Анализ хозяйственно-экономической деятельности предприятия

    - сырье и стандартные прокат  и профиль металлургических предприятий: «Криворож Сталь» (г. Кривой Рог), «ЗАЛК» (г. Запорожье);

    - готовые комплектующие из редких  металлов и сплавов, производимые  специализированными металлобрабатывающими  предприятиями: ЗАО «УралЦветМет»  (г. Екатеринбург);

    - готовые агрегаты-комплектующие:  Сарапульский электрогенераторный  завод (г. Сарапул, Удмуртия);

    - стандартные крепежные и уплотнительные  элементы;

    - различные кислоты, щелочи и  прочие соединения, производимые  химическими комбинатами;

    - обрабатывающее оборудование и  комплектующие к нему – продукция  станкостроителей: помимо традиционных  поставщиков из стран СНГ –  это «GSP» (Франция), «Max Muller», «КАРР» и «Lorenz» (Германия), «Reishaus» (Швейцария);

    - поставщики коммунальных услуг:  «Харьковкоммунпромвод», «Харьковгаз», «Хаьковкоммуночиствод», ХГАКЭ «Облэнерго».

    Связи с поставщиками горючесмазочных  материалов, оргтехники, продукции деревообрабатывающей промышленности и т.п. не являются постоянными, часто носят случайный характер.

    Поставщики  продукции для основного производства – крупные предприятия, надежность и качество товара которых проверены годами. ГП «ФЭД» является достаточно солидным партнером, поэтому рисковать выгодными связями, предлагая невыгодные условия, ни одна серьезная компания не станет. Цена на продукцию поставщиков-конкурентов может быть несколько ниже, но нарушение долговременных договоренностей ради незначительной сиюминутной выгоды, может обернуться значительными убытками.

    География распространения поставщиков все  еще достаточно широка. Прежде всего  это предприятия города и области, Донбасса, Урала, Поволжья и Центральной  России, а также страны Западной Европы. Российские и европейские производители являются предприятиями-монополистами, выпускающими эксклюзивную продукцию. Условия поставок продукции европейских станкостроителей оговариваются специальными межправительственными актами, иначе ее оплата на общих условиях станет для заказчика неподъемной.

    Поиски  и переключение на новых поставщиков  – как правило, вынужденная мера, связанная с ликвидацией, банкротством или перепрофилированием старых надежных партнеров. Риски и затраты на данный процесс могут быть достаточно значительными, поскольку контракты заключаются на крупные суммы. Помимо административных, представительских расходов, поиска путей избавления от посредников, всегда существует вероятность сбоев в технологических процессах и нарушения контрактных обязательств. Хранение, для подобных ситуаций, на складах стратегического запаса необходимой продукции – непозволительно дорого.

    Сложившийся в результате многолетних поисков  и сотрудничества круг надежных поставщиков  качественных товаров и услуг  является оптимальным. 

2. Посредники  организации

    Партнерами  ГП «ФЭД» как поставщиками, так  и потребителями являются крупные, широкоизвестные предприятия. Долговременные прямые контакты подразумевают отсутствие каких-либо посредников. В 90-е годы ХХ века некоторые высшие руководители предприятия, используя служебные возможности и связи, через подставных лиц пытались организовать подобные фирмы, занимавшиеся получением солидных процентов, выстраивая фиктивные посреднические цепочки. Данное предпринимательство стало предметом для рассмотрения в прокуратуре.

    В настоящее время завод не испытывает потребности в посреднических услугах. 
 

3. Клиенты организации

    Ситуация, сложившаяся на предприятии с  соотношением объемов выпуска основной и второстепенной продукции – вынужденная. Значительное преобладание производства ширпотреба над изделиями стратегического назначения, связано исключительно с многократным уменьшением выпуска основной продукции. Интерес для рассмотрения и анализа представляет именно высокотехнологичная продукция. Изготовление изделий двойного назначения не может носить массовый характер. Как правило, это единичное и мелкосерийное производство, имеющее конкретное адресное направление.

    Самолеты  конструкторских бюро Ту, Ан, Як, Ил, Су, МиГ, вертолеты КБ Ка, Ми поставлялись значительными партиями саттелитам Советского Союза и, в так называемые «страны третьего мира». В настоящее время отношения с этими странами перестали носить чисто военно-политический характер, они обусловлены экономической выгодой. Их потребность в изделиях и услугах ГП «ФЭД» чрезвычайно велика, учитывая отсутствие альтернативы. К этому необходимо добавить десятки тысяч летательных аппаратов указанных марок, эксплуатирующихся на просторах СНГ. Так как авиапредприятия России и особенно Украины находятся в тяжелом экономическом положении, в связи с чем многократно сокращен объем выпуска новой высоктехнологичной аппаратуры, то значительный экономический интерес для рассматриваемого предприятия представляет именно техническое обслуживание (ремонт, монтаж, наладка и замена) ранее реализованных изделий. Колоссальные средства, вкладываемые правительствами некоторых стран в создание (Китай, Индия, Северная Корея) и возрождение (Россия, Казахстан) авиапромышленности, свидетельствуют о скором значительном росте спроса на продукцию ГП «ФЭД». Прежде всего это касается таких проверенных десятилетиями партнеров как: авиаремонтные заводы (Ростов, Екатеринбург, Старая Руса), завод им. В.Я. Климова (Санкт-Петербург), ОАО «Красный Октябрь» (Санкт-Петербург). Восстановление прежних объемов взаимовыгодного сотрудничества с указанными предприятиями является наиболее важным фактором возрождения ГП «ФЭД». Взаимозависимость рассматриваемого завода – монополиста и авиадвигателестроительных, авиаремонтных предприятий – исключительна, т.к. указанные организации являются звеньями одной грандиозной технологической цепочки.

    Топливорегулирующая аппаратура составляет определенный процент  в стоимости авиационного двигателя. Разработка новых изделий и усилия по их совершенствованию и внедрению  часто производятся совместно с  упоминавшимися конструкторскими бюро (Пермь, Москва, Запорожье и т.д.), многие из которых вместе с двигателе строителями входят в одни и те же корпорации. Происходит взаимовыгодный обмен технологиями и наработками. С учетом этих обстоятельств формируется приемлемая для участников процесса цена на изделие. Стоимость продукции и услуг для клиентов из стран «дальнего зарубежья», естественно, выше. 

4. Конкуренты  организации

    Отрасль, в которой работает ГП «ФЭД» - среднее  машиностроение. Предприятия данной отрасли занимаются изготовлением аппаратуры, необходимой для функционирования таких агрегатов как авиа и ракетные двигатели, гидравлические и топливные системы, турбины для электростанций и т.п. В пределах территории бывшего СССР подобных предприятий (имеющих уникальную номенклатуру каждое) около 5, всего в мире не более 50-ти. Среди них такие всемирно известные корпорации (их подразделения), как «Heinkel» (Германия), «Rover» (Великобритания), «Air-Bus» (Франция-Великобритания), «General Electric» (CША), «Hamilton Standstem» (США). Все конкуренты – лидеры мирового машиностроения. Выжить в подобных условиях, учитывая нынешнее экономическое состояние, ГП «ФЭД» помогает исключительно его монопольное положение в занимаемой конкурентной нише (эксклюзивность изделий; уникальность их конструкций и применяемых технологий). Данное обстоятельство – наследие периода экономического расцвета предприятия, освоения зарубежных рынков. В сравнении  с конкурентами, цены на аналогичную продукцию ГП «ФЭД» значительно ниже, что во многом обусловлено мизерной долей зарплаты в себестоимости изделия и низкой платежеспособностью клиентов.

    Главным преимуществом конкурентов является всемерная государственная поддержка, позволяющая им прочно занимать свои сектора рынка. Значительные средства, вкладываемые корпорациями в научные исследования, позволяют быть в авангарде технического прогресса. 

 

3. Миссия и  цели организации
1. Миссия организации

    Десятки лет насыщенной истории позволяют достаточно четко определить смысл существования рассматриваемого предприятия, имеющего устойчивую репутацию надежного партнера, производящего высококачественные, сложнейшие, с технической точки зрения, изделия и занимающего полувековые твердые позиции в определенном секторе рынка.

    Согласно  рекомендациям, предложенным в методическом пособии, ниже перечислены основные компоненты, охваченные понятием «миссия»:

1. Потребители – прежде всего, крупные авиадвигателе строительные, авиаремонтные и энергетические предприятия и клиентура разветвленной сервисной сети;
2. Продукция и услуги – сложнейшие высокотехнологичные устройства, их техническое  обслуживание и ремонт;
3. Размещение на рынке – монопольное положение в секторе ()рынка товаров и услуг авиапрома) топливо регулирующей и гидравлической аппаратуры на территории СНГ, Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, Африки, Латинской Америки;
4. Технологии – разнообразные металлообрабатывающие (механические, термические) от элементарных до уникальных;
5. Экономические цели – сохранение квалифицированного коллектив и основных производственных мощностей, расширение связей с партнерами;
6. Философия – усилия, направленные на соответствие заслуженному имиджу предприятия – лидера отечественного машиностроения, символа г. Харькова;
7. Основные силы и конкурентные преимущества – задел в области высоких технологий, сохранение костяка коллектива, основного парка оборудования и монопольное положение в своем секторе рынка;
8. Отношение к работникам – поиск возможностей возрождения солидарной базы (здравоохранение, отдых, спорт, строительство, культура).

    Смысл существования рассматриваемого предприятия  – восстановление утраченных позиций  и дальнейший прогресс в производственной, экономической и социальной сферах, при неуклонном соблюдении сложившихся традиций. 
 

2. Цели организации

    Задачи, стоящие перед рассматриваемой  организацией. Целесообразно рассматривать  сгруппировав их по критериям масштабности, важности и т.д. 

1. По степени  важности.

    Цели  делятся на первоочередные (без разрешения которых существование предприятия невозможно) и перспективные, направленные на расширение и процветание производства. Среди первоочередных целей необходимо отметить следующие:

    - сохранение дееспособного минимума  коллектива, прежде всего рабочего состава, а так же квалифицированных инженеров и менеджеров (приблизительно нынешнее количество работников завода);

    - сохранение материально-технической  базы, оборудования, обеспечение их исправного состояния;

    - всемирное поддержание всех существующих  партнерских связей, четкое исполнение условий и сроков контрактов;

    - обеспечение производства минимально  необходимого ассортимента изделий  стратегического назначения;

    - обеспечение сохранности комплектов  технической документации (в режиме  секретности).

    К перспективным целям можно отнести:

    - восстановление былого объема  основного производства, следовательно численности коллектива (желательно за счет бывших работников ГП «ФЭД»);

    - возрождение привлекательной социальной  базы (поликлиника, детсад, дет лагерь, база отдыха, спортивные секции, театр-студия, жилые дома для сотрудников);

    - воспитание, с использованием собственных  ресурсов (выделение штата опытного персонала и оборудования), специалистов, которые обеспечат преемственность поколений;

    - обеспечение достойной зарплаты  сотрудникам, расширение системы  поощрений,

    - обновление материально-технической  базы (оборудования, инструмента, приборов, транспорта, оргтехники и т.д.);

    - углубление существующих и расширение  географии партнерских связей;

    - восстановление научно-исследовательских  возможностей предприятия (обновление  научной базы, привлечение квалифицированного  персонала);

    - разработка и освоение выпуска  новых видов изделий (восстановление  штата конструкторов и технологов);

    - изучение новаторских методов  управления производством, эффективная рекламная стратегия (участие в научных семинарах и специализированных выставках). 

2. По уровню

    Цели  делятся на: общепроизводственные и  специфические.

    Специфическими  можно признать следующие цели:

    - исполнение единичных производственных  заказов;

    - исполнение единичных инженерно-технических  проектов;