Управленческие решения и их принятие в условиях неопределенности и риска

 

2.5 Финансовые риски

 

2.5.1 Заимствование и риск рефинансирования

 

Заимствований Scania, состоят в основном из облигаций, выпущенных в рамках программ рынке капитала, и в некоторой  степени другие заимствования в  основном через банковскую систему. Кроме того, Scania обеспечивает определенную часть своих потребностей в заимствовании через четыре открытых кредитных линий: два на международном рынке заимствований и два на шведском рынке.

На конец 2010 года кредиты и займы  составили SEK 34,4 (46,4) миллиарда долларов. В дополнение к использована заимствований, Scania был неиспользованных открытых кредитных линий эквивалентна SEK 27,0 (25,7) миллиарда долларов.

 

2.5.2 Риск изменения процентных ставок

 

Scania политики в отношении процентных  рисков в автомобилях и услуг  является то, что процентная ставка  периода чистый долг, как правило,  составляет 6 месяцев, но расхождения  может быть разрешен в рамках 0-24 месяцев диапазоне. В сфере финансовых услуг процентная ставка на период по займам должны быть согласованы с процентной ставкой на период активности. Для управления рисками процентной ставки в группу Scania, производные финансовые инструменты используются.

 

2.5.3 Валютный риск

 

Валютные операции экспозиции в  операционных доходов в 2010 году составил около SEK 26 миллиардов долларов. Крупнейший валютных потоков были в бразильский реал, евро и долларах США. На основании 2010 года доходы и расходы в иностранной валюте, на один процентный пункт изменения в шведской кроны по отношению к другим валютам скажется на операционных доходов приблизительно на 258 м SEK, на ежегодной основе.

По словам политика Scania, будущие  денежные потоки могут быть застрахованы в течение периода, которые могут  изменяться от 0 до 12 месяцев. Совет директоров утверждает сроком погашения более 12 месяцев. В конце 2010 года, не будущие денежные потоки были застрахованы.

В конце 2010 года, Scania чистые активы в  иностранной валюте составили SEK 13150 метров. Чистые активы за пределами Швеции, дочерних Scania, не хеджировать , при нормальных обстоятельствах. Однако, по мере иностранной дочерней компании, имеет значительные чистые денежные активы в национальной валюте, они могут быть застрахованы. В конце 2010 года, ни одни иностранные чистые активы были не застрахованы.

 

2.5.4 Кредитный риск

 

Управление кредитными рисками  в автомобилях и услуг регулируется кредитной политики. В Транспортные средства и услуги, кредитный риск состоит в основном из дебиторской задолженности от независимых дилеров, а также конечных потребителей.

Резервы на убытки по кредитам составили м SEK 581, что эквивалентно 8,0 (9,9) процента от общего объема дебиторской задолженности. Расходы на конец года составляли SEK 55 м. 

Чтобы поддерживать контролируемый уровень  кредитного риска в сфере финансовых услуг, процесс выдачи кредитов поддерживается кредитной политики, а также кредитные  инструкции. В сфере финансовых услуг, расходов году для фактических и потенциальных убытков по кредитам составила SEK 493 м., что эквивалентно 1,29 процентов от среднего портфеля. Фактические потери году составили кредитные  
шведских крон 500 метров. 

В конце года, общий резерв по сомнительным долгом расходов в сфере финансовых услуг составила SEK 817 м., что эквивалентно 2,2 процента портфеля на конец 2010 года.

На конец года кредитный портфель составил SEK 36 137 м , выделяется среди около 22.000 абонентов, из которых 98,7 процента были клиенты с низким кредитного риска на одного клиента, чем SEK 15 метров.

Управление кредитными рисками, которые  возникают в казначейских операциях Scania, среди других вещей в инвестиционных денежных средств и их эквивалентов, а также торговля деривативами, регулируется в финансовом документе. Политика Scania- сделки происходят только в пределах установленных лимитов и с отдельными кредитоспособность контрагентов.

 

 

Заключение

 

По результатам проведенных  исследований можно сделать вывод  о том, что подавляющее большинство  решений, которые приходится принимать  современному руководителю, связаны  с той или иной степенью неопределенности.

Отвечая на вопросы, поставленные в  начале работы, следует отметить, что:

1) Неопределенность представляет  собой ситуацию, будущее состояние  которой подвержено игре случая и, как следствие, неизвестно. В науке принято выделять 2 типа неопределенности: стохастическая неопределенность и недоброкачественная неопределенность.

2) Если руководителю приходится сталкиваться со стохастической неопределенностью, то ему на помощь могут прийти и статистика, и теория вероятности, и прогнозирование. Примерами таких ситуаций могут служить: прогнозирование спроса на следующий год; прогнозирование объема производства и численности ППП; прогнозирование уровня цен и инфляции и т.д. Условия стохастической неопределенности подчинены статистическим закономерностям, поэтому принятие решений в данном случае опирается на динамические ряды, сформированные в прошлом. Что касается нестохастической неопределенности, то эта ситуация характеризуется отсутствием динамических рядов и, как следствие, неприспособленна к привязке к статистическому инструментарию. Здесь нельзя выделять средние значения, определить вероятности исходов, и случай в этой ситуации главенствует всецело. В данных условиях любое принятое решение в равной мере можно назвать и правильным, и неправильным. Например, когда менеджеру приходится решать, производить ли новый продукт или нет, когда необходимо предугадать направление моды и стиля, когда нужно предсказать поведение конкурентов и т.д.

3) В данной работе в качестве объекта исследования было рассмотрено предприятие ООО «Скания-Русь». Среди сильных его сторон наибольшее значение имеют: диверсификация производства, большой удельный вес на рынке, авторитет и известность у потребителей, квалифицированный менеджмент, большая география распространения продукции. Слабые стороны сводятся к текучести кадров, пассивном развитие НИОКР .

4) Прогноз состояния внешней среды предприятия показывает положительные результаты, то есть отсутствует перенасыщение рынка области и, соответственно, повышение рентабельности производства.

5) Основной проблемой предприятия, на наш взгляд, является сильная зависимость от производственной деятельности и ее консервативность.

6) Для решения данной проблемы предлагается создание материальной базы НИОКР, целью которой будет рождение принципиально новых видов продукции, новых брэндов, которые смогут значительно продлить жизненный цикл предприятия и дать ему толчок к новому витку развития. В работе подробно изложено содержание методов по решению подобной задачи. Каждое решение сопряжено с компромиссами, негативными последствиями и побочными эффектами, значение которых руководитель должен соотнести с ожидаемой выгодой. Все решения, как запрограммированные, так и не запрограммированные, принимаемые менеджером должны быть основаны не только на суждениях, интуиции и прошлом опыте, но и применять рациональный подход к принятию решений.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1.Титова Н.Л. «Процесс разработки и принятия управленческих решений» Москва,2004 г.  
2.Смирнов Э.А. Разработка управленческих решений. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000 г.

3.Ермаков, В.В. Менеджмент организации в условиях кризиса. - М., 2000 г.

4.Бусов В.И., Бусова Т.П. Управленческие решения: теория и

практика. – М.: Государственный  университет управления, 2002.

5.Бочкарев В.К., Дорофеев В.Д. Основы современного

менеджмента. – Пенза: Изд-во Пензенского  государственного университета, 1999.

6.Карданская Н.Л. Основы принятия управленческих решений.  –

М.: Русская деловая литература, 1998.

7.Ременников В.Б. Разработка управленческого решения: Учеб.

пособие для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

8.Юкаева В. С. Управленческие решения: Учебное пособие для

вузов. – М.: Издательство «Дашков  и К», 1999.

9.Балабанов И.Т. Риск-менеджмент. - М.: Финансы и статистика, 2006.

10.Беннет Р. М. Секреты эффективного управления. - М.: Лори, 2007.

11.Боровкова В.А. Управление рисками в торговле. – СПб: Питер, 2004 г.

12.Виханский О.С. – Стратегическое управление, М. Гардарика, 2008 г.

13.Гасанов А. Э. « Разработка управленческих решений» Учебное пособие [Электронный ресурс] - az-g.narod.ru

14.Гончаров В.В. Руководство для высшего управленческого персонала в поисках совершенства управления. – МНИИПУ, 2007

15.Дьяченко М.И. « Готовность к действию в напряженных ситуациях» Минск, 2005г,

16.Евланов А.Г. Теория и практика принятия решений. - М.: Экономика, 2007.

17.Науман Э. Принять решение, но как? - М.: Мир, 2007.

18.Нельке М. Менеджмент. Что должен знать руководитель. - М.: Омега-Л,     2006. 19.Планкетт Л., Выработка и принятие управленческих решений, М. 2004 г.

20. Пугачев В.П. Руководство персоналом организации: Учебник. -М.: Аспект - пресс,2008.

21.Румянцева З.П. Менеджмент организации – М.: Инфра-М, 2005 г.

22.Ромащенко В.Н. Принятие решений: ситуации и советы. – Киев, 2003.

23. Скриптунова Е.А. Современное состояние организационного развития в России //Ремедиум № 6 июнь 2005- www.cfin.ru

24.Фатхутдинов Р.А. Управленческие решения. Учебник. – М.: ИНФРА – М, 2005.

25.Фишберн П. Теория полезности для принятия решений. - М: Наука, 2008.

26.Чернов В.А. Анализ коммерческого риска. - М.: Финансы и статистика, 2006.,

27.Эддоус М.,  Стэнсфилд Р., Методы принятия решений, М.: 1997 г.

28.Якокка Ли, Карьера менеджера, Мн.: “Парадокс” , 2006 г.  
29.www.mirtransporta.ru

30.www.scania.com

31.www.scania.ru