Планирование затрат на предприятии лесной отрасли

    Принимаем следующую систему машин:

• ЛП-17 в количестве 23 шт.;
• ТТ-4 в количестве 18 шт.;
• ЛП-З0Г в количестве 12 шт.;
• ЛТ-65Б в количестве 7 шт.;
• Урал-375 в количестве 65шт.

    Ведущей машиной в данной системе машин  является ЛП-17.

1.2 Организация и планирование ТО и Р лесного оборудования

    Основой организации и планирования технического обслуживания и ремонта лесозаготовительного оборудования является система планово-предупредительного ремонта (ППР).

    

    Все виды технического обслуживания (ТО) выполняются  в полном объеме, строго в установленные  сроки (принудительно). Для каждого вида технического обслуживания установлен перечень обязательных операций, изложенных достаточно подробно в Положении о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности, которым и руководствовались при проектировании. Текущий ремонт (ТР) не имеет периодичности и выполняется исключительно по потребности, как правило, с очередным ТО. Капитальный ремонт, хотя и имеет периодичность, однако выполняется только по потребности, когда изношено и неисправно большинство основных агрегатов, а также рама (станина).

    В промежутке времени между двумя  смежными капитальными ремонтами (ремонтный  цикл) устанавливается строгое чередование  всех видов технического обслуживания в зависимости от объема работы оборудования (наработанных мотто-часов или км пробега) и периодичности отдельных видов технического обслуживания. Зная объем работы оборудования и периодичность технического обслуживания и ремонта, можно определить потребное количество ремонтов и ТО для каждой отдельной машины и для всего парка машин в целом.

    Плановое  количество ремонтов и технических  обслуживаний следует определить на весь парк машин данной марки.

    Периодичность ТО и ремонта машин и оборудования установлена согласно эксплуатационной документации заводов-изготовителей, требованиям ГОСТов и межотраслевых нормативных документов по техническому обслуживанию.

    Нормативы периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей и прицепов составлены с учетом 1-й категории  условий эксплуатации и работы подвижного состава в умеренно-климатическом районе.

    Сезонное  обслуживание проводят два раза в  год и выполняется совместно  с очередным ТО.

    Плановое  количество ТР не определяется, так  как они проводятся по потребности  и их периодичность не установлена. 
 

1.3      Организация      производственного      процесса      ремонта лесозаготовительного оборудования

    Основой организации производственного  процесса ремонта лесозаготовительного оборудования является действующее  положение о техническом обслуживании и ремонте машин.

    Ремонт  лесозаготовительного оборудования может  выполняться по различным организационным  формам и методам.

    Для обоснования метода ремонта машин  в проектируемой РММ необходимо провести анализ основных существующих методов, их достоинств и недостатков. Критерием обоснования метода может служить расчет количества основных агрегатов в оборотном фонда по нормативам на 10 списочных машин конкретной марки. Количество лесосечных машин, выполненных на одной базе, рекомендуется объединить. Если в результате расчета количество отдельных агрегатов будет близко или больше единицы, следует принять агрегатный метод ремонта. После выбора метода необходимо в пояснительной записке дать краткую схему технологического процесса ремонта машин в РММ.

    Исходя  из принятой схемы, необходимо наметить цеховой состав ремонтной мастерской.

    В состав РММ входят: посты наружной мойки и текущего ремонта (отдельно для колесных и гусеничных машин), производственные участки согласно. Кроме того, в состав РММ входят: инструментально-раздаточная кладовая, склад запасных частей, узлов и агрегатов оборотного фонда, служебно-бытовые помещения. 
 
 
 
 
 
 
 
 

2 Расчет затрат  для выполнения  производственной  программы РММ

          Затраты РММ, связанные с выполнением  годовой производственной программы, можно сгруппировать по следующим статьям:

• основная и дополнительная заработная плата рабочих РММ;
• заработная плата руководителей, специалистов, служащих;
• начисления на заработную плату;
• стоимость ремонтных материалов и запасных частей;
• стоимость инструментов и приспособлений;
• затраты на содержание зданий и оборудования РММ;
• расходы на охрану труда и рационализацию;
• налоги, включаемые в себестоимость работ;
• прочие затраты.

2.1 Фонд заработной  платы рабочих  РММ

       Фонд заработной платы (ФЗП)  определяется следующим образом:

ФЗП = ФОЗП + ФДЗП, руб.,

где ФОЗП – фонд основной заработной платы, руб.

ФОЗП = ТФ + ПиД,

       ТФ – тарифный фонд заработной платы, руб.:

ТФ = ТС ∙ Т,

        ТС – тарифная ставка, руб.,

        Т – трудоемкость работ, чел.-ч.,

        ПиД – премии и доплаты, руб:

ПиД = 0.6∙ТФ,

       ФДЗП – фонд дополнительной заработной платы, руб.:

ФДЗП = О_он + ВЛ,

         О_он – оплата отпусков и других оплачиваемых неявок, руб.:

О_он = 0.13∙ФОЗП,

         ВЛ – вознаграждение за выслугу лет, руб.:

ВЛ = 0.1∙ТФ.

          Принимая среднечасовую тарифную ставку ТС = 15 руб., и зная трудоемкость выполнения работ, проводимых в РММ (берется на основе расчетов курсового проекта по дисциплине «Ремонт машин и оборудования отрасли») определим годовой тарифный фонд заработной платы рабочих РММ. Ниже приведен пример определения ФЗП операций текущего ремонта машины ЛП-17, остальные расчеты проводятся аналогично и сведены в таблицу 2.1.

     Фонд заработной платы (ФЗП):

ТФ = 15 ∙10948 = 164.220 тыс.руб.,

ПиД = 0.6∙164.220 = 98.532 тыс.руб.,

ФОЗП = 164.220 + 98.532 = 262.752 тыс.руб.,

О_он = 0.13∙262.752 = 34.158 тыс.руб.,

ВЛ = 0.1∙262.752 = 16.422 тыс.руб.,

ФДЗП = 34.158 + 16.422 = 50.580 тыс. руб.,

ФЗП = 262.752 + 50.580 = 313.332 тыс.руб. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 2.1 – Годовой фонд заработной платы  рабочих РММ

продолжение таблицы 2.1

 

        Переходной коэффициент от тарифного  к общему фонду заработной  платы:

.

       Число рабочих, необходимых для  выполнения производственной программы  РММ

 чел. принимаем 67 человека,

где Т_{р общ} – трудоемкость всех работ, выполняемых в РММ.

        При этом среднегодовая зарплата  составит:

 тыс. руб.,

зарплата за месяц:

 тыс.руб.. 
 
 

2.2 Штатное расписание  РММ

           Численность руководителей, специалистов, служащих и рабочих по уборке РММ зависят от объема работ РММ. Численность работников РММ принимаем на основе расчетов курсового проекта по дисциплине «Ремонт машин и оборудования отрасли»). По решению трудового коллектива заработная плата специалистов, служащих  устанавливается в зависимости от средней заработной платы рабочих. Принимаем для начальника РММ коэффициент 2, мастера 1.5, кладовщика, экономиста, нормировщика 1.1, уборщицы 0.7. Штатное расписание РММ приведено в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Штатное расписание РММ