Выбор вида транспорта и наиболее оптимального способа транспортировки

Среднее расстояние перевозки определяется по формуле:

lср = Р/ Q = 33020/3220 = 10,25 км

Выводы по заданию 1

Для изучения материалопотока  составили «шахматную» таблицу, в которой указали массы груза между грузоотправителем и грузополучателем. Данная таблица дает возможность определить количество отправленного или полученного груза в каждом пункте маршрута.

Эпюры материалопотока дают возможность определить количество груза, отправляемого из каждого пункта, прибывающего и проходящего через него; объем перевозок и грузооборот на каждом участке и на всей линии; среднее расстояние перевозки грузов. В нашем случае объем перевозок равен 3220 т, грузооборот составил 33020 т-км, который показывает объем транспортной работы по перемещению груза. Коэффициент неравномерности грузопотока равен 1,3.

Данный коэффициент свидетельствует о средней равномерности грузопотоков. Среднее расстояние перевозки равно 10,25 км.

При помощи эпюр создают наглядную схему перевозок между пунктами отправления и назначения грузов, определяют транспортную работу, устанавливают наиболее выгодное расположение стоянок автотранспорта, чтобы непроизводительные пробеги из гаража к месту работы и обратно были минимальными.

Раздел  2. Разработка стратегии перевозок

Управление транспортировкой в транспортной логистике предполагает выполнение следующих процедур:

• выбор способа транспортировки;

• выбор вида транспорта;

    • выбор типа транспортного средства;

    • определение рациональных маршрутов доставки; Разработка стратегии перевозки включает:

    • анализ вариантов, основу которых составляют аналогичные, но менее дорогостоящие варианты перевозки;

   • анализ цены: определение затрат на доставку различных грузов автомобильным транспортом в случае совместной перевозки грузов;

   • использование различных видов транспорта за счет чего достигается значительная экономия средств.

Задание 2. По данным таблицы 2, 5 разработать схемы четырех маят­никовых маршрутов с обратным порожним пробегом, по которым бы перевозили металлоизделия и металлоотходы. Подобрать тип транспортного средства (автомобиль КамАЗ-5320 грузоподъемностью qH 8 т). Построить график движения автомобиля на маршруте. Время работы автомобилей на маршруте 8 ч, техническая скорость 25 км/ч. Показатели работы автомобилей приведены ниже в таблице 5.

Таблица 5

Показатели работы автомобилей

В целях определения рациональных маршрутов доставки все маят­никовые маршруты объединить в один кольцевой и использовать на этих перевозках те же автомобили, поставив на них съемные кузова и кузова боль­шой   вместимости.   В   результате   этого   мероприятия   время   простоя

автомобиля под погрузкой и разгрузкой tn.p за каждую ездку сократится до 0,3 ч, а коэффициент использования грузоподъемности ус увеличится до 1,0.

В целях оптимизации организации движения подвижного состава была выявлена возможность из этих четырех маршрутов сделать один кольцевой, исключив обратные порожние пробеги. Показатели работы автомобилей на маршрутах приведены в табл. 6.

Таблица 6

Показатели работы автомобилей на маршрутах

В целях определения рациональных маршрутов доставки все маят­никовые маршруты объединить в один кольцевой и использовать на этих перевозках те же автомобили, поставив на них съемные кузова и кузова боль­шой вместимости. В результате этого мероприятия время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой tn.p за каждую ездку сократится до 0,3 ч, а коэффициент использования грузоподъемности γс увеличится до 1,0.

Определить:

1. Сколько высвободится автомобилей в результате внедрения предполагаемых мероприятий

2. Чему будет равен коэффициент использования пробега βк на кольцевом маршруте.

3. Производительность автомобиля на кольцевом маршруте Uрд в тоннах и Wрд в тонно-километрах.

4. Построить и заполнить часовой график работы автомобиля на кольцевом маршруте (Приложение 2).

              Решение

1.   Изобразим   графически   маятниковые   маршруты   с   обратным холостым пробегом и кольцевой маршрут.

- маршрут из А в Б:

- маршрут из В в Г:

- маршрут из Д в Е:

- маршрут из Ж в З:

-кольцевой маршрут АБВГДЕЖЗ:

Рис. 1. Схемы маятниковых маршрутов с обратным холостым пробегом

и кольцевого маршрута

1. Найдем технико - эксплуатационные показатели:

-для маятниковых маршрутов: