги до маркування

Маркування сільськогосподарських  машин та її складових частин повинне  відповідати вимогам ГОСТ 26 828-86, креслень та таким технічним вимогам:

-На машині повинна  бути паспортна табличка з  написом такого змісту: найменування  і позначення машини , порядковий  номер машини за системою нумерації  заводу виробника, рік випуску;

-При відвантаженні, на  один із боків кожного ящика  наноситься трафарет.

Транспортне маркування

Основні написи:

1.Назва вантажоодержувача, повна назва станції та скорочена назва залізниці призначення, порядковий номер в партії (чисельник – номер місця, а знаменник – кількість місць).

2.Додаткові написи: назва  пункту відправлення.

3.Інформаційні написи: маса брутто та нетто вантажного місця.

Вимоги до транспортування  і зберігання.

Плуг з підприємства виробника  відвантажується у зібраному  вигляді на транспортних підставках. Інструкція, а також документація повинні бути запаковані в сумку, прикріплену до рами плуга.

Спосіб повантаження, а  також розміщення і кріплення  пакувальних місць при транспортуванні  повинні бути узгоджені транспортуючими організаціями у встановленому порядку і повинні забезпечувати повну збереженість виробу та упаковки.

Транспортування плуга здійснюється автомобільним і залізничним транспортом відповідно до вимог нормативно-технічної документації транспортних міністерств із перевезення вантажів “Правила перевезення вантажів ” .

При транспортуванні плуга  залізничним транспортом на відкритій  платформі для його кріплення  повинен застосовуватись дріт м’який, термічно оброблений згідно з ГОСТ 3282-74, діаметром не менше 4мм.

Умови зберігання плуга на підприємстві-виробнику до відвантаження  повинні гарантувати повну їх збереженість і комплектність, якість і товарний вигляд. Зберігатися плуг повинен у закритому приміщенні або під накриттям. Допускається зберігання на відкритих обладнаних площадках при обов’язковому  виконанні споживачем робіт по консервації  у відповідності із конструкцією по експлуатації на плуг,, щовідповідає вимогам ГОСТ 7751-85.

1.3 Вихідні дані  для проектування і розробки  конструкції машини

1.3.1 Відомості  про природно-кліматичну зону

Таблиця 1.1. Середня тривалість без морозного періоду (150 днів)