Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Апреля 2012 в 15:27, курсовая работа
Целью курсового проекта по дисциплине «Транспортная логистика» является закрепление теоретического материала и приобретение практических навыков в организации транспортного процесса, разработке стратегии перевозок, решении задач по оптимизации транспортных потоков, сравнении логистических характеристик различных видов транспорта, выборе типа и вида транспортных средств, определении рациональных маршрутов доставки (с точки зрения оптимизации транспортных потоков), совместном планировании транспортного процесса с производственным и складским процессами, обеспечении технологического единства транспортно-складского процесса, анализ эффективности транспортного процесса.
Введение....................................................................................................................3
Раздел 1. Определение вида и измерителей транспортного
потока, составление эпюры материального потока………………………..…...4
Задание 1 ...................................................................................................................4
Раздел 2. Разработка стратегии перевозок.............................................................8
Задание 2...................................................................................................................8
Заключение...............................................................................................................16
Список использованной литературы..................
Время оборота автомобиля:
t0= 2*Lм / Vэ + tп-р
а) маршрут А-Б: t0 = 2*10/25+0,6=1,4 ч
б) маршрут В-Г: t0 = 2*17/25+0,8=2,16 ч
в) маршрут Д-Е: t0 = 2*17/25+0,7=2,06 ч
г) маршрут Ж-3: t0 = 2*9/25+0,9=1,62 ч
Число оборотов автомобиля в день:
n0= TM/t0= (Тн - Lн/ Vт)t0
а) маршрут А-Б: n0= 8/1,4 = 6 оборотов,
б) маршрут В-Г: n0= 8/2,16 = 4 оборота,
в) маршрут Д-Е: n0= 8/2,06 = 4 оборота,
г) маршрут Ж-3: n0= 8/1,62 = 5 оборотов.
Число ездок автомобиля для маятниковых маршрутов nе за рабочий день соответствует числу оборотов, так как число ездок автомобиля за оборот - 1.
Производительность автомобиля в тоннах:
Uрд =qн*nе*γс
а) маршрут А-Б: Uрд = 8*6*0, 8 = 38, 4 т
б) маршрут В-Г: Uрд = 8*4*0, 7 = 22, 4 т
в) маршрут Д-Е: Uрд = 8*4*0, 6 = 19, 2 т
г) маршрут Ж-3: Uрд = 8*5*0, 75= 30 т
Производительность автомобиля в тонно-километрах:
Wрд = Uрд * Lег
а) маршрут А-Б: Wрд = 38, 4 *10 = 384 т-км
б) маршрут В-Г: Wрд = 22, 4*17 = 380, 8 т-км
в) маршрут Д-Е: Wрд =19, 2*17 = 326, 4 т-км
г) маршрут Ж-3: Wрд =30*9 = 270 т-км
Потребность в подвижном составе:
Аэ = Qсут* t0/ TM* qн*nе*γс
а) маршрут А-Б: Аэ = 500/38,4= 13 авт.
б) маршрут В-Г: Аэ = 70/22,4 = 2 авт.
в) маршрут Д-Е: Аэ = 60/19,2 =3 авт.
г) маршрут Ж-3: Аэ = 90/30 = 3 авт.
Всего потребуется А= 13+2+3+3=21 автомобиль.
-для кольцевого маршрута:
Коэффициент использования пробега:
β0 = Lег / (Lег + LХ+ Lн)
β0= (10+17+17+9) / (10*5+17*2+9+7,7) =0,56;
Время оборота:
t0 = (Lег + LХ+ Lн) г/VT + tn.p
t0= (10*5+17*2+9+7, 7) / 25 + 4*0, 3 = 5, 25 ч.
Число оборотов автомобиля в день:
n0 = Тм/t0
n0= 8 / 5, 25 = 2 оборота.
Число ездок автомобиля за рабочий день:
nе = 1*4=4 (где 4 - число ездок за оборот для кольцевого маршрута).
Производительность автомобиля в тоннах:
Uрд = qн*nе*γс
Uрд =8*4*1=32 т;
Производительность автомобиля в тонно-километрах:
Wрд = Uрд * Lег
Информация о работе Выбор вида транспорта и наиболее оптимального способа транспортировки